lompad

Лучше перебдеть с умножениеи на 0,15 чем сломать прибор. Люди жалуются на выгораете схемы в основном. Хотя конечно должна быть защита которая или сама отлипнет или как то еще. С электротехникой у меня дружбы не было так что извиняйте)

Там написано, что мах нагрузка 150 ватт. Берешь в руки блок питания который собрался туда засунуть и смотришь характеристики. Зарядка для айфона просит силы тока на входе 0,15 ампер. Следовательно получаем 220 вольт умножить на 0,15 ампер равно 33 ватта требуется от преобразователя. Если потребитель затребует от преобразователя розетки большую мощность чем она может отдать то схема накроется. Вылетят выходные конденсаторы или что то типа того.

http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/jetta-a5.html

Лед тронулся. Осмотрел каждый миллиметр своего капота - ТТТ пока все цело.

Принимай поздравления! Хороший выбор. Я сам недавно слинял из лучшей половины человечества (пешеходы) в банду автомобилистов)

Пока админ по шапке не настучал - можно беседовать) Отпишись о результатах балансировки, плиз.

Вот сейчас закрыл глаза и повспоминал какая была вибрация..) Конечно это не дорога, а что то колбасится в рулевой-ходовой. Но так тихонько, что не зажми я баранку от страха такой скорости пальцами до посинения то и не почувствовал бы)) Балансировка нам в помощь, ну или финишная балансировка. UPD: езда на скорости по другой дороге все же прояснила ситуацию с вибрацией. Трясучка была из-за неровного дорожного полотна. На другой дороге все гладко и чинно.

Я свою вибрацию могу охарактеризовать как "состояние отличное от полного покоя" вот как тутСкорее всего это просто отдача от асфальта через рулевой механизм в моем случае. Jetta все же не бентли чтоб все было ровно и гладко как в самолете))

Была легкая вибрация на руле в районе 120 км. Руль не колбасит но если взяться за баранку покрепче то чувствуется пальцами мелкая-мелкая трясучка. После 120 кажется пропадает хотя наверное не полностью. Даже не в курсе должен ли руль оставаться в полном покое на любой скорости.. Это же мой первый пепелац..) наверное балансировку надо сделать на колесах. Прежний хозяин их сам перекидывал сделав единожды балансировку на зиме и лете.

Проехал 3000 уже. 21050 на одометре. Накурившись форума провел миниинспекцию машины) 1. Масло в двигателе ни съело ни миллиметра на щупе. На выходных ездил под 140 довольно много. Вот и решил посмотреть уровень. 2. На внутренней стороне капота следов коррозии не обнаружено. Ни на торце, ни в районе омывателей стекла. Специально с фонариком излазил все подкапотное пространство. Единственное - песка и мертвых насекомых много под капотом после езды по калужским просторам.. Надо пропылесосит чтоли .. 3. Коврик багажника лег как родной. Смутило то, что ухо у ковра только слева.. Но может это и правильно) 4. При осмотре подлокотника обнаружил еще один ништячек - 3,5 мм аукс вход! Подключил айфон и наслаждаюсь музыкой)

Вот) Резина Hankook ventus prime 205/55R16 91V. Диски Replica VW17. Максимум разгонялся до 140... вроде бы ничего не било и не отвалилось)

Мой опыт эксплуатации не велик пока, и мне сложно судить. У меня стоят оригинальные коврики салона резиновые с бортами. Сидят как влитые, крепления держат передние ковры мертво, ничего не болтается и грязь под них не попадает. Быть может когда-нибудь решусь заменить водительский ковер на такой же но с резинкой которая заходит на площадку для отдыха левой ноги (чтоб в дождь ничего не стекало по этой площадке под ковер). Пока имею убеждение, что невонючий оригинальный коврик лучше (хоть и дороже почти в 3 раза) чем что-то другое. Вполне возможно, время скорректирует мою точку зрения)

По ковровому покрытию багажника ящик не скользит. По коврику надеюсь тоже не будет. Вебасто, это круто наверное, но у нас в Подмосковье не такой жесткач зимой как у вас в Тюмени) Надеюсь эта вебасто мне не пригодится)

Вопрос с пакетами я решил приобретение в ашане за 240 рублей складного пластикового ящика. Когда он не нужен то лежит сложенный в планшет толщиной сантиметров 5. А когда нужен я подкатываю к машине с тележкой, раскладываю ящик и все туда прекрасно помещается. Плюсов куча. Дома не копятся пакеты, по багажнику ничего не катается, ящик удобно поднимать домой т.к. У него есть специальные ручки в стенках для переноски. Крючки я передумал себе ставить т.к. Пакеты не люблю.. Зеленый я)) Вот такой http://plastmir.ru/yaschiki-skladnie.html

http://alex-gri.ru/peretyazhka-rulya тут от 4000 только руль http://www.remont-salona.ru/peretyajka-rulya/ тут за 4 руль + ручка + юбка Он приедет только послезавтра. Я оригинал заказал VAG. Если будут щели... даже не знаю, что сделаю) С тещей лучше не шутить)))

Не дожидаясь форсмажора, заказал в экзисте коврик в багажник 1KM061180. Ковер с ушами для базового пола. На всякий случай выбрал с антикислотной защитой... вдруг тещины соленые огурцы разобьются при перевозке..)))

Наколхозил на лобовое стекло регистратор TrendVision TV-Q5NV и по случаю навигатор Garmin Nuvi 2460LT. Камера шикарна. Пишет без каких-либо пауз и глюков. Навигатор выше всяких похвал, да еще и решил вопрос Hands-Free для телефона по блютузу. Пока все включено в прикуриватель..

Это наверное да) но для меня это авто новое ) в ней даже пахнет новой машиной (специально у ОД сидел в салонах новых машин и сам офигел - в моей пахнет так же) все от того, что хозяин не курил и не пользовался "вонючками". Ради комфорта для рук, думаю 4к вообще фигня. Темпаче уже нашел контору в которой в эту сумму входит руль, ручка переключение передач и её юбка. Правда руль попросили снять и привезти.. Буду курить форум) И что значит "пустая"? Климат 2-х зонный, подогревы, подлокотник, ПТФ, музыка, 8 динамиков, 6 подушек есть. Что еще нужно для комфорта? Кнопки на руле? Цифра расхода топлива?)

Вот такое у нас предлагают сделать с баранкой за 2800 4000 руб. за 3 часа. На картинке к стати руль точь-в-точь как у меня.

Спасибо за наводку! Буду подумать)

В смысле подушку из моего руля можно поставить в другой руль ? Сдается мне, что очень тщательно искать придется. Рули же разных конструкций бывают как я понимаю.

Еслиб бабушке бы ХХХ, она б дедушкой была)) Это моя первая машина и досталась она мне потому как мой коллега по работе решил, что дальше он будет ездить на Q5 225 л.с.) И теперь моя судьба "допиливать". Вообще, считаю, что как первая машина и тренажер для инженерной мысли, джетта v идеальный вариант! На счет руля: нашел у себя в городе контору которая обшивает в кожу рули. Мой встанет в 3500 примерно. Вполне бюджетно (по сравнению с новым рулем конечно))

Там для таких как я написно 150 W максимальная нагрузка)

Обнаружил под воздуховодами климат контроля для задних пассажиров розетку 220 вольт и пепельницу в задней правой двери) В пепельнице доча теперь хранит конфеты (хорошо, что прежний хозяин в машине никогда не курил). Офигеть! Интересно, долго еще джетка будет меня удивлять?

Проехал после ТО 1800 км. Вчера ездил на СТО проверить нет ли течи масла. Течи нет. Фольцваген рулит)