NikNikols

эта надпись появляется один раз, при включении зажигания, и на очень короткое время.

Батарейка?

по ВИНу закажут новую.Если ключ от секретки - в шиномонтажку. Открутят что угодно.

Пока однозначно не определили что это не привод сбрасывать его со счетов нельзя. Может вилка, или что там от рабочего цилиндра передает усилие на выжимной подшипник, заедает. Да и сам рабочий цилиндр проинспектировать не помешает. Может диск на валу закусывает...Случайно не могли диск сцепления неправильно поставить?

У Вас не возник вопрос - почему в коробку масла 'от щедрот' значительно выше уровня плеснули?

@kodermax,дилер должен смочь решить эту проблему.

@ANikolaevich,все правильно. В этом направлении и продолжайте поиски неисправности. В этом мире все уже когда нибудь, у кого нибудь было. Не Вы первый, не Вы и последний.

в механической коробке буксовать нечему. А вот диск сцепления на валу заедать может. Да и с приводом сцепления могут быть проблемы.

на мексиканских в 12 году ставился CLRA. Поршнями не стучит. В 13 году на Нижегородских Джеттах ставился стучащий CFNA. По гарантии менялись поршня. Где-то в 14 году сутки победили. Могу ошибиться, маркировка движка CFNB. Так что если машина с официальной гарантией, поршня наверно должны поменять по гарантии.

дизельных Джетт в12-14 годах в Россию не поставляли. Движки 1.6, если не считать стука на холодную, довольно таки надежный агрегат.

керосина на денек в цилиндры плеснул, а там может и разбирать бы не пришлось.Да, делать раскоксовку, терять то нечего.

Ну вот!!! А то сразу "прогар клапанов"!Керасину в цилиндр и 65 тыщь были бы целы.

так что было?

Ох и стриптиз!!! Это про выбранный ракурс и оптику.

@Panda-9, зарядить зарядным устройством и ездить не беспокоясь. 250 верст для зарядки батарейки это не пробег. Батарейки в одночасье не помирают.

Никак нет! Это защелки понимают, что в противном случае им хана, и немного посопротивлявшись сдаются.

Это нормально. БН отрабатывает несколько секунд по открытию водительской двери и выключается. При прокрутке движка стартером БН снова включается.

@kodermax, некоторые даже саляру заливают. Воспользуйтесь поиском по форуму и найдете ответ на свой, и не только на свой, вопрос.

Да и сама Октавия, кмк, побольше будет.

@AlivaneX, по нынешним временам купить можно все что угодно, но и изготовить его небольшая проблема.

Нет там ни каких заглушек.

Некоторые системы включаются при открытии водительской двери и далеко не все системы выключаются сразу при глушении двигателя. Провода все равно остаются и по ним могут идти наводки. И чем тоньше провода и больше на них всяческих соединений, тем больше вероятность получить по ним наводки.Несмотря на то что в ГУ должен стоять фильтр по питанию не помешает поставить еще, как можно ближе к ГУ. И как крайняя мера экранирование всего и вся. Его корпус соединить с массой проводом потолще.

Где ж Вы начитались всякой ерунды? В сетях информации о CLRA практически нет.

Без разницы. Единственное, если не снимать форсунки, может потребоваться замена масла, а если снимать, потребуется замена уплотнительных колечек.

Если не форсунка и не свечи с катушками, то проводка к форсункам и катушкам. А свечку лучше поменять.