Neytrin

На авито куча объявлений. И на алиэкспресс есть

Я думаю ничего страшного. У самого в запаре произошло то же самое. Из драйва надо было быстро переключиться на заднюю. Сделать попытался это до полной остановке при нажатом тормозе. Скорость была 5-10 км/ч. Услышал такую же трещетку и быстро ушел в паркинг. Было это с полгода назад. Последствия не вылезли. Коробка работает штатно, нареканий нет. После разговора с опытными автоматчиками сделал вывод, что если коробка работает, то переживать не стоит. Но с автоматами при переключение лучше никуда не торопиться.

Ап

Подскажите подойду ли на J6 колеса от пассата ALICANTE 3AA601025B R16 7J 5/112, ET 45 ЦО не могу найти, но вроде 57.1

Бампер, тем более низ бампера можно подкрасить не особо дорого переходом у хорошего маляра. В условиях нашего города, мне мелкая царапина обходилась в 1 000 руб. Краску бесплатно налила, знакомая коллеровщица.

4412038LUE левая 4412038RUE правая Я себе именно такие ставил. Подходят идеально, но закралось сомнение, что оригинал, всё таки лучше светит

Большое, спасибо, Вам, добрый человек!

Всем привет. Возникла потребность в кронштейне в котором крепится датчик внешней температуры за нижней решеткой радиатора. Подскажите номер, кто знает.

Ап

В автодоке с доставкой 1608

По поводу тяги на 1,6 СФНА, заметил, что поведение машины зависит от бензина. На своем Логане заправлялся 92 и на Газпроме и Лукойле - разницы не было. Джетта же любит только Лукойловский 95 и 98. на Газпроме 95 и Лукойле 92 - совершенно другой автомобиль. Вялый и тухлый и расход показывает более высокий. Может быть поменять заправщика?

Могу подарить самый простой переключатель без хрома и без передних ПТФ http://jetta-club.org/topic/18860-j6-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8E-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%83%D1%8E-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4/

Ап

Ап

12 200 км. Сегодня удалил небольшую вмятину. Где-то с месяц назад что-то сильно щелкнуло по кузову. Как оказалось потом прилетевший камушек оставил острую вмятин диаметром 1 см. на стойке, которая между крышей и дверьми. Прямо по центру на уровне стыка дверей. Обидно было пипец как... В итоге знакомый маляр отсоветовал красить и дал телефон человека, которые убирает эти вещи без покраски. Плюс параллельно занялся поисками в интернете кто занимается удалением вмятин без покраски в Волгограде. В результате хорошие отзывы в волгоградском сообществе Драйва привели к этому же мастеру. При осмотре автомобиля, он сказал, что место самое противное. Но сделает. В результате сегодня оставил автомобиль на 2,5 часа. Результат работ просто ШИКАРЕН. Вмятины нет и в помине. Всё ровно. Мастер, сказал, что сделал чуть по-другому, чем делает обычно и получилось лучше чем получалось до этого. В разговоре сказал, что сам очень доволен. Об этой вмятине напоминает лишь небольшой шрамик, в виде чуть более матовой точки, чем основной металл, да и то видно, если смотреть под определенным углом, с определенного места. И воспринимается как небольшой косячек ЛКП, а не как дефект металла. Короче если не знать что да как, увидеть крайне сложно. Фотографий, до и после к сожалению не сделал. Хотел, да позабыл сфотографировать место перед работой. А после фотографировать и смысла нет. Вообщем, земляки, кому надо, могу поделится контактами хорошего мастера.

