-
Публикации
161 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Последний раз lompad выиграл 2 сентября 2014
Публикации lompad были самыми популярными!
Репутация
15 GoodО lompad
-
Звание
Клубный Писатель
Дополнительно
-
Авто
Skoda Octavia A7 Ambition 1,6 MPI АКПП
-
Год выпуска
15.06.2016
-
Откуда
Россия, Подольск
-
Вот и закончилась наша с джеттой история. Продал в хорошие руки. Быть может, машинка появится в другом дневнике, т.к. покупатель наш форумчанин. Ни гвоздя, ни жезла машине и новому хозяину! И спасибо этому форуму за опыт и мудрость, которой он со мной щедро делился все эти годы!
-
Спасибо, коллеги! Спешки, действительно нет. Буду изучать вопрос. п.с. Объявление - огонь!)
-
Семейный совет проведен. Решено: продавать. На ум приходит CarPrice.ru Быть может, уважаемые форумчане, посоветуют, как лучше всего продать авто?) Это мой первый опыт.
-
Права, слава богу, на месте) Езжу я на служебной октавии. Она в 100% моем распоряжении. Джетта стоит как запасная. Пригодилась она последний раз мне прошлым летом, когда, перед отпуском я сдал служебную ауди А3 и после отпуска получил октавию. В отпуске накалат тысячи полторы и опять в гараж. Я, вот немного ссу, что если я ее продам, а потом на работе случиться какой-нибудь форсмажер, то за деньги, вырученные от продажи джетты, я нормальную машину не куплю. А джетта у меня в идеальном состоянии и внутри и снаружи. Но годы идут... железка обесценивается. Наверное, нужно просто ее продать и деньги эти просто отложить, на тот же депозит. Гараж не мой, я его снимаю) Расходы на гараж уйдут. Минус налог, минус страховка и ТО... Математика, конечно все четко говорит, а машина шепчет - "Не продавай, я тебе еще пригожусь!"... )
-
Пошел второй год, как машина живет в гараже невылазно. Проведываю ее раз в месяц, прогреваю, катаю по гаражам минут 30. Чтоб не застоялась. Чуть не случилась беда с мафоном - http://jetta-club.org/topic/22756-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%B0-rcd-310/?do=findComment&comment=489557 Пронесло) Весь в раздумьях. Продать красотку или нет... может поменять ее уже стоит на что-то поновее.. Короче, она дорога мне как память) Продолжение следует.
-
Не знаю как, но все заработало! На включенной магнитоле удерживал секунд 30 кнопки 1 и 6 (те, что выбирают радиостанции) - эффекта никакого. Ничего не поменялось, меню не появилось и т.д. Удерживал кнопку включения при включении и выключении секунд по 20 - эффекта нет. Далее выключил мафон и удерживал эти кнопки (1 и 6) опять секунд 20. Потом кнопки 1 и 4 (на всякий случай). Для чистоты эксперимента подержал и кнопку скан (круглая справа). Включил мафон, и, о чудо! Все заработало! Настройки не сбились. Спасибо за наводку!
-
Спасибо. На выходных попробую.
-
Коллеги, день добрый! Машина живет в гараже уже полтора года. Прихожу раз в месяц завести-прогреть-покататься кругами по гаражам на часок. Стоит с отключенным аккумулятором. При последнем визите, после подключения аккумулятора, пропал звук в магнитоле. Т.е. Все работает, диски крутит, время композиции идет, радио ловит и т.д., а звука нет. Нет никакого шума даже на полной громкости... Нет ли, случайно, каких-либо волшебных клавиш перезагрузки у этого устройства? Или это накрылся усилитель?( Конечно, к доктору нужно, но хотел сначала спросить тут.
-
lompad подписался на Замолчала RCD 310
-
Если Вы о Мишлен Кроссклимат, то я купил ее именно как летнюю, и могу ее отрекомендовать, как замечательную летнюю резину. Дождь, грунт, гравий и асфальт - везде как по рельсам. Шум минимальный. Мягкость и комфорт на уровне, не смотря на маркер XL Отличная летняя резина 205 55 R16 94v xl.
-
К сожалению зимой не ездил совсем. Всю зиму машина простояла на этой резине в гараже) Ездил до холодов. До ноля градусов примерно. Вела себя великолепно. Ни одного нарекания. И это не всесезонка. По паспорту на ней можно ездить до -5 по цельсию. Я не гонщик и не стритрейсер) как она поведет себя в экстремальных рещимах, сказать не могу.
-
После установки новой резины заметил, что машину немного ведет вправо. Заехал на сход-развал по пути в отпуск (в деревне) - сказали, что все ок. Вернувшись домой, посетил нормальный СТО и там мне подрегулировали все углы (и перед и зад). Заодно протрясли всю подвеску на стенде - замечаний нет. В результате машина едет прямо и при интенсивном разгоне (на сколько это возможно)) теперь машину никуда не уводит. Раньше тянуло вправо немного. По шинам: после примерно 1000 км пробега, ощущения прекрасные: тихие, комфортные, уверенно ведут себя в колее, курсовая устойчивость на 5. Это конечно с моим стилем вождения. Для гонщиков не подойдут. Мягковата эта резина для крутых виражей. Upd. Произошло знаменательное событие: 40000 на одометре. Upd 2. обнаружил первый дефект ЛКП - небольшое вздутие на капоте диаметром около 3 мм. постарался снять, но оно маленькое) Upd 3. Во время дальней поездки посекло мелким гравием лобовое стекло. Куча мелких сколов (штук 10) около миллиметра в диаметре. Изнутри не видно почти, а снаружи неприятно выглядит на чистом стекле( вроде бы не напрягает, но эстетику портит..
-
Хорошо, что все мои предположения на ощущениях подтверждаются тестами) Повезло, что резина соответствует моим запросам и возможностям моей садово-огородной 102-х сильной красавицы)
-
Отчитываюсь по первым впечатлениям о Michelin Crossclimate XL 205/55 R16 V94. Во-первых: это красиво!) колеса выглядят инфернально. Проехал 350 км по трассе. Погода: +22, солнце, дождь, ливень и немного град. Конечно, сравнение с хэнкук вентус прайм 1, которой пошел 8-й год, не совсем информативно. По ощущениям: курсовая устойчивость на 5+. Разгонялся до 140. Замечаний нет. Из колеи не выбрасывает. один раз увернулся на обгоне от лихача, который решил обогнать в этот момен меня - маневр прошел как по пельсам. Аквапланирования нет вообще. Т.е. Въезжая в лужи в колее, не испытывал обычного торможения и машина не рыскала. Я конечно не гнал - резину нужно обкатать, но 110-120 в ливень шел уверенно. Субъективно: тише, мягче, комфортнее. Но это, наверное, как после ТО "машина становится зверем") Половина сказала, что на самом деле машина едет мягче на стыках дороги и тише. БК у меня нет, но ощущение, что ест меньше бензина. Сопротивление качения меньше. Т.е. Катится машина дольше и с большей скоростью чем на старой резине. Видимо хэнкук был не пластмассовым, а уже деревянным Заехал на сход-развал - все в зеленой зоне. Передние колеса нагрелись за 200 км по трассе и давление стало 2,5 с 2,1. Задние давление не набрали. 2,1 так и осталось. Пока все.
-
Купил, что было в магазине. В субботу ехать далеко. На старой не хочу рисковать.
-
Надеюсь, что больше моего пластмассового Хэнкука, эта шуметь не будет. Хотя маркировочка XL немного настораживает. Значит буду превопроходцем. Отпишусь обязательно по впечатлениям.