SpriTe027

вот выяснилось что не решил. 150 тысяч пробега. затроила. вынусл 4ю свечку - черная и в жестком нагаре. походу встрял я на замену колечек

разбирается компрессор? ремонтируется? не хочется просто так лезть. у меня трабла - включаю кондей и начинает свистесть. звук явно металлический. если навалить оборотов - пропадает. вопрос встал либо менять компрессор с радиатором и систему чистить (150 тысяч пробега, думаю лишним не будет), либо тоже самое но только чинить компрессор.

решил свою проблему с закидыванием свечки) оказалось что колпачки маслосъемные задубели. пробег 139 тысяч. судя по всему задубели давно так как весь впуск в масле был и скорее всего кольца залегли. пока меняли - залили раскоксовку. заменил все свечи. на холодную когда заводишь - дыма нет. приемистость получше стала. буду следить за масляным жором. раньше доливал литра 2 от замены до замены. а то и побольше

+1. так же, поиск и материалы

да я уже писал что провода менял, вроде все прошло и вот в сентябре опять всплыло. пока катаюсь. жду. читаю про закоксовку колец) P.S. извините за оффтоп, а че с форумом? поиск не ищет. мои материалы в ЛК не показывает.

извиняюсь за себя. поиск совсем не ищет. какой фирмы посоветуете сцепление? jetta 5 2008 год 1.6 bse механик 5ст.

конечно не спутал, потому что слышно, что троит. загорается чек, мигает лампочка ASR и машина не тянет как тут спутаешь. ошибку не смотрел в этот раз, а в предыдущий - пропуски зажигания 4й цилиндр. и свечка закидана была. в этот раз не глядел, а просто вынул свечу - закидана. вот ищу причину. на сегодняшний день - полет нормальный. топливо по прежнему 95 лью. может правда дело было в модуле? хреновый контакт с проводом либо с коммутатором

никто и не орет :) нет такого. заводится и исправно работает. а подтраивать начинала (во всяком случае я два раза заметил), когда толкался в пробках длительное время.есть еще вероятность что из-за плохого 92 бензина. но заправлялся на хороших заправках. сейчас пока 95 в баке + после чистки модуля - полет нормальный. буду смотреть дальше. и как назло больше не толкаюсь в пробках. нету их почти

да не верю я в ваши раскоксовки. у меня до этого была ваз2111 там пробег 300 тысяч и ниче не закоксовалось, а прикурить этот мотор и джетте может дать. а расшифруй дураку ВКГ че такое? :)может просто форсунка льет много?

да масляный насос это гудит. около поддона прям хорошо слышно. друг недавно в сервисе менял его - и не помогло. очевидно болячка связана с конструкцией этого узла. мне кажется насосу от этого хуже не становится. буду с гудящим ездить. больше ценного ничего для себя не уяснил

Провода уже менял. летом. не помогло, как выяснилось

Померил, во всех цилиндрах одинаково 14 показывает. почистил вчера модуль зажигания и контакты на коммутаторе. были сильно грязные. буду смотреть

делал что с мотором? в чем проблема была? у меня такая же трабла, только закидывает 4 свечку. когда начал разбираться - увидел загаженные провода и такой же модуль. провода поменял. модуль почистил. вроде норм было и тут опять такая проблема всплыла. хз че делать

начал троить мотор. когда ездил по трассе и по почти свободному городу - было ок. щас катаюсь по пробкам. начинает жутко троить. выкрутил четвертую свечку - вся в нагаре (жестком, еле отскребается отверткой). купил машину с рук в мае. свечи менял. потом поменял провода так как троила. проблема пропала. ездил месяца 2.5 - 3, опять возникла. на свечке в самом низу резьбы желтоватый след, похоже на масло. пробег 138 тысяч. есть вероятность что что-нить простое, вроде маслосъемных колпачков?

я 3й хозяин у машины и пробег 130. мне кажется, что мотор так и гудел. может масло погуще надо лить? предыдущие владельцы 0w40 заливали. я ещё пока не менял. как выполню - отпишусь на счет воя)