NikNikols

65 не пробег, так семечки. На яму заехать да послушать, если напрягает.

Может пальцы пора менять?

Смазкой колодки мазал?

В буржуинских ЭСУДах не силен, но подозреваю что по косвенным признакам определить кончину катализатора наверно возможно. К тому же доказательств что с остальными системами все нормально, кроме слов слесарей и бумажки с поверхнострым тестом, нет. Подождем - увидим, если Кристина конечно черкнет здесь, что было причиной проблемы.

Если проходной резец есть, то и токарный станок для него найдется, а при наличии станка и винт нарезать можно. Машину поднимал по максимуму? Вкладыш в запаске под покупной домкрат подрезать.

Ну да, ищем все в тырнете, а посмотреть в прилагаемой инструкции не судьба. С другой стороны кнопку "set" надо нажимать.

В любом подзаборном сервисе есть Вася, и можно посмотреть %открытия заслонки, время впрыска, какие нибудь коррекции и т.п. для нормального диагноста этих данных должно хватить что бы определить причину неисправности. Другой вопрос, что далеко не каждом, даже не подзаборном сервисе, есть грамотный диагност.

Заказ-наряд на ТО можно было не прикладывать. Замеры давления топлива - где результаты? Компьютерная диагностика - один пункт с проблемой. Его исправили? Он конечно к проблеме с тягой двигателя отношения не имеет, но если не знаеш с чего начинать надо хоть с чего-то начинать. У вашей машины проблемы, а на сервисе провели, как написано в отчете о диагностике "быстрое тестирование". Содрали 700 руб. Дали бумажку что "все нормально", и вы уехали "с миром", вместо того чтобы настаивать, за свои заплаченные деньги, в проведении полной диагностики и устранении неисправности. И свои личные данные в открытый доступ выкладывать не стоит.

Чего ее смотреть, ее чинить надо! Вы в прошлом сервисе взяли распечатку диагностики, или чего там они могут сделать? Выкладывайте результаты сюда, глядишь народ что и подскажет. Не очень хороший совет, но катализатор можно и не удалять, а поставить новый. Поможет - хорошо, не поможет, старый можно продать,хоть часть денег вернете. BROWN предлагал адреса проверенных сервисов, пообщайтесь с ним, позвоните, узнайте на чем они специализируются. Иначе так и будите кормить сервисы своими деньгами.

Кроме ошибок есть куча пар-ров по которым нормальный диагност с большой долей вероятности определит неисправность.

Пробки поддона картера ставятся полтора века.

это противоскрикные пластины.

ох цепонеш по земле где этим краником... И не надо говорить что дороги везде ровные как стол.

Сударыня, вы это бросьте. Смотрите на дорогу и держите руль. Не ровен час и разбираться с тягой двигателя не нужно будет.

Его еще найти надо Где они территориально?

Либо батарейка дохлая, либо контакт где отваливается.

Вот и прекрасно. Возьмите у них распечатки диагностики. Во тогда народ что и присоветует.

Начните с того, что съездите в сервис, только не "у Ашота", сделайте диагностику двигателя и электрики, и с результатами сюда. Вот тогда будет о чем думать.

На нем что, свет клином сошелся! Во всем СПБ других сервисов нет? Ну да, гена прямо такой умный! Случаем программы самообучения по геyератору нет? Рекомендации по зарядке батареек от Варты

Ох бегите вы оттудова, и чем быстрее тем лучше.

Для современных батареек, сделанных по какой-то там кальций-чего-то-там технологии, это нормальное напряжение. Температура ползет - может термостат подклинивает.

Об этом действительно необходимо знать всем новичкам обладателям именно Джетты и пятого гольфа. Буровик, не стесняйтесь, создавайте собственные темы.

Этот состав придется постоянно обновлять.

именно так. Еще и не всякий сварной согласится дышать парами цинка.

Оцинкованые?