NikNikols

И масло в движок можно не заливать?

А чего же в первом сообщении писал что потерял? Да еще про снега нашей Родины загнул.

Ага! Пластилином замазать.

Переставлять можно как угодно. Outside в любом случае будет снаружи.

Позвольте полюбопытствовать "цвет белый" это о чем?

Они уже до первого августа знали что будет скандал и начали распродавать свои неэкологичные дизеля.

@maks233 Есть ветка Определение комплектации по ВИНу. В расшифровке кмк недостающие коды найдутся.

Нет. Заливаем в двигатель по уровню. Заводим двигатель. Глушим двигатель. Проверяем масло. При необходимости доливаем.

ТО2 сочи едишен по списку работ и расходникам отличается от ТО2 остальных шестых Джетт?

У Вас богатый выбор - либо переклеивать, либо ездить с дырой. Выбирайте.

Чего с ними дискутировать! Пусть исправляют! И не проточками и сальниками, а нормально - заменой на новые детали.

@demon101 А по рабоче-крестьянски посмотреть есть ли напряжение в разъеме и прозвонить нагревательный элемент в сидении?

Не получится. Масло гнать все равно будет. Может несколько меньше, но будет. Выход только один - менять. Можно конечно проточить поврежденную поверхность и напресовать на нее втулку... Но кмк выйдет это дороже замены вала. Сейчас демонтировать, расточить, выточить втулку, собрать. И когда будет новый вал - разобрать и собрать. Добавьте цену двух новых сальников.Овчинка выделки не стоит. Посмотрите, может получится сальник несколько глубже посадить, или наоборот. Что бы рабочая поверхность сальника не соприкасалась с побитой поверхностью вала. Тогда вал еще походит. Но может погнать в месте посадки сальника в корпус.

Ну если только до тех пор пока новый вал не купишь.

Выход только один -менять. Рабочая поверхность вала повреждена.

Это "моторист со стажем" зубилом и кувалдой шкив, или что на этом валу, снимал.

У Вас силикон для каждой деталюшки отдельный! И по временам года деталюшки различаются?

Ходить куда-то... Сварочный электрод.

@VOLKSMEN, у автора в ошибках пропуски воспламенения. Не пугайте сразу человека, замена свечей менее затратна чем замена маховика.

Вот именно по реагентам и улетишь со свистом. Хоть на липучке, хоть на шипах.

К вопросу о доработках автопроизводителями узлов и агрегатов по рекомендациям печатных изданий и их экспертов.Ч.Т.Д.

Отпуск закончился - пора готовится к следующему. Судя по отчету Вам еще есть что посмотреть в Крыму.

Достаточно поддамкратить и снять колесо.

Я не стучу себя пяткой в грудь и не утверждаю с пеной у рта что это не возможно, но не понимаю как смена кода программы выведет из строя железяку. Номер этого блока кто нибудь знает? Просто интересно узнать цену.

С прошивок блока ВСМ и надо начинать. И первым делом посмотреть возможность заливки прошивки с задержкой в блок без задержки.