russart

Про эту проблему многие уже говорили и в где-то на форуме читал. К офицалам не ездил, так как ценник там уж не подъёмный. Ездил в сервис где занимаются vw. Там говорил все хорошо, проверял давление в ТНВД все гуд. Но все Саше стали появляться ошибки. Затем начал сам и помощью других проверять все, что можно. Через Васю было установлено, угол зажигания постоянно меняется. Значение отрицательное так как была очень богатая смесь и в приделы не попадала. Проверял уровень масла после поездки и до, уровень после поездки постоянно менялся. Так же запах масла имел характерный запах топлива. После этих заключений принял решение произвести замену толкателя и ТНВД. Ездил с этой проблемой примерно 2-3 месяца, а пробег был примерно 83-88 тыщ. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Это точно! Цена вообще предел, но мне деваться не куда и я взял ТНВД. Около часа колдовал и в путь. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Спасибо! Но мне кажется, что дело не у уплотнительной кольце, а что-то связана с мембраной ТНВД. Так как топливо поступает именно через ТНВД. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

К сожалению ремкомплект не нашёл для ТНВД, хотя почти весь инет прошерстил. Пришлось брать ТНВД и толкатель. Заменил это богатство и в путь. Если есть номерок ремкомплекта буду благодарен! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добрый день. Проблема такая у меня тоже встречалась именно на таком движке CAXA 1.4 tsi. И причина все таки оказалась в ТНВД. После замены все встало по прежнему. До замены замечал увеличение уровня масла, а веной всему был злосчастный ТНВД. По не исправному ТНВД, как то поступает топливо в масло, а при испарение топлива в камеру сгорания поступает богатая смесь. В результате и появляется пропуски. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Доброе время! Наступила весенняя погода и начались проблемы с зажиганием. По утру когда запускаю двигатель начинаю плавать обороты и мигает индикатор не исправности двигателя. После диагностики шнурком выдаёт информация по пробитую катушки зажигания по 1, 3 и 4 цилиндру. Хотя 10 000 км было заменены свечи зажигания и катушка на 4 цилиндре. Подскажите что делать в этой ситуации! Двигатель 1.4 tsi 122 caxa. После скидывание ошибок двигатель работает как новый, но это каждое утро происходит.

А то! Мы такие!

Почта есть russart_@mail.ru

На холостом - обороты плавали, при движении начала троить. Вот ошибки которые сегодня считал. Что можно сделать? Log-798-WVWZZZ16ZCM059421-83773.txt

Именно это, пропуски зажигания! Ошибки есть, но только вечером скинуть могу.