NikNikols

@Boorman, только не говорите что там тросик к коробке идет!

Несколько непонятен вопрос. Алгоритм работы парктроников КМК отличается от алгоритма работы камеры. Парктроники включаются при включении ЗХ, а выключаются при наборе какой то там скорости, при движении вперед. Камера, при движении вперед не нужна. Постоянный плюс, вероятно можно оставить. Камера штатная? Так и подключайте ее по штатной схеме.

Да упаси господь! Я в это чудо буржуинского автопрома только незамерзайку могу самостоятельно залить. Погоди, какие там шестеренки? Разве там не шаговые двигатели?

А жидкая чем не подошла? Не из пшикалки, но вроде жидкого геля. КМК при низких температурах оно предпочтительней.

@JK-EKB, по номеру можно и эрзац найти. А по рублям - к чему рука потянется.

ЧТД.

Суслика видишь?Нет? А он есть!!! Если Вы ее не слышите это не значит что ее нет. Электроника подкручивает опережение зажигания быстрее чем Вы ее услышите.

@teymur88,если коробка автомат, наверно можно взять с индикатора включения задней передачи. Питание это для подачи на управляющий провод камеры? А откуда его штатная камера берет.

из википедии - Стук, возникающий в двигателях внутреннего сгорания, также называют детонацией (англ. knock), однако это не детонация в строгом смысле этого слова. Стук вызывается преждевременным самовоспламенением топливовоздушной смеси с последующим быстрым её сгоранием в режиме взрывного горения, но без образования ударных волн. Детонационные волны в работающем двигателе (англ. superknock)[2] возникают крайне редко и только при нарушении условий эксплуатации, например из-за нештатного низкооктанового топлива. При этом двигатель очень быстро выходит из строя из-за разрушения конструкционных элементов ударными волнами. Так же известно что для прекращении возникшей на высоких нагрузках детонации в ДВС необходимо прикрыть дроссельную заслонку. Т.е. если не давать больших нагрузок двигателю (пенсионерская езда) меньше вероятность возникновения детонации.

этот результат широко известные прописные истины.

@Sergei36, вот еще один конструктивный недостаток - решетка воздухозабора великовата для носков, даже 31 размера.

Об этом я не подумал. Это же ароматизатор салона получается!

Зачем адаптер? В пустое место предохранитель. ПИН на вторую ногу предохранителя обжать на проводе камеры и установить непосредственно в блок предохранителей. И ВСЕ. Все шито крыто! Ну и провода примотать к жгутам ВАГовской изолентой.

@Kaddafi, сударь, мы все рады за Вас. Но если умозрительные заключения ни чем не подтвержедены, и непонятно на чем основаны... Давайте лучше о лошадях.

@teymur88, Если у камеры есть управляющий вход, то вероятнее всего можно подключаться и туда где есть постоянный +. Но, если есть сомнения, найти где напряжение отключается после выключения зажигания не представляет труда. Если правильно помню, напряжение на предохранители с батарейки приходит на нижнюю ногу.

Признаю. Был не прав. Погорячился... Может лучше поговорим об этих...Ну кого мы любим... Ну с длинными, стройными ногами... ДА, ДА, об лошадях!!!

Изначально подразумевался, КМК, не паспорт, а ТУ или ГОСТ. Вы хотите поговорить об этом?Брек господа! Хватит толочь воду в ступе.

Если уж притянули провод к блоку предохранителей - тогда к блоку и цепляться. Пустых гнезд в нем на любой вкус достаточно. Если цепляться непосредственно к имеющемуся проводу необходимо либо отрезать и обжимать новую клемму с двумя проводами, либо искать клемму вроде такой, либо искать клемму которая прокалывает изоляцию провода.

@teymur88,при отказе преобразователя Вы лишаетесь, да далеко не самых жизненно необходимых, но двух устройств. Далеко не факт что китайская пласмаска сможет обеспечить заявленный на ее корпусе ток. Про падение напряжения на проводе от преобразователи к камере Вы разумеется помните, и взяли достаточно толстый провод. КМК стоимость преобразователей достаточно мала что бы не экономить на них, и поставить на каждое устройство свой преобразователь.

Года два тому..., руки зачесались.... Ну снял вентилятор, почистил, подмазал. Фильтр конечно вещь, но жабо снимать... Мусины колготки - наше ВСЁ! На входе в короб вентиляции салона кажется решетка есть. Вот на нее и натянуть колготки.

Тем более. Даже горшков не побили..., про драку я вообще молчу.

Попраздновать не удалось, всего один горшок расколотили. (на последнем фото)

Какой дом! Море... Бабы... Тачки...

Женская ИТК на южном побережье Белого моря.

@IslandSky,вставки оказались карбоновыми.