CET

на ощупь твердая, показалось, что это съежившаяся краска, которая опять застыла

уезжал в отпуск на пару недель, вернулся и заметил на капоте такую хрень((( от чего она могла появиться? Машина стояла под деревом, но тень была только на часок

мне 16 100 со скидкой насчитывают и все запчасти их. Я по экзисту посчитал - 10к нужно на запчасти

я ее не зря привел, и скопипастил с ТО2. По существу - номерки можно брать из ТО1?

а есть номерки: Фильтр воздушный Фильтр салонный Фильтр масляный Пробка сливная масляного поддона?

народ, у кого сколько получилось ТО2 у официалов на Jetta6? Мне озвучили сумму 23к(с заменой свечей). Что дофига получается! сорри, не там запостил

да никаких холиваров не нужно, просто если тебя все устраивает - зачем искать к чему придраться? ОС ГУ не из этой темы, но не я поднял вопрос о винде, но попробую его закрыть: WinCE для кого-то отстой, кого-то устраивает. Каждый в чем-то прав и не прав

так она еще и работает))) и удовлетворяет все мои требования, а это мои "шашечки". Чем ОСь не угодила то?

моей два года и я не парюсь в чем в нее садиться, потертостей нет. Поддерживаю NikNikols - не делайте из машины культ, она для того, чтобы ездить на ней

у меня стоит второй год балалайка на WinCE от аудиосоурс и я не жалуюсь в чем проблема? вам шашечки или ехать?

В Гетеборге официально представили новый флагманский седан Volvo S90, который пришел на смену модели под индексом S80. Новинка будет конкурировать с Audi A8, BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class. Широкой публике ее продемонстрируют на Детройтском мотор-шоу в январе 2016 года. Когда S90 появится в России, пока неизвестно. Внешне седана S90 выполнен в схожем стиле с последней новинкой Volvo – внедорожником XC90. Их объединяет новая решетка радиатора и характерный дизайн фар с горизонтальными светодиодными полосами, которые в Volvo называют «молотами Тора». Сзади седан S90 схож с шоукаром Coupe Concept, от которого перенял форму задних фонарей и горизонтальные прочерки на крышке багажника. «Наша идея заключалась в создании чего-то совершенно нового в этом достаточно консервативном сегменте. Мы хотели предложить наше видение нового экстерьера, демонстрирующего очевидное лидерство», - заявил старший вице-президент по дизайну Volvo Car Group Томас Ингенлат на презентации в Гетеборге. Видео 1 Автомобиль, которым, согласно заявлению Volvo, компания «планирует изменить расстановку сил на рынке седанов в сегменте премиум», построен на модульной масштабируемой платформе SPA, в разработку которой было вложено почти 11 млрд долларов США. Изначально шведы заявляли о желании выпустить девять построенных на ней моделей. S90 – вторая из них, первой был XC90. Позже будут представлены S60, S40 и другие машины. Интерьер S90 также схож с салоном XC90. Рулевое колесо, экран мультимедийной системы, селектор коробки передач идентичны в обеих моделях. Отличия есть только в мелочах. Так, например, на SUV воздуховоды горизонтальные, а на седане – вертикальные. Преемник S80 получил систему полуавтономного управления под названием Pilot Assist. Она способна сама подруливать автомобилем так, чтобы он оставался в пределах дорожной разметки. Pilot Assist работает на диапазоне скорости от 1 до 130 километров в час. Основное отличие от ранних систем такого типа – возможность ориентироваться без впередиидущего транспортного средства. Кроме того, S90 с помощью системы City Safety способна и днем, и ночью обнаружить на дороге крупных животных: лосей, лошадей, оленей. В этом случае она предупреждает водителя и активирует тормоза, чтобы помочь избежать наезда на препятствие. Полный набор двигателей, которыми будет оснащаться новинка, пока держится в секрете. На мероприятии в Гетеборге рассказали только о гибридной версии, которая будет комплектоваться агрегатом T8 Twin Engine plug-in. По предварительной информации, S90 будет продаваться еще с четырьмя двигателями: двумя бензиновыми (T5 - 254 л.с. и 350 Нм; T6 - 320 л.с. и 400 Нм) и двумя дизельными (D4 – 190 л.с и 400 Нм; D5 – 224 л. с, 470 Нм). Источник - http://www.autonews.ru/first_look/news/1817916/

в принципе с климата должно хватить, в нет только инфы с парктроника. можно посмотреть 13 стр

никак не узнаешь, я еще год назад пытался узнать тоже самое - никто не ответил, а это редкость. Как показывает практика - достаточно одного провода Can Hi или Can Low от ОДБ над педалью газа, чтобы все заработало....но черт побери, Холмс, почему бы не протянуть второй провод, раз залез в самую ЖО?! Это были мои мысли, когда я лежа поясницей на пороге водительской двери, шилом пытался раскрыть разъем ODB и пару раз уронил его (оба раза удачно, без травм).

я тоже ставил (ну как ставил, принес собраное/спаяное/герметезированное хозяйство в сервис и попросил подключить) через реле, оно еще и с предохранителем было. Уже полтора года работает и показывает ок

нет, черный был, номер не помню

в воскресенье сидел на хвосте, а потом обогнал клубня из ВК от съезда с НовоРиги до МКАДа. Часто их вижу, но сам без опознавательных знаков, поэтому редко моргаю/сигналю

на своем опыте убедился - главное ПРАВИЛЬНО подключить питание к ГУ, иначе будут пляски с прикуриванием) ЛисоМакса поздравляю с обновой!

я бы додавил ОД

Ткните носом, если уже есть - поиском не нашел. У меня на SE сигналки нет, только ЦЗ. Чтобы установить штатную сигнализацию plus нужно просто приобрести и подключить датчики объема и наклона и активировать все это ваг-комом? Ил все серьезнее?

умеет ключевые слова - "P.P.S. Мало того, я брелоком вообще не пользуюсь и крайне редко держу его в руках, т.к. имеется Kessy, и даже в таком случае при запирании машины стекла ползут вверх ;)"

оживлю тему вопросом, ради которого все затевалось - после дооснащения авто датчиками и колоколом, больше ничего не нужно? Просто хочется к простенькой сигналке (не хочу ставить стороннюю) получить автоподнятие стекол, после постановки на охрану

я когда читал новость, сам недоумевал - неужели не понятно, что могут смухлевать? Проще и честнее купить в оффмагазе шины и тестировать

офигеть скачок цен! раньше пена стоила 11тыр

не доллар, а вроде разрешение на работу - им теперь надо платить 25килорублей, а они столько зарабатывают

узбеков/таджиков сейчас мало, им повысили какую-то хрень, и большинство свалило домой. А период дикого снегопада был и реально намело по бампер. И то, что 5см не допустят - это насмешил)))) Т-90, не Т-90, но гребет реально хорошо. Армейский Урал - вот эталон у машин по гребле в снегу, когда первый раз в армии сидел в кабине и водила решил срезать через поле, где снега по радиатор Уралу, сначала очканул, но когда почувствовал как машина прет через снег как по асфальту, успокоился и прифигел с мощи и проходимости. Джетта конечно не дает такой же уверенности, но я знаю где моя проедет, а где нет