Моя Jetta mk6 в самой простой комплектации какая только может быть и самым простым мотором какой только можно выбрать, но на автомате. Но для человека, который еще год назад ездил на ВАЗ 2110 2002 г.в. это большой шаг. Я обладатель Volkswagen Jetta mk6 1,6 AT Conceptline плюс пакет Комфорт (подогрев сидений, дистанционный ключ и ворсовые коврики в придачу), цвет Candy White. Всё началось с того, что в один прекрасный день мой банк сказал, что ипотека за квартиру выплачена и я свободный человек. После ремонта квартиры и отпуска встал вопрос о смене автомобиля. Начался процесс накопления денег. А тут произошло нечаенное счастье в виде Renault Logan, который мне отдали… отдали совсем… и без денег за заслуги перед организацией. Машина была 2011 года но с пробегом под 90 000 км. Я честно говоря такого пробега боялся и памятуя свои мозгоё…ки с 2110 очень хотел машину поменять. Хотя болячки особо не повылезали и сам автомобиль был в отличном состоянии, а после 2110 Logan воспринимался как что-то необыкновенное. К этому моменту скопилась определенная сумма, а когда началась лихорадка с курсом доллара и евро, срочно захотелось куда-нибудь ее вложить. Для вложения в недвижимость она была мала, переводить в валюту – большой риск для меня, потому что мне трудно делать прогнозы. Одновременно с этим хотелось купить и новый автомобиль. И тут как-то раз мне приснилось, что я еду на белом Volkswagen, по моим финансам это мог быть только Polo седан. Поехали смотреть к дилеру. Машина конечно хорошая, но нам она не понравилась, в основном из-за тряскости. Немного расстроенные решили поехать в салон Renault. Я склонялся к Duster, но в тот момент было очень хорошее предложение на Renault Fluence машины 2013 года. Есть друг который ездиет на корпоративной Флюшке, который рассказал, что автомобиль тупой, но крепкий и мягкий. Как раз то, что надо для волгоградского отвратительного дорожья. Водитель из меня очень спокойный, так что туповатость Флюшки особо не пугала. И так я стал планировать покупку этого автомобиля. И тут вмешался мой директор, который и отдал мне Logan. Начал отговаривать от этого решения и тем более от механики. Поскольку в силу его богатого опыта, в том числе автомобильного опыта, начал шерстить рынок в поисках варианта в C классе в районе 700 000 рублей. Принципиальным условие было одно – большой дорожный просвет, потому что в условиях Волгограда, области и дачных массивов это важно. Jetta, честно говоря, изначально мной не рассматривалась вообще. Потому что воспринималась как дорогой вариант с турбированным мотором и коробкой DSG, которая не пользуется репутацией, да еще и с низкой посадкой. К моему удивлению, оказалось, что дела обстоят совсем по другому. Доступен мотор 1,6 MPI с коробкой Tiptronic, а машина имеет адаптацию к российским условиям и просвет честные 153 мм. Меня это вполне устраивало. В разговоре с менеджером дилерского центра на простой вопрос о Jetta в районе 700 000 руб. был получен ответ ДА и мы с женой поехали смотреть уже Jetta. Сев в салон этого автомобиля вариант с Fluence отпал сам собой. Совершенно другой уровень. Конечно в пользу Jetta. За наши деньги с учетом скидки был выбор между машиной в комплектации Trendline с пакетом Техник (климат, ПТФ и штатная сигналка) на механике и машиной в комплектации Conceptline с пакетом Комфорт (подогрев сидений, дистанционный ключ и ворсовые коврики в придачу) но на автомате. Обе машины 2014 года. После недолгих метаний выбор был сделан в пользу автомобиля с автоматической коробкой передач. Почему? Во-первых, автомат – это комфорт и машина с автоматом на вторичном рынке ценится выше, а продать ее легче. Во-вторых, в Conceptline с пакетом Комфорт в принципе есть всё, что необходимо в моём понимании: кондиционер, подогрев зеркал и их электронная регулировка, автоматические стеклоподъемники четырех дверей, подогрев сидений, подогрев форсунок, удобные кресла, брелок с дистанционным ключом. В-третьих, всем остальным при желании можно разжиться позже. Таким образом 15 апреля 2014 года я стал счастливым обладателем автомобиля Volkswagen Jetta. И при эксплуатации своего автомобиля я возьму курс на постоянное «доулучшение» своего автомобиля всякими приятными мелочами, тем более что уже есть о чем рассказать. Спасибо, что осилили мою статью, в следующих постах обязательно поделюсь впечатлениями от работы волгоградских дилеров Volkswagen и самом автомобиле.

Это очень даже хорошо

Теме ап

Ок, спасибо.

Кто нибудь знает, ящик встанет в пассажирское сиденье без микролифта???

Приборка в брони до пятницы.

Типо того. Благо Концептлайн к этому располагает)

Кто добирался до электродвигателя отопителя шестой джетты подскажите, он достается точно так же как и у пятерки?? То есть при снятие накладки салонного фильтра под бардачком??

11 600 км. А ТО1 всё приближается..... После наступления холодов при запуске мотора после ночной стоянки первые секунды гудит, как мне кажется электродвигатель отопителя. Потом пропадает. Вот теперь думаю как быть, то ли сразу поехать к официалам по гарантии, то ли потерпеть пока проблема обозначится яснее. Или вытащить этот моторчик и почистить самому. Если честно чистить самому страшно, от того что официалы могут придраться и потом отказать в гарантии. Завтра всё таки позвоню своему дилеру. Уж хуже то точно от этого не будет.

Подскажите, а на шестой джетте этот электродвигатель так же снимается???