The Hamptons

Посмотрел. Дизайн ристайлинговой версии мне нравится несколько меньше. Разницы небольшая, но все же. Немного менее строгий дизайн, да. Это минус.

У меня конфигуратор работает, но иногда итоговую цену почему-то не выдает.

Скиньте мне что ли ссылку на посты того, с кем вы меня путаете. Почитаю хоть, интересно даже стало.

Morello, особенно спасибо за первый абзац вашего поста, очень в тему. Что касается скидок, то могу сказать, что менеджера знакомого нет, конечно, да и откуда ему взяться, если автомобилями раньше не интересовался. Но зато, как недавно узнал на внутреннем портале на работе, есть корпоративная скидка от работодателя (впрочем, на VW тоже есть), но все равно А4 со скидкой будет больше миллиона, поэтому, как уже написал раньше, стараюсь идею с А4 вычеркнуть из головы. Кстати, есть ли на форуме тред на тему корпоративных скидок при покупке? У меня несколько вопросов по этой теме накопилось. Например, обязан ли ОД делать корп.скидку или может отказать в покупке? Можно ли получить обычную скидку в дополнение к корпоративной? И т.д. и т.п.

Такими темпами вы сейчас меня переубедите, и начну смотреть в сторону 1.4

А все-таки ты хамло, и этот твой пост второе тому подтверждение. И твой ник, и твой аватар наводят на мысли. ок, идею понял, спасибо. Тоже об этом подумал.

Да не, я отлично выражаю свои мысли и говорю именно то, что думаю. Просто нетолерантность среди автомобилистов, считающих себя экспертами, высока. Нетолерантность к нубам, нетолерантность к блондинкам, да и вообще всем тем, кто не вписывается в их стройную концепцию того, что должен знать человек об автомобилях.

Сам VW ничего не имеет против покупки и установки таких вот совместимых не "родных" вещей? Не лишает гарантии? Совместимые диски и прочие детали авто сами по себе легальные, сертификаты соответствия имеют, так? Я правильно понимаю, что большинство участников форума покупает реплики и не парится на эту тему? ок

Дело не только в дисках. Мне надо понять общую концепцию оригинальных/совместимых/фейковых комплектующих и деталей в части автомобилей. Купить совместимый картридж для принтера - это нормально (лишь бы гарантии не лишиться), а купить фейковые швейцарские часы - это тупо и глупо.

ок, значит, это на ранних версиях такая проблема была.

Это ваша личная философия, которая расходится с реальностью по всем законам здравого смысла и практики. Обманывают обычно тех, кого могут, - самых неопытных, самых наивных, самых незащищенных в любых сферах жизни. Так было, есть и будет. Но каждый имеет право верить в то, что верит. Спорить дальше смысла не вижу.

Очень верное наблюдение. Плюс классики (будь то костюм классического, а не модного, фасона или автомобиль классического силуэта) как раз в том, что она не устаревает или устаревает медленне, чем модные собраться по цеху. Текущий дизайн Джетты - это на мой взгляд весьма себе классика. Перед и зад Джетты - очень удачный. Вид сбоку тоже неплохой. Издалека Джетту с Поло действительно иногда можно перепутать. И не только спереди, но и сбоку. Тоже, кстати, с Пассатом, но уже сзади. Хорошо это или плохо - сказать сложно. К слову, издалека А4 с А6 тоже можно иногда спутать. На Джеттах редко вижу женщин за рулем, поэтому не уверен, что он им часто нравится.

Если ценник будет выше, то смысла ждать не вижу - можно смело брать то, что продают сейчас. Но я так и не понял, хотя пытаюсь давно на этот вопрос получить ответ: что станет с ценником на текущую Джетту после появления рестайлинговой версии. Он упадет? Или на это не стоит расчитывать? В любом случае, как уже сказал выше, пока не подучу матчасть ничего покупать не стану (с другой стороны, наличие машины стимулировало бы изучение матчасти в более быстрых темпах).

