majastick

Наверное он меня только сам механизм актуатора, потому что горячая часть турбины стоит дороже чем 28.000 и 38.000

Господа обещал обо всех проблемах, изменения писать, дабы получать консультацию, но главное быть полезным тем, кто сталкнулся с этой проблемой и экономить их время, нервы и деньги! Особенно актувльно к последнему сообщению в ленте. 1. Никакой чек не загорался! Форсы работают норм. 2. Сентрябрь почти не ездил, был заграницей. Октябрь/ноябрь покатал нормально. 2000 за 2 месяца проехал. В декабре случился уход движка в аварию, пропала тяга, перезагрузил, все стало норм. За все время повторилось ещк раз. 3. Вчера поехал на ТО и с новой проблемой. Показало ощибку, которая была в самый первый раз "диапазон регулирования давления наддува выше верхнего предела". Разобрали пол мотора, что бы все тщательно проверить, все патрубки целы, люфта в турбе нет, катализатор как новый (без снятия, до камеры дело не дошло). Но! Актуатор турбины залип наглухо. Сняли, расшивилили, смазали. Причина весьма вероятно в нем, но как я понял, его может опять заклинить. Но пока норм. Так же по моей просьбе поменяли клапан N75, сам клапан и его замена в сумме обошлись в 3000 рублей, я решил лучше поменять, что бы исключить, чем тратить время и опять все разбирать. Сделали всякие адаптации на компе. Мне не нравится расход! Сейчас стою по пробкам, он 9,5 - мне кажется даже с учетом пробок, поджопников, печек и тд - это много для нашего мотора. Вопросов пока нет! Будем посмотреть! Но машина вчера поехала очень хорошо! ТО сделали (третие) на данный момент машине без 2-х недель 3 года (с момента покупки новой в салоне) пробег 32.000

Господа обещал обо всех проблемах, изменения писать, дабы получать консультацию, но главное быть полезным тем, кто сталкнулся с этой проблемой и экономить их время, нервы и деньги! Особенно актувльно к последнему сообщению в ленте. 1. Никакой чек не загорался! Форсы работают норм. 2. Сентрябрь почти не ездил, был заграницей. Октябрь/ноябрь покатал нормально. 2000 за 2 месяца проехал. В декабре случился уход движка в аварию, пропала тяга, перезагрузил, все стало норм. За все время повторилось ещк раз. 3. Вчера поехал на ТО и с новой проблемой. Показало ощибку, которая была в самый первый раз "диапазон регулирования давления наддува выше верхнего предела". Разобрали пол мотора, что бы все тщательно проверить, все патрубки целы, люфта в турбе нет, катализатор как новый (без снятия, до камеры дело не дошло). Но! Актуатор турбины залип наглухо. Сняли, расшивилили, смазали. Причина весьма вероятно в нем, но как я понял, его может опять заклинить. Но пока норм. Так же по моей просьбе поменяли клапан N75, сам клапан и его замена в сумме обошлись в 3000 рублей, я решил лучше поменять, что бы исключить, чем тратить время и опять все разбирать. Сделали всякие адаптации на компе. Мне не нравится расход! Сейчас стою по пробкам, он 9,5 - мне кажется даже с учетом пробок, поджопников, печек и тд - это много для нашего мотора. Вопросов пока нет! Будем посмотреть! Но машина вчера поехала очень хорошо! ТО сделали (третие) на данный момент машине без 2-х недель 3 года (с момента покупки новой в салоне) пробег 32.000

Все господа! Я завершаю свою эпопею с чеком победой! Средний Расход падает, на XX 0,7-0,9, прибавилось динамики, нигде не подтряхивает. Если я не пишу, значит все хорошо! Решилось чисткой и промывкой форсунок ультразвуком. Всем спасибо!

Обязательно! Сейчас проехал где-то 50 км, полет отлиный. Расход по компу падает. Ночью поеду обратно, поездка будет самой показательной, потому что именно на 3-м цикле загорался чек. Так, что отпишусь!)

