Roman343

Съездил к ОД, собственно ничего серьезного, ттт. Хрень одна соскочила и не защелкнули при проведении ТО. Денег за диагностику не взяли, разумеется.

Лог вот не сохраню, поскольку не я диагностировал. Один человек из клуба.

Доброго все дня! Такая проблемка ... делал ТО2, приехал домой, на утро загорелась ошибка двигателя. С помощью Васи узнал, что ошибка P0010 Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения Сегодня ехать к дилеру на диагностику, что это может быть и говорить ли им, что уже знаю какая ошибка? Машина на гарантии. Пробег 30 т.км. TSI 1,4 (122).

120 км/ч и у меня менее 2800 оборотов. 2500 может где-то. Скорость комфортная, хотя на трассе на прошлых машинах обычно 120-150 ездил. Собственно с этим и был вопрос. Почему у многих здесь упор идет на скорость обкатки в районе 100-110 км/ч, при том что движок (НЕ на ручке) итак не дает раскручивать выше трех тысяч оборотов. Как и у меня, выше 3000 ни разу не было.А вот 140 к/м раза два-три шел. Пробег на тот момент был в районе тысячи км. Вчера ПЛАВНО разогнался 150 км/ч. Обороты опять же не были выше 3000. Вот и задался вопросом.

Дык читал ) с самой первой страницы данной темы. Максимальные обороты 8000. 2/3 это около пяти тыщ. Ну это же дохрена и разумеется за эту планку врядли кто раскрутит, не пользуясь режимом S. Вообщем надо полагать все Ок, т.к. спортом еще ни разу не пользовался )) ?!

Также стал обладателем Джетты 1,4TSI DSG. Прошел 1200 км. Стараюсь ездить не более 120 км/ч. Поставил даже ограничитель, чтобы вдруг чего напоминал. Без резких газ/тормоз. Прогреваю до и после. Иногда правда и уже после длительной езды, прогретую на трассе, ПЛАВНО разгонял до 140 км/ч. Может пару раз 150 км/ч вышло. При этом один фиг обороты выше 2500-2800 не поднимались. Вроде как не нарушил инструкций. Все ли норм? А то читаю, все в районе сотки максимум 120 едут. Я же 120 частенько иду. Но и не более как правило.