Значит, в самом выгодном с моей точки зрения оказались покупатели Джетты в 2011 году. У них самый длительных срок владения "свежим" авто до момента выхода новой серии, т.е. все время авто выглядит как самый новый в модельном ряду. А покупающие в середине или конце 2014 окажутся в самой невыгодной ситуации, потому что, условно говоря, на следующий день после их покупки выйдет рестайлинговая версия. Но при условии, конечно, что рестайлинговая модель не подорожает, а будет стоить столько же, сколько сейчас стоит шестая нерестайлинговая Джетта. Если, напротив, подорожает, то не вижу ничего плохого, чтобы купить нерестайлингновую, ибо она дешевле.

Чем больше я изучаю вопрос совокупной стоимости владения автомобилем (не только покупка авто, но и КАСКО, ДСАГО, ОСАГО, штрафы, ТО и пр.) и стоимость доп.оборудования и устройств (начиная от сигнализации, заканчивая навигатором), тем больше прихожу к выводу, что на идее с А4 надо ставить крест. Это очень затратно, я могу не потянуть. А уж если рецессия усугубится, и в России пойдут урезания зарплат и бонусов, как это было в 2008/2009, то вообще туши свет. Так что нафиг, нафиг А4. Хотел бы А4, да, но я сейчас понимаю, что до нее еще не до рос. Вот так я думаю. Хочу дорасти когда-нибудь, но на моем текущем месте работы - это unreal. Оно хорошее, но повышений по доходу особенно ждать не приходится. Я бы не сказал, что мышка Microsoft - это круто. Logitech считается круче. У меня приличный черный угловатый корпус фирмы Chieftec. Чем-то напоминает Гелендваген. Так что с корпусом все хорошо, но в системных блоках, действительно, я придаю большее значение начинке, а не внешности. Может, потому, что точно знаю, чего хочу от компьютера. А, может, потому, что корпус не видят клиенты, коллеги и прочие люди, на которых нацелены так популярные в России понты (чего уж скрывать - в России понты популярны практически как нигде в мире). А, может, потому, что понимаю, что в отношении компьютеров понты - это начинка прежде всего, а корпус дело второстепенное. Сложный вопрос вы подняли. Надо подумать. Это я понимаю, но, согласитесь, обидно купить сегодна Джетту, и узнать через месяц, что начались продажи новой серии. Мне вот этот момент не ясен. Что это значит для покупателя? Цены увеличатся? Типа в январе были скидки на Джетты 2013 года? Буду иметь в виду, спасибо. Хорошо, мысль услышана. Но мне хотя бы надо матчасть подучить по вопросам владения авто в общем и Джеттой в частности, а то закопаюсь в проблемах с машиной. Подучу матчасть и тогда пойду покупать.

