Mans

Вчера в нашем маленьком городишке нашли заправщика кондеров. После наших объяснений он немного подумал посмеялся что ничего не может понять, и сперва грешил на какой-нибудь датчик который не включает вентиляторы. Потом когда мы рассказали что были у официалов, были и в специализированных центрах по климатам, и у простых заправщиков которые нам заправляли, перезаправляли, добавляли он предложил для начала немного стравить фрион и о чудо вентиляторы начали включаться на первой скорости и лучше стало дуть холодным . сказал что кондер перезаправлен и что бы дул ещё холоднее надо промыть радиаторы лучше. Хотя 2 года назад когда это началось мы мыли полностью с разбором. Потом официалы и т.д.и.т.п. В общем сегодня или завтра промоем радиаторы. О результатах отпишу.

Привет всем! и у меня проблемы с климатом! не охлаждает если нажать на кнопку включения кондиционера, то вентиляторы молчат, при достижении температуры двигателя 90-95 градусов начинают работать. Думали что блок включения вентиляторов. оказалось нет. Меняли вентиляторы с другой такой же машины, на моей машине его вентиляторы история та же стоят до 90-95гр , мой вентилятор на его машине работает нормально сразу после включения кондёра. Где проблема между кнопкой включения кондиционера и включение вентиляторов? так же переставляли датчик давления тот что внизу на трубке алюминиевой безрезультатно. Завтра едем мерить давление в контурах. какое должно быть давление? И куда еще смотреть? Диагностику шнурком делали ошибок нет. И какие блоки измерений смотреть дабы убедиться что кондёр жив? Итак снова сделали диагностику ошибок нет. Подробно: 1. заводим двигатель. 2. Включаем кондёр, в блоке 001 значение 0.0 значит кондер работает в блоке 003 давление в норме но вентиляторы молчат 0,0% 3. Ждем пока нагреется двигатель ииии 87градусов начинают работать вентиляторы 4. начинает немного дуть холодным воздухом. 5. если нажать на выключение кондера то выключаются вентиляторы. снова включаем кондер вентиляторы молчат. пока снова не нагреется двигатель. Если не трогать кнопку вкл кондера, то вентиляторы крутятся долго на первой скорости. и охлаждение чуть чуть. Помогите что делать куда смотреть дальше? Всю голову сломали!

Да погорячился! не идиотская, ненадежная! Зимой всегда стряхиваю снег с ботинок, но ведь в протекторах все же остается немного вот она и стекает потом вниз

Jetta 5 2009г 1.6 BSE 1. Идиотская конструкция педали газа. Зимой с ботинок стекает вода все это за ночь намерзает и утром, если забыл почистить, ломается педаль. 2. Проводка между дверью и стойками, лопается(обрывается), провода задубевают и в итоге обрыв. 3.Не косяк а даже придирка, маленькой, хрупкой девушке выйди из машины не замаравшись не получиться. С одной стороны просторный салон, но с другой стороны даже мне чтоб не замарать штаны приходиться садиться на краешек сиденья а уже потом передвигаться как положено, в итоге растягивается и чехол на сидушке.

Я так понимаю их в exist-е не пробить, тогда где заказать кроме китая можно, чтоб доставка побыстрее была?

Спасибо! Вроде похоже, но как-будто они у меня другие вот у меня на это похоже http://i01.i.aliimg.com/photo/v1/524080761/front_bumper_buacket_NEW_JETTA_05_OE.jpg вот номера нашел 1K0 807 177/ 1K0 807 178но в exist-e не пробиваются или левое крепление отличается от правого?

может кто подскажет номерок крепления бампера к крылу, та часть которая на бампере находится. И вообще существует ли она в природе отдельно от бампера? Ответную часть на крыле нашел, а вот с бампером никак

На крышке написан Castrol это что официальное масло для джетты?

Кто-нибудь еще менял собственно ручно масло в АКПП?

LIQUI MOLY 4200 что скажете? Jetta 5 2009г. BSE 1.6 бензин

есть ссылка откуда заказывал? или в магазине купил?

Привет. так пробег 130000 как-то страшно не менять, получается надо было 2 раза уже менять.

Привет всем. Купил неделю назад Jett-у 2009г. 130тыс.км. АКПП типтроник 6ступ. Пред. хозяин масло не менял так как ему дали отказ официалы мол "на весь срок службы". Что имеем: иногда при переключении с Р на R очущается толчек, так как будто механически втыкается передача (на холодную с утра), в остальном все в порядке, с 1 до 6 и обратно толчков нету. Это норма или нет? Думаю в длижайшее время менять масло. Вот только не знаю поможет ли замена масла убрать этот толчек, или это уже симтомы гидроблока?