А сетку смотрели, когда бенз сливали, 3 недели назад. Говно на ней конечно было, но сказали, что пойдет! Так типо у всех, бензин у нас такой.. Порекомендовали стараться заправлятся до полного до того как останется бенза меньше четверти. Кстате сегодня дали рекомендацию по чаще давать ей просраться! Лучше часа два по прямой трассе. Вообщем я так и делал все лето, думаю, что говно было зимой накопленое (машина часто стояла, мог 3-4 дня вообще не ездить на ней) видмо летним поездки по трассе ее и просрали! в форсунки))

Забрал машину. По динамике огонь, ничего не трясет, ну прям как надо! На холостых расход 0,6-0,7 Средний по бортовому 12,4 упал до 12,3 (пробки ад, не разограться) но уже по компу и стрелки видно, что координация совершенно поменялась, думаю, что он уже явно другой, комп скоро это поймет. Форсунки промывали, чистили, со снятием, проливали на стенде и т.д. Еще поменял топливный фильтр. Все вместе обошлось в 14.000 не бюджетно, ну ладно) Главное надеюсь на то, что проблему решили!

Я на "бум" брал и пока еще не получил! Руководствовался ислючительно отзывыми! Взял Vgate Scan OBD/OBD2

Нет как супер-надежный не позиционировался, но я думал новая тачка с аккуратным вождением, регулярным ТО и оригинальными расходниками до пробега в 70.000 без проблем года 4 откатает.. ошибался) А штуку такую, чуть по лучше (по отзывам) я заказал на алиэкспресс за 400+ рублей, жду! Юзать попробую через iphone или по магнитоле car4g она на андроиде, там и приложухи OBD есть

Ну что коллеги! Кажется мы нашли источник зла! Но обо всем попорядку. День начался с поездки в авторусь, где работала моя подруга детсва и ездили мы к конкретному человеку, так, что зла никто нам не желал. Не получилось диагностировать (очередь, оставляйте до вечера) а нас это не устраивало! Но удалось пообщаться с мастером и все ему рассказать. Он недолгодумая приговорил форсунки, самое главное именно в третьем цилиндре. Сказал, что у них постоянно такие проблемы, даже у его мамы на новеньком гольфе 2014 года только, что была именно такая "из-за нашего плого бензина". Решение: промывка ультразвуком (по взрослому, промывка занимает часов 5-6) никаким винсом на месте не вариант! Либо поможет либо поднимет говно на верх и усугубит. С этими мыслями мы обзвонили всех своих, кто может их промыть именно утрахвуком, на стенде. Оказалось только Bosh с Азаматом. Отвезли ему машину, в данный момент он ез занимается. Самое главное, что 30 минут он отзвонился мне и сказал, что именно третья форсунка все в нагаре! Вот так! Завтра заберу машину, а сегодня он обещал мне прислать фотку этой форсы, выложу! Вот вам и TSI)

Предполагалась, что купленая в нормальном салоне новая машина в 2014 году будет ездить и ездить))) Отслюнявливаю не всегда потому, что в одном из сервисов знакомые, за диагностику с меня не берут, а вот кататься до них не всегла озото, так, что мысль то здравая, уже не раз об этом думал! Даже хотел поставить Васю на старый заволявшийся на даче ноут (Pentium III и тд, потянул бы) но у него, как выяснилось, сдохла батарея. Короче купить ноут (можно даже б/у) для этих целей не проблема, просто этим тоже надо заниматься! На свой macbook Винду ставить не буду (Retina 15 с SSD на 256mb, все забито рабочими моментами) Всегда приятно пообщаться с хорошими людьми, но не хотелось бы превращать тему в флуд! С тачной проблема не решена, завтра отпишусь по результатам ОД

