CET

в сезон смены шин искал эту тему и нашел через гугл)) поиск на форуме не работает, Мои материалы тоже, поэтому подниму тему

не знаю по поводу правильного/неправильного переходника (что там может быть неправильного? это просто провода), но когда я подал правильно напряжение - постоянный "+" и АСС, то ГУ заработало с каном как положено и перестало сажалть аккумулятор. С четверга до вторника авто стояло, потом завелось как положено))) и я рад результату. За инструкцию спасибо

спасибо, посмотрю вечером

тут, но тогда они стоили 800р с доставкой

про ори парки даже не думал, т.к кроме штатных не ввижу смысла ставить никакие другие. По поводу штатной камеры и ГУ - единственнственный плюс прочитал про вывод инфы на МФУ - это действительно удобно. В моем ГУ нет функции дублирования навигации на экранчик МФУ. Про вывод телефона - не знаю, надо проверить, но радиостанция и текущая песня с usb выводится...зачем-то. Голосовое управление тоже не пробовал, не было необходимости, а с руля все управляется

можно сразу обращаться к клубням, но только для сброса ошибок и активации давно знакомых фич - пусть офф докажут, что такие действия были причиной поломки чего-то-там. Главное не лезть, куда не просят, а то индивидуумы пытаются апгрейдить с помощью шнурка в тех блоках, куда я бы даже официалов не пустил

почему только ори? я брал камеру (китайскую) как дополнение к китайской ГУ, обошлось все в 22тыр с доставкой. Камера оказалась с траекторией, но пока показывает "погоду", надо калибровать. А в целом доволен и ГУ и камерой. На оригинал смотрел, но цена отбила всякую охоту с ней связываться. Свой "китай" наконец-то подключил по человечески и доволен на все 100% народ ахает как показывает камера на 8" дисплее...ожидают "кЕтай", а видят картинку. Зачем платить больше? Если брать потолок (ОФ), то мне предложили 60тыр за ГУ и 9тыр за ее установку, это без блюпупа и камеры. В местном магазе ГУ была по 35+9 блюпуп + 10 камера. И нахрена мне это все +3к за установку (не у офф). Качество уже второй год на высоте с телефоном по синезубу, навигация - Прогород (или любая другая), камера и все за 22 000. Мне интересны плюсы RNS510+ори камера по цене/качеству

поменяйте инструкцию в первом посте на эту, она более подробная и понятная Понятно теперь стало)) У меня на разъеме была метка "17", Я от нее и стал считать дальше (на скрине получается 17,19,18 и далее) и поставил + на соседнюю с 17, а минус через одну от 17

я делал по бумажке, на которой записал + и - на передние и задние двери. Не смог зайти с телефона когда переделывал передние двери, решил что на контакте лампы можно, если что, поменять местами пины, но не пришлось. На передние 18+ 19- правильно. Вот фото, правда оно мало что передает, но все же Вид со "внутренней" стороны и за дверью...видна четкая грань света

не хочется лезть в мозги машины без острой необходимости, хотелось активацией штатных фич, но видимо не предусмотрено((

Всем привет, подскажите - есть ли возможность запрограммировать машину, если водителя нет, тогда через минуту закрывать ЦЗ? У меня нет датчика объема, есть только датчики сидящих водителя/переднего пассажира

и поиск не работает((

разница в клиренсе будет в 11мм между 55 и 60 рофилем 1350км - это далеко за пределы МКАД? Ездил зимой в Краснодарский край, по пути было все, и нерасчищенная дорога и гололед и утрамбованный наст. И повторюсь - из-за "иногда" брать шипы и тарахтеть ими 90% по асфальту? Да и посмотрите рекомендации для асфальта. Шипованная резина на асфальте ведет себя как раз как корова на коньках, а при утере шипов она не становится липучкой, она превращается скорее в летнюю резину, чем в липучку. И кортеж Президента езди и на шипах и на липучке, в зависимости от дорожных условий я это несколько раз не только слышал, но и видел И ежели внимательно посмотреть на тему топика, то мы увидим, что ТС определяется с тем, что брать - спрашивает мнение джетаводов.

Nordman RS однозначно из липучек, проехал на них 3000км и ни разу не пожалел, езда была и по асфальту и по каше и по льду на этом промежутке. Это чтобы понять откуда ноги растут R.S. и не понимаю москвичей, которые 80-90% катают в городе и покупают шипы. Нахрена козе баян?! Прикольно ездить как корова на коньках? Даже наш гонщик формулы1 Петров однозначно сказал - в городе только липучка!

и что это даст? У меня она была. Кстати, постоянно деактивируется фишка с закрыванием стекол при дожде. Теперь она активируется в меню МФА, но стоит заглушить машину, как она сама выключается

странно, движок используется как на 4pda, а такие проблемы с работой и бардак в темах? и у меня опять пропали все мои темы

печаль(( попутно облазил весь 9-й блок, аналога нет

в 46 блоке можно поставить галку, чтобы стекла поднимались при постановке на охрану, как на скрине выше

для пассата делают так 2. Автоматическое закрытие (доводчик) стёкол без постоянного нажатия на ключ брелка. 46 блок, Byte 6 Bit 6 — поставить галочку но у меня не открывается 46-й блок может кто-нибудь проверить этот вариант, у кого нет доводки стекол? И что установлено в 6-м бите у тех, у кого работает?

у меня получилось со старым шнурком активировать звук при постановке/снятии с охраны - сигналит клаксоном (короткий сигнал), но тут читал что есть приглушенный звук - как поменять подтверждение с клаксона на "более тихий" звук? У меня так:

Все! Вот после этой инструкции все стало на свои места!! И как закодировать своим шнурком в том числе!

я не распчечатывал инструкцию. А когда ковыряешь уже третью дверь (начинал с задних, они проще) и находишь под носом разъем с подходящим количеством пинов и помнишь что надо ВРЕЗАТЬСЯ в провода, то все становится на свои места. Может хватит уже обмусоливать эту ситуацию? А то вместо конструктива один стеб и высказывания кто-что-окончил. вот эту инструкцию надо в шапку - все доходчиво и с подробными фото

первое сообщение в этом топике, фраза после фото: впереди провода 000 979 009 придетси резать пополам, чтоб соединить с двумя разрезаными пополам 000 979 131(одеваем термокембрик и паяем), остальные сзади четыре 000 979 131 используем целыми. Зещелкиваем в штатные разъемы всю проводку где она выше указана по фоткам. Изолируем текстильной изолентой все.

вам бы все поржать! я нашел только два разъема, и только на одном было 20 пинов. Нахрена в первом посте писать, что в передних дверях придется резать провода? Чтобы потом прошерстить ветку и понять, что ничего резать не надо? Разбирать все равно придется - передние карты встали неровно, есть зазоры и на пассажирской сломались две клипсы при повторном демонтаже. А вот прописать не получилось - у меня нет таких пунктов: на закладке Comfort вот такие пункты:

хм, это то я знаю...и в первом посте правильно все написано, не знаю что нашло, когда в P.S. миллилитры амперов написал) ничего не мутил, написано в начале: впереди провода 000 979 009 придетси резать пополам, чтоб соединить с двумя разрезаными пополам 000 979 131(одеваем термокембрик и паяем), остальные сзади четыре 000 979 131 используем целыми. и перечитал еще раз 32 пост - большие для задних. Так и сделал. А на передних дверях 18 и 19 пины заняты уже коричневым и красно-оранжевым проводами, поэтому врезался. Пойду прописывать