CET

повторюсь - ездил прошлой зимой и в подмосковье, по разным направлениям и доехал до Краснодарского края на липучке - один раз косяк был, когда на скорости 100 попал на обледенелый участок, чуть повело машину. Но дистанцию держал нормальную и все обошлось, а так и в горку в поле въезжал по рыхлому снегу и по по поземке ездил и по каше - везде спасала. А если нет разницы, зачем платить больше и слушать постоянно шум шиповки? У меня зимняя совсем тихая, и доверять ей можно - так что благодаря опыту эксплуатации, я могу смело заявить - нахрен не нужны шипы в Москве!

как в анекдоте - "Прекрасно, мля, прекрасно!" 10-15 шипов на 7500? После второй зимы резина станет летней, т.к все знают, что потеряв шипы резина не становится липучкой, она становится ЛЕТНЕЙ резиной ну или на край - всесезонкой. Не пойму, что заставляет москвичей/питерцев покупать шипы? для асфальта, с постоянными реагентами. Пипец шипы тут рулят на асфальте!

тогда сорри)) у меня просто сразу в бардачке она была

а откуда кан вел? Надеюсь кан-инфо (BummG тебе дело говорит)? P.S просто я сразу вел кан-инфо, вместо штатной кан-комфорт, и у меня с китайской DNS-810 все показывает

не совсем понял зачем ее надо было выводить, ее изначально в бардачке не было? просто, если она там была, я в недоумении - зачем выводить кнопку ради двух нажатий в год, на видное место?

смеялся надо кубом до коликов - http://coub.com/view/8u50t

когда я покупал свою Джетту, у оффов рнска стоила 65 с установкой, но без блюпупа и камеры, а в клубном магазе 30тыр

на выходных у оффа видел китайскую балалайку на продажу вместо RCD/RNS, но за 62тыр))) офицалы начали впаривать "аналоги" за стоимость стока

приятно видеть отклик) не в пример OnTuning

Может не в тему, но вопрос актуальный. Встречал где-то на форуме сообщение о правильной укладке шин в багажник, чтобы все влезло и багажник закрылся нормально, но не нашел. Кто как укладывает? Я попробовал так: одну положил в левый дальний угол, вторую вплотную к правому дальнему краю и частично на первую, третью и четвертую плашмя на получившееся сооружение, но ближе к боковым полостям (чтобы дуги багажника попали в середину колеса), но получилось закрыть багажник с некоторым усилием. У кого-нить получилось сложить штатную резину чтобы все было ок, если да - поделитесь этой логистикой? P.S. Выкладываю в начале предложенные и опробованные варианты укладки (БЕЗ складывания сидений): Вариант первый - первая кладется в левый угол, вторая одной сторой в правый угол, второй на первую. Оставшиеся две под углом стоя, чтобы дуги багажника проходили в дыры для дисков Вариант второй - все шины немного придавливаются сверху и ставятся вертикально Вариант третий - две шины друг на друга в дальний правый угол, потом одну в дальний левый (кладется наискось), потом вставляем четвёртую шину вертикально и немного ее прижимаем

у меня не на Андроиде, но при включении проигрывания с USB/SD продолжает с того места, где остановился

не вбрасывай. По поводу волдановского видео, свинья везде грязь найдет, если искать недостатки, их найдешь. Мнение человека без видеодоказательств, по поводу одного производителя, неизвестно где он ее покупал и оригинал ли это, сплошное словоблудие как и у волдана

я езжу второй сезон на Nordman RS, доволен всем, подвела один раз на скорости 110км/ч попал на лед (ехал по М4, сухой асфальт, но попался промежуток), но резина+есп справились. В Москве езда выше всяких похвал. Знакомый решил пересесть с шипов на липучку (шумка никакая, достал шум от шипов), тоже доволен и не понимает нахрена он ездил по Москве на шипах.

у меня тоже подключена без кондея и резистора, только через реле. Включается всегда с первого раза и шумов нет. Машина черная и ночью и днем видимость ок

больше 10 это точно, но только на момент теста стрелок, а если серьезно, то большинство отписывалось фразой "толку никакого, но прикольно". Это просто фича показывающая, что стрелка функционирует нормально и может добраться без посторонней помощи до предела (а то залипнет на 60 и будешь думать, что ничего не нарушаешь, а на самом деле...). А вот крышечка от порша - это уже дешевые понты

встречал в разных местах упоминание о калибровке камеры заднего вида. Мне в принципе хватает того, что камера показывает, но хотелось бы чтобы кроме меня люди разбирались в показаниях. Камера китайская, с траекторией. Можно ли ее как-то откалибровать? Или нужно просто сделать калибровку руля?

сорри, Моих материалов нет на форуме, поздно увидел вопрос. Я брал камеру вместе с ГУ на audiosources.net, у них она 30$ стоила

как и предполагалось - получился обычный холивар из темы

ну, кормить дальше смысла не вижу

я на липучке, на предыдущей машине три сезона отьездил и она еще на пару точно подойдет. Джетта прокатилась один сезон и резина как новая - про один сезон для липучки несусветный бред. Моя липучка стоит сейчас 4600, я ей доволен, а брал вообще по 2600

Грек, что с поиском и с сайтом в целом?

когда заработает опция Мои материалы?

по ценам похоже, что есть попытка восстановить стоимость Джетты хотя бы по запчастям. Посмотрел сколько стоит подлокотник на разборе 3500, дальше не смотрел. А чего просто не восстановить авто?

Здравствуйте, сколько у Вас будет стоить шумка арок Джетты6 и сколько по времени займет?

можно почитать статью от ЗР "Тест шипы и липучки на льду: Казус градуса" с тестами липучки и шипов на льду и сделать выводы, что не так все однозначно