Konst

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой ремонта фар jetta2. разломалась втулка горизонтального регулирования, где бы не искал, везде говорят, что сняты с производства. только покупать фары производства - Тайвань, которые ломаются через год, а то и раньше. Пришлось самому что-то думать. Вроде получилось. Пришла в голову идея изготовить самому, для этого подошел капралон, материал похож на фторопласт, но значительно прочнее. С разломанной втулки снял размеры, и отдал мастеру, чтоб тот выточил на токарном станке. Мастер вырезал болванку и нарезал резьбу М5. Далее необходимо сделать разрезы накрест, чтобы втулка пружинила, после нагревается феном и ставится на своё место. Отличие от родной только в том, что у нашей нет боковых усиков которые препятствуют проворачиванию втулки во время горизонтальной регулировки. Учитывая, что это делается крайне редко, то без них можно прожить. При регулировке просто надо придерживать втулку с внутренней стороны фары. Фото старой втулки и новой уже установленной на фаре вылажу на днях.

Вот не очень удачный чертёж (рисовал на скорую руку), но, впринцепи, нормальному мастеру не составит труда изготовить по нему деталь. Фотография готовой втулки показана в первом сообщении. Цифры 19-20 это диаметр, можно 19, можно 20, я делал 19. Рекомендации: Необходимо как на родной втулке сделать прорези крест на крест толщиной около 1-1,5 мм, чтоб втулка пружинила, можно слегка обработать наждачкой, но главное перед установкой нагреть феном (она станет мягче и таким образом появится возможность защёлкнуть её на корпусе). Вроде всё. Если будут вопросы, задавайте, постараюсь по-быстрей ответить. P.S.: Если изготовить самим не получится, то готовые втулки есть в наличии.

Так чаще-всего происходит когда не контачит клема на втягиваещем. Просто отсоедини проводок, почисти клемку.

В районе днища может стучать болт, который крепит рычаг к кузову. При достаточно хорошем ударе происходит такая вот беда. Шрусы обычно хрустят при вывороте колёс. А ещё характерный звук (метал и пластик) может исходить от убитой верхней опоры, но этот стук быстрее исходит с района торпеды.