Спасибо, обрадовали. Я планирую взять КАСКО (оно мне, увы, тысяч в сто обойдется, т.к. опыта вождения нет) и ДСАГО. Так что, вроде как, должны компенсировать расходы, если что (тук-тук-тук по дереву). Плюс, думаю, что, может быть, имеет смысл в первый год ездить только по проверенным маршрутам и только на выходных в регионе, а не в Москве, чтобы снизить риски ДТП. Объясню... Постоянная регистрация у меня в регионе, а работаю и живу на буднях в Москве. Таким образом, пять дней в неделю я в Москве, а два дня недели в регионе. Так вот я думаю, что ездить на машине на первых порах безопасней будет только в регионе по знакомым улицам. При всем при этом первым делом после покупки машины у ОД в Москве мне придется ехать в регион, ставить машину в МРЭО, а это километров двести по магистрали, что уже само по себе рискованно. Но другого выхода, как иначе доставить машину в регион, не вижу. Покупать у ОД в регионе не хочу, т.к., выбор меньше, цены выше. Я не смогу ездить на десятке. Представьте условного мужчину в пальто, в костюме, кожаных ботинках, с портфелем в девятке. Диссонанс. Я частенько (но далеко не всегда) одеваюсь так, что свиду окружающие могут подумать, что езжу на каком-нибудь Мерседесе (да, я трачу в процентном отношении от дохода много денег на хорошую одежду и обувь, потому что это для меня важно). Поэтому девятка в моем случае будет выглядеть смешно. Особенно смешно десятка будет выглядеть в Москве. Все-таки автопарк в столице и регионе серьезно отличается. Для региона новая Джетта 2013/2014 - это весьма неплохо, а для Москвы ничего особенного. В центре города так тем более ничего особенного. Положа руку на сердце, мне автомобиль сильно не нужен. Я обхожусь метро и маршрутками вполне неплохо. Но. Годы идут, и как-то уже неприлично в моем возрасте не иметь автомобиля. Надо к этой теме приобщаться. С финансовой же точки зрения для меня автомобиль - это сплошные затраты, денег он мне никаких приносить не будет, только траты, приличные траты. Имидж автомобиля на одном из первых мест, да. С другой стороны, прошу заметить, я не ищу авто с пробегом за эти деньги. А за эти деньги можно было бы купить не новую Джетту, а какой-нибудь Мерседес или БМВ с пробегом, в плане имиджа это было бы куда как эффектней. Многие ведь так и делают, не так ли? Поэтому имидж имиджем, но без фанатизма. VW - это не такой уж имидж, но на мой взгляд это всяко лучше французов, корейцев и японцев в этой же ценовой нише.

Как я понял из вашего поста, 2014 г.в. объективно лучше. Я как раз хотел коричневый (или белый в крайнем случае) цвет выбрать и заметил, что, по крайней мере мне так показалось, видел на улицах города разный коричневый на Джеттах - один больше понравился, другой меньше. Теперь стало понятно, что один, наверное, был toffee brown, а другой topaz. Теперь остается понять, какой из них был тот, который больше понравился, хотя не исключаю, что мне просто показалось - и оба коричневых выглядят неотличимо. Бедные? Наоборот, таких, как я, которые не в теме, им обмануть проще, что многие из них успешно и делают, судя по отзывам на форумах. Поэтому сейчас закрываю проблемы в знаниях (чек-лист, например, уже скачал), чтобы свести к минимуму возможные риски обмана в салоне.

К слову, совместимые картриджи для принтеров или даже поддельные кроссовки будут отлично функционировать во многих случаях. Я просто хочу, чтобы вы поняли логику и источник моих аналогий. Например, я как-то купил солнечные очки одной известной фирмы за приличные деньги, но потом вернул назад, потому что выяснил, что магазин не числился в качестве авторизованного продавца на сайте производителя. Что это значило? Это значило, что очки, учитывая именитый бренд, могли быть фейком (этот бренд часто подделывают). Очень качественным и приличным фейком, не отличимым без экспертизы от оригинала, но таки фейком. Мне фейк не нужен. Я не хочу покупать что-то, что считается поддельным. Если диски, о которых вы говорите, вполне себе легального производства, сам VW ничего против них не имеет, то, конечно, есть смысл глянуть в их сторону, если они дешевле. Если это ситуация в духе выбора модулей памяти между Kingstone и Transcend, то все кристально ясно - это равноправные конкуренты. Если же это ситуация в духе выбора между между Kingstone и Noname, то это совсем другой случай. Стандарты одни и те же, Noname тоже будет отлично работать, но при этом это Noname, а значит: а) риски неисправностей выше; б) гарантийные условия хуже (в т.ч. срок меньше); в) тех. характеристики, возможно, хуже; г) престижа меньше. Я не пойму, в какую категорию диски для машин относить, на что проецировать в понятных мне областях. То, что представлено на том сайте, это подделки, это нонейм, это совместимые вещи или это полноценные самостоятельные ничем не уступающие конкуренты тому, что продает ОД, просто других фирм-производителей? За где угодно не лишат гарантии? Я так предпологаю, что есть какие-то разрешенные или рекомендуемые места продаж и оказания услуг? Это я понял. Спасибо за дельный совет. Только я не пойму, как узнать, что произведено на заводе VW, а что нет? Откуда вы знаете, что диски и какой-нибудь, скажем наугад, подогрев сидений делается на других заводах?

