Zed

Скоро предстоит ТО2. Могу ли я сам заменить воздушные фильтры салонный и двигателя с целью экономии. И как это объяснить ОД. Поменять их перед заездом на ТО или же отказаться от замены на ТО. На ТО1 отказался от замены воздушных фильтров, заказал на Exist и поменял сам, никаких отметок никто не делал, сказали Ваша машина - хотите делаете, хотите нет. А где можно посмотреть регламентные работы, которые необходимо в обязательном порядке проходить на ТО? Дело в том что ОД впривает дополнительные работы, которые вылетают в круглую сумму - диагностика двигателя, ходовой...и пр.

Спасибо

у меня залито castrol edge 5w30 502/505 можно ли в качестве доливки использовать 5w30 504/507? А то что-то пропало у нас оно с прилавков, до официалов не могу никак доехать.

Купил не те щетки, под старый размер кнопки. Думаю, щас резинки поменяю тогда. На моих щетках спойлер и резинка цельные, чтоб ее снять надо снимать основание крепежа щетки. Я не решился. Решать надо вопрос заменой и поиском не щеток, а поводков дворников, на которые одеваются щетки. Подобрать стандартные, часто используемые и всёёооо!!! После этого можно будет ставить какие хошь.... Выбесил меня наш производитель авто. Вот зачем менять крепеж каждые 2 года? Чтоб мы покупали оригинал что - ли?

серьезная тема...на вкус пробовали? На своей тоже замечал. По запаху - КОТ! Пробовать не стал.

Взял я себе Хаку 7 в 205*55*16 с оригинальными штампами. Обкатал километров 500. Можно было взять 8ку за те же деньги, не стал экспериментировать. Взял проверенный вариант 7ку.

Стекло было пыльное, похоже песчинки и поцарапали стекло. Если смотреть на солнце, видны мелкие царапинки, которые тоньше волоса. Ночью и если солнце не бьет в лоб - не видно. Да я и не парюсь. Просто прифигел от такого, на предыдущих машинах никогда не стеснялся "шоркать". Фен у меня штатный, оттаивает после запуска через пару минут, все ведь сделано для людей. Машина 2014 года. Как говорит мой отец "Мертва техника в руках попуасов". Спасибо, друзья.

На расход топлива и аэродинамику не будет влиять. Не парьтесь!

Да что же это такое!!! Повторяю вопрос 2 раз: брать столбец с данными 2UB из русскоязычного файла?

ума нет вот и покоцал, побыстрей поехать и прогреться на ходу. Ну не железным скребком же...пластиковой карточкой...Короче, друзья, не шкрябайте стеклышко.

Стоит оригинал с завода. Машина 2014 года. Сегодня банковской карточкой почистил заледенелое лобовое стекло перед глазами, не стал дожидаться пока растает , чтоб наледь на солнце не бликовала и поехал. В обед на солнце сидя за рулем заметил мелкий царапинки на лобовом, в том месте где тер, с пассажирской стороны нет царапин. Да что же это такое? Что с нашими стеклами вообще скребками пользоваться нельзя? На предыдущих машинах пользовался и ничего не было. Интересно, вечером их видно будет под светом фар встречки...

я и поеду к "нормальным". ну так для успокоения души покажу распечатки, сравню с данными с их программы, послушаю их мнение. Повторяю вопрос: брать столбец с данными 2UB из русскоязычного файла?

Друзья, вразумите пжлста. Запутался. Скачал 2 файла с данными - английский и русский. У меня Джетта 1,4 ТСI 2014 года с независимой подвеской. Из какого файла какие данные брать? чем отличается комфортная подвеска от стандартной? Я так понял надо мне брать 2UB из русского файла? Хочу развал сделать, сейчас при добавлении газа плавно уводит вправо. По осени ямку словил правой стороной, на резине грыжа вылезла.

круто...у меня такой роскоши нет. Балансируюсь в проверенном месте, аккуратно работают. Вымыл колеса передние. Вроде все хорошо теперь.

