NikNikols

За утилизацию денюжку надо платить, а мы хотим денюжку себе в карман.

Ладно антибукс, а ЕСП зачем отключать? Пошалить на дороге?

Назовите хоть одно.

Тогда Caravelle

Может новая подросла, а то маловатенькая она какая то показалась.

Это не маркетинг, это бизнес, а маркетинг лишь средство заставить потребителя купить производимый товар.

Коктебельский коньяк коньячного мастера Марина Простак очень не плох, а вот их линейка ординарных коньяков разливалась не в Шебетовке, и значительно отличается от выдержанных. С Бахчисарайским познакомится не довелось. Про винный напиток. По Российскому законодательству, если при производстве был применен не виноградный спирт, это не вино, а винный продукт. Массандра всегда использовала, и использует пшеничный спирт. Поэтому они и судятся, что бы убрать с этикеток 'винный напиток'.

Если есть сомнения 'надо оно или нет' - оно вам не нужно.

Это именно то, но мягко говоря. И чем дальше, тем больше. Даже до логотипа добрались в стремлении уменьшить стоимость продукции.

Домик под Новоросийском и тема бухариков каким боком друг к другу? Я например, дегустирую продукцию Массандры, Нового Света и Коктебеля. А Коктебельские коньяки буду дегустировать дома. В Темрюк заскочить, к сожалению вероятнее всего не получится.

Если правильно понню, по шнурку с автоодаптера и проконсультируют и обновления есть.

Ну, на счет 'Ю' не знаю, но дабл точно остенется.

Ельза. Или обязательно бумажный вариант.

Чего в ней хорошего? Кому-то, чей телефон выберут, если выберут, да еще оплатой картой Мир. Я точно в пролете.

Не мной придумано

С первого октября можно примерить кроссовер

Похвальное деяние. Но только для купившего транспондер он, как ни крути, окупится только по его поездкам. Ну если только не наваривать толику малую с арендатора.

Это совершенно верно, но я не думаю что автор будет каждый день по платным дорогам ездить. Раз в год..., в отпуск..., вот и получится за 4 поездки.

Вот именно. При подключении услуги. А кому-то надобности в остальных дорогах нет, да и свои данные в сети светить лишний раз не охота.

Транспондера достаточно одного, но скидки КМК разные, надо получше почитать. Как раз с Автодора "Реальный период безотказной работы устройства существенно превышает гарантийный и составляет в среднем 5-7 лет." Так что, как раз только он окупился, батарейка может и отказать.

В Вашем случае, КМК, это не особо удобно. Что бы взять в аренду необходимо заехать в офис обслуживания, а он есть не на каждом ПВП, т.е. возможно придется хотя бы один платный участок ехать без транспондера, подгадать время, т.к. офисы работают не круглосуточно и потратить там минут 20-30. Ну и на обратном пути все тоже самое. Покупать - цена его, учитывая что Вы едите не по всем платникам, отобьется поездки через четыре, а к этому времени в нем сядет батарейка, а батарейки в нем не меняются. По операторам. Это Вам выбирать, с учетом возможных поездок.

Почему обратно через город не поехал, а стоял на переезде? А моделей транспондеров, что "до страсти". Там всего одна модель.

По маршруту до М-4 - про колею по колено я говорил, это как раз гдето в районе Таловой - Бутурлиновки. Но это было пару лет назад, и такие места спокойно обходятся по встречке или обочине. Что на М-4 маршрут выводит в Богучаре, это хорошо - в Ростовской области дорога пошире, не придется обгонять караваны фур. В Ростовской области в правый ряд не суйся, там стиральная доска местами такая, что Камазы ее объезжают. Миллерово и Ростов-на-Дону - совершенно непонятно почему маршрут проложен именно так. Проезд через Тимашевск - надо смотреть по обстоятельствам, возможно лучше через ж/д переехать в Брюховецкой или даже Канаевской. А лучше не заморачивайся выбором маршрута. Наслаждайся ездой на , вообщем то неплохой машине, Джетте. Любой навигатор приведет к цели.

Была отзывная компания по балке. Не ездил?

В любую свободную дырку езжай, и наплевать на желтозеленых, и других тоже. Вперед назад поездел, шлагбаум и откроется.