

NikNikols
Members-
Публикации
3 872 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
81
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя NikNikols
-
Hyundai запустит в России сервис подписки на автомобили Можно будет примерить на себя эти SUV в условиях реальной эксплуатации.
-
Опрос - опросом, но интересен вопрос - почему выбирают кроссоверы? Что в них такого до чего мы, выбирающие седаны, недоросли?
-
Гул и слабая вибрация в передней подвеске.
NikNikols ответил в тему пользователя Зверюга в Ходовая часть
Монтажкой шаровую пошевелить - люфта быть не должно. Похоже, но надежнее вывесить колесо, да послушать. -
Гул и слабая вибрация в передней подвеске.
NikNikols ответил в тему пользователя Зверюга в Ходовая часть
Есть, но не на Джетте. На Джетте только нижняя, но 2 штуки. -
Гул и слабая вибрация в передней подвеске.
NikNikols ответил в тему пользователя Зверюга в Ходовая часть
Так проверяются подшипники и шаровые. -
Линейку приложи - все станет ясно.
-
Эта ты, эта, брось здесь свою агитацию. Чего тянуть? Проехался со спецом, послушал что скажет, на ус намотал, и думай - сейчас рамонтироваться, или до сентября отложить.
-
Если нет желания километров 500 ехать на эвакуаторе лучше залезть. Для ремонта механической коробки необходимо только желание,время и место, где можно коробку раскидать.
-
Мне кажется, или нет, что порог мятый.
-
Это в пользу 4Х4, вне зависимости от типа кузова. ... если знаешь что он там есть.
-
это в теории. Из инструкции по эксплуатации батарейки - заряд считается оконченным если плотность и напряжение батарейки не меняется в течении 2х часов. Т.е. процесс заряда не быстрый.
-
А долго и не надо. Достаточно 10 метров, в нужном месте и в нужное время. И не надо говорить, что надо голову и седалищный орган иметь, для выбора безопасной скорости. Всяко бывает.
-
Да пес с ним, кого и куда там пихает, главное - высоту взять. И на седане, и на кроссовере, подозреваю что даже на троллейбусе, это сделать возможно. Плохие дорожные условия это не обязательно "снега по колено", это и гололед, и банально - мокрая дорога.
-
За "посмотреть" денег не берут, но заначку на батарейку не растранжирь.
-
Что есть, то есть. Малый погрузочный проем, в угоду аэродинамике. Минивэны - и семью загрузить, и стиральну машинку, но из минивэнов в России только Ситроен кажется остался. Есть еще микроавтобусы, но там ценник уже кусачий. Но за них хоть понятно за что деньги платишь, не то что за эти кроссоверы.
-
Это мы и пытаемся сделать - абстрогироваться от седанов. Но ни как не можем понять прелестей кроссоверов. Компактных кроссоверов. Да и остальных тоже.
-
Именно так. И не более того.
-
Все колеса крутятся - значит полный, но только не надо на нем грязь месить и бездорожье штурмовать.
-
Проблема с подключением камеры заднего вида
NikNikols ответил в тему пользователя Vov4ik в Электрика
Массу камеры не на крышку багажника, а на кузов кидать пробовали? -
если убрать слово "универсал" это наверно наиболее подходящее определение кроссоверу. В козла хоть нагрузить можно было много чего, а в это кроссоверы - чемодан, да пару ботинок. Даже УАЗик этим похвастать не может.
-
Именно мода, введенная и подогреваемая маркетологами. Хотя некоторые плюсы у кроссоверов есть. Как то - более удобная, по сравнению с седаном, погрузка/разгрузка, меньше грязи летит на лобовое и фары с дорог политых реагентами. Легче парковка. Это смотря на чем, попробуй на Тахо запаркуйся на Московских центральных улицах и во дворах многоэтажек. Из минусов - куций багажник. Кроме объема поклажи это еще и жизненное пространство, при ударе сзади.
-
Черви из грибов, если на грибнике логотип ФВ, как таракаНы, разбегаются в разные стороны.
-
кроссовер это легковушка, которая старается казаться УАЗиком. Так что это очень спорный аргумент Полноприводный седан на льду себя тоже неплохо чувствует. Сугробы? Насколько часто вам приходится штурмовать сугробы? Ну и опять же - кроссовер это не внедорожник. с объем багажника универсала могут поспорить только полноразмерные кроссовер и минивен, а не те компакты, которые к нам везут. Единственный аргумент, на мой взгляд, это высокая посадка. Когда зимой дороги залиты реагентами на лобовое и фары меньше летит грязи чем на легковушках. Сейчас посмотрел немецкие сайта ФВ и Ауди, и стало действительно грустно. У них значительно шире ассортимент.
-
Не боги горшки обижают.
-
это было бы интересно.