Только купил Штамповка предпочтительнее на мартовских подводных ямах. Литье дорого и не эффективно править после хорошего удара, для ходовой, для резины болезненно, а штамповка мнется и берет удар на себя. Купил новый диск и вперед!!! Да минусы есть - внешний вид, грязь и лед труднее выковыривать - как следствие дисбаланс.

взял нокиан хаку 7 на 205*55*16. На оригинальной штамповке. Собрал комплект в "проверенной" шиномонтажке. Начал ездить - бьет после 130 км/ч. Резина новая, диски идеал. Снял колеса - по ободу, по внутренней стороне, тонким слоем легла и высохла грязь, вымыл - перестала бить. И что, теперь мне перед каждой дальней поездкой снимать колеса и мыть изнутри? На мойке пробить грязь не смогли. Зимой добавится еще налипание и льда, а это дополнительный дисбаланс. Народ, как на штамповке проходит Ваша эксплуатация?

а как? кто знает код резинок swf или других, чтоб не скрипели при минусовых температурах?

на Джетте впервые юзаю бескаркасные щетки. Стоят заводские. Машина 14го года. Как только получил авто, это было в апреле, застал холода и заметил при минусовых температурах родные щетки скрипят, причем очень сильно, при плюсе или нуле все хорошо. Ну и лед намерзает на них, в общем не в восторге я. До этого на ВАЗе использовал зимние каркасные щетки (они в резиновом чехле) АLСО - вот это песня!!!! Ничего не прилипает, всё стирают. Вот бы такие на зиму на Джетту бы "примострячить". А подскажите код резинок SWF для замены штатных? Хотя не вижу смысла их менять, ведь при теплой погоде они работают хорошо. Ну нитнаю...нитнаю что делать

наступили холода резко. Воду слить не успел. Неделю оттаивал бачок. По итогу оттаивания - омыватель стекла работает, фар НЕТ. 52-ой предохранитель сгоревший. Все работает, кроме омывателя фар.

Поставил себе Locker. Доволен. Использовал двухсторонний скотч, чтоб не натирали кузов.

Спасибо, друзья за тему, за отчеты, за фото. Все сделал. Блеск. Как по маслу. Ну очень доволен результатом.

Скажу в защиту Хаки 7. Отъездил на предыдущем афто 4 зимы, на ВАЗ 2112, продал машину на них. Прошел на ней нууу, тысяч 60 наверное. Очень радовала. Проходимость по сугробам на высоте, торможение - все супер. Значительно тише таких как Нордман 2 и 4, Хака 4 и 5. Ездил аккуратно. Потерял за 4 года шипов 5-6 с колеса, протектор не сносился практически. Ее протектор не воет, т.е. не шумит. Шипы, да, немного шуршат по чистому асфальту. Отцу на 2114 купили ее в прошлом сезоне. Себе на Джетту планирую тоже ее купить. Мой старый комплект, кстати, Made in Russia. Рекомендую. Я не понимаю людей, которые утверждают, что она шумная. А с чем сравниваете? с летней? Сравнивайте с зимней, шипованной.

какие будут отличия в проходимости по снежной каше и цепных свойствах на льду на скорости у размеров 195*65*15 и 205*55*16? Интересуют именно эксплуатационные характеристики. Мне кажется что: на 195*65*15 проходимость по сугробам буде выше за счет меньшего пятна контакта; на 205*55*16 управление на твердом покрытии будет более отзывчивым (острее реакция на рулевое колесо).

муки выбора размера резины меня посетили. Я решил брать Нокиан Хаку 7, потому как отъездил на предыдущем авто 4 сезона, впечатления наивысшие. Вопрос вот в чем: какой комплект с штампованными дисками лучше взять 195*65*15 или родной 205*55*16? У 15-го радиуса масса плюсов: цена, профиль выше, мягче, бережнее к ходовой по весенним подводным ямам. Единственное смущает как отразиться на внешнем виде авто. Понятно что 16 выглядит симпатичнее. Не будет ли Джетта на 15-ом радиусе смотреться как Лада Гранта на 13-ом? Соблазн взять 15ый оай как велик

95 или 98. Что попадется по пути. На 98 есть ощущение, что двигатель поактивней реагирует на педаль газа, особенно при включенном кондее.