Аналогий с чем еще вы ждете от человека, который начал изучать вопрос с машинами совсем недавно? В обуви и компьютерах я разбираюсь значительно лучше, чем в автомобилях, поэтому пробую спроецировать одно на другое для понимания. Тем не менее, не вижу ничего странного в аналогиях с обувью - диски это для многих покупателей имиджевая вещь (с обувью аналогично).

В этом треде или где-то в отзывах в сети читал, что пришлось ставить Вебасту для TSI, и вообще в салоне холодно с 1.4. зимой. Не правда?

Что значит непонятно для чего? Неужели непонятно? Объясняю еще раз... Есть цель - купить машину (не срочно, но желательно в этом году до зимы) желательно такой версии, которая будет в ходу еще лет пять. Не хотелось бы оказаться в ситуации, что версия сменится на следующий год, потому что в таком случае лучше подождать новой версии и купить сразу ее. Если же покупать версию, которая скоро сменится, т.е. она уже давно в ходу, а в случае с Jetta 6 это, как я сейчас понимаю, именно такой случай, то тогда логично делать покупку со скидкой. Поэтому спрашиваю - как оно на практике. После выпуска новой версии на старые начинают делать скидки? Если да, то когда - после того, как объявлен выход на какой-нибудь выставке, или после начала продаж у ОД в РФ? Почему мне это важно? Потому что в первом случае ждать мне придется примерно до осени (если новую Джетту на самом деле выпустят осенью), если захочу купить Jetta 6 со скидкой, а во втором неизвестно сколько, потому что с момента появления машины на выставке до начала продаж в РФ проходит, как я думаю, много времени. Странный вопрос. Снова непонятно? Я изучаю тему покупки, делаю первые шаги. С учетом того, что у меня знаний в теме автомобилей пока практически нет, мне на изучение может понадобится несколько месяцев. Один только скаченный мануал от Джетты страниц на двести. Я уж не говорю про сотни других вопросов, которые у меня возникают в голове: начиная от КАСКО и заканчивая постановкой на учет. Но вы, видимо, этого не понимаете, потому что давно за рулем и не знаете (или не помните), что значит делать первые шаги в этой области. Если новая версия будет в продаже в РФ в декабре, то я, скорее всего, подожду. А если через год, то ждать не буду. Как-то так я это вижу. Я в первый раз промолчал, но коли вы повторяете, то скажу - бредовое предположение. Что значит к чему? Мне надо выбрать между 1.6. и 1.4. TSI. Вот я и спрашивал. Неужели снова неясно? Различия изначально мне были не понятны. После прочтения треда по TSI картина немного прояснилась. И вообще, почему вопрос с TSI всплыл в этом треде? Этот вопрос обсуждался не здесь. А где бы я об этом узнал? На сайте VW этого не пишут (я не видел, по крайне мере). Прочитал о версии как таковой случайно на днях из форума. По-моему, вы не понимаете, что половина покупателей автомобилей в современном мире такие, как я, - мы выбираем машину не по каким-то техническим характеристикам, а банально по имиджу бренда, цене, размеру и внешности. Основной источник первичной информации для таких покупателей - сайт производителя. Подход блондинок? Называйте как хотите, мне не обидно. Можете даже посмеяться. Мне, например, обзоры тест драйвов и начинка двигателя не сильно интересны, потому что немецкй бренд VW и строгая деловая внешность Jetta все равно перевесят, даже если окажется, что какая-нибудь Mazda 3, Citroen C4 или Toyota Corolla за эти деньги лучше. Вы этого не понимаете, отсюда ваше непонимание природы моих вопросов. Но, справедливости ради, в некоторой степени технические детали мне изучить таки придется, потому что это влияет на цену покупки и содержания автомобиля, от этого никуда не деться (пример с тем же TSI). У меня, к слову, в жизни другие интересы. Автомобили пока в эти интересы не входят. Посмотрим, что будет дальше. Проведу аналогию с компьютерным железом (мне эта тематика ближе). Допустим, я прихожу в компьютерный салон и вижу, что на витрине стоит монитор NEC PA242W, на котором (или на коробке которого) стоит дата изготовления 2014 год. При этом мне со склада приносят такой же NEC PA242W, на котором стоит дата 2013 год. Я понимаю, что в принципе это одна и та же модель и разницы между ними нет никакой, но все же предпочел бы взять версию 2014 года. Думаю, что я не один такой. Так вот то же мне видится с автомобилями. Если я приду в салон, то там Jetta 2013 и 2014 годов продаются вперемешку? Между ними есть какое-то различие или машины 2013 и 2014 годов ничем не отличаются? Я так понял, что скидка будет только, если в салонах будут одновременно продавать и новые, и старые версии. Думаю, что если новая версия появится в салонах через месяц, то на старую скидок не будет. Более того, я предполагаю, что новая версия изначально появляется по более высокой цене, поэтому не уверен, что скидки должны быть. Т.е. сейчас на сайте цена как бы от 616 или типа того. Выйдет новая версия Джетту, и цена на нее будет от 680, например. Так обычно бывает? Ведь не будет же новая версия также равняться 616? Инфляция в Европе, а также рост курса евро в России должны дать о себе знать. С другой стороны, сейчас в России рецессия, спады продаж. Поднимешь цену - покупать станут еще меньше. Я тоже не поленился и ответил, прошу заметить. Это чтобы не было иллюзий, что только вы тратите много времени на мои вопросы. Я так же потратил массу времени на этот пост, хотя мог бы просто проигнорировать то, что вы спрашивали. Вы модератор форума, чтобы делать мне замечения такого рода? Глупые - это они на ваш взгляд, потому что у вас, скорее всего, большой опыт вождения и владения ТС.