Согласен! У меня только дебильная проблема)))) Вообщем..!эээ))) у меня в семье 3 мака и только 1 PC (домашний кинотеатр прикрученый к стене - стационарный комп) я понимаю, что не проблема купить PC ноут для этих целей, но кто ж знал, что так далеко зайдет))) А на мак ничего не идет, уже узнавал! Я знаю, что на МАК ставят винду, вообщем это долгий бессмысленый разговор про Мак)) я обязательно приду к этой теме, но сейчас пока ноута PC нет))) ну вот так))

Тут мой косяк и мое упущение, впредь буду умнее! Объясняю. Все кто бы до последнего электрика никаких распечаток мне не давали, мне надо было сфоткать экран компа прежче чем они стирали ошибки, я этого не сделал! Вчерашний делал вообще без меня. Спросил контретно: "Дайте показания!" ответ я ошибку стер! Завтра буду требовать все показния у официалов! Пока так...(((

Господа надеюсь, что моя проблема решиться, потому что машину продавать не хочу! Так же надеюсь, что когда решение будет найдено, мой опыт поможет владельцам TSI 1,4 столкнувшихся с этой проблемой! Дальше я расскажу, что сказал электрик (вчера мне удалось пообщаться с ним аж час!) и что я буду делать дальше! Пожалуйста высказывайте ваше мнения, предположения, все может быть очень полезно! Не оставляйте меня в беде не оставят и вас! И так, элетрик Азамат (очень толковый кстате) работает он в BOSH сервисе, куда я и ездил в поселедний раз развел руками, хотя и диагностировал через Oddis. Его предположения такие: (вероятность по рейтингу) 1. Клапан абсорбера (подсос воздуха) 2. Подсос воздуха выпускного коллетора (может даже прокладка) 3. Первый кислородный датчик - он же лямда зонд 4. Форсунки 5. Датчик МАП-сенсора (тут мне знакомые посказывают, что вроде у меня его нет) 6. Катализатор Вчера я заехал снова к своему турбинщику (чек не говорел после скидывания, поэтому читать не стали, но сегодня уже загорелся опять) не буду говорить, что он скзаал про список (не этично, у всех свое мнение) но он сказал теперь, ВНИМАНИЕ!!! Это форсунки!!! Еще и предположил, что все это совпадение, то, что у меня разные проблемы! Объясняю (это только его предположение) первый раз я приезжал с ошибками: по качеству топлива и давлению наддува, их исправили сливанием плохого бенза и смазыванием клапана на турбине, но плохой бенз успел засорить форсы, поэтому теперь чекает "бедная смесь"! И теперь проблема с форсунками. Не знаю! Но у них их не промывают! Где мыть есть! Что буду делать? Завтра еду к Официалам "Русь" (нашлись знакомые) делаю диагностику, смотрю, что приговорят! Если форсы, то еду к своим промывать, как еще не решил (надеюсь, что не мне предется решать, а профи) Азамат говорит Винсом не снимая, другие (куда и поеду) на стенде по взрослому! Еще есть форсы от гольфа, но мы пока не знаем подойдут ли они, если бы подошли можно было бы заменить... Может ОД что-то новое скажет!

Просто заглянул * Группа: Members Сообщений: 3 Пользователь №: 194870 Регистрация: 28-August 16 Рейтинг: (0%) ----- Поблагодарили: 0 Вообщем отзвонились! Результат не утишительный! 4-й сервис! Они тоже ничего не знают! Есть куча догадок, но если все это менять - цитирую - "пальцем в небо" то мне это выйдет дорого! Ответ его простой - к диллеру, они лучше знают! Что за пи**ц??? Кто-нибудь может мне это обояснить? Огорчение перешло в злость! Никто ничего не умеет вообще? Или правда так бывает, что проблема на столько сложна, что ее не решить? А где гарантия, что диллер не будет менять пальцем в небо выставляя бешенные счета? Вопрос реторический..