На днях прочитал, что осенью VW должен представить новую Jetta и Passat. В этой связи вопрос: через какой примерно срок новая Джетта в этом случае появится у ОД в России? Как появление новой Джетты на выставке повлияет на цены текущих Джетт у ОД? Как начало продаж новой Джетты в РФ повлияет на цены текущих Джетт у ОД? Не хотелось бы купить Джетту за полную стоимость, а потом через пару месяцев увидеть на дорогах уже новую версию Джетты. С другой стороны, если сделают существенную скидку, потому что условно через месяц начнутся продажи новой Джетты, то я бы купил такую версию Джетты. Сколько обычно скидывают на модели уходящего года? Сейчас продают Джетты 2013 года или 2014 года? Сейчас Джетта шестая?

Зачем хамите? Я же написал, что машина будет первой, и я этой темой никогда не интересовался до недавнего времени. Вот только сейчас начинаю. Естественно, вопросы могут показаться странными для тех, кто считает себя гуру. Но иначе не бывает. Если вы начнете задавать вопросы, в которых я хорошо разбираюсь, а вы нет, то ваши вопросы будут звучать также забавно, но я при этом не буду упрекать вас в альтернативном складе ума, потому что это, как минимум, хамство.

Вы никогда не сталкивались с тем, что память одного стандарта и формата фирмы А работает лучше и надежней памяти абсолютного такого же стандарта и формата фирмы Б с материнской платой фирмы В? Это понятно. С чего вы решили, что я считаю иначе?

Вы никогда не сталкивались с тем, что, например, память одного формата одной фирмы работает нормально с некой материнской платой, а память этого же формата, но другой фирмы, работает нестабильно на той же материнке?