

NikNikols
Members-
Публикации
3 872 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
81
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя NikNikols
-
Регулярное ТО своими руками или на сервисе?
NikNikols ответил в тему пользователя Greck в Регулярные ТО
Всасывающая трубка в нижнюю точку поддона не попадает. Или эта трубука гибкая?- 79 ответов
-
- Регулярное ТО
- автосервис
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Для тех у кого за 200.000 км
NikNikols ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Зачем столько лишней работы! Заправки кондиционера вполне достаточно. -
Регулярное ТО своими руками или на сервисе?
NikNikols ответил в тему пользователя Greck в Регулярные ТО
только всю отработку этими насосами далеко не всегда можно откачать.- 79 ответов
-
- Регулярное ТО
- автосервис
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Самая черная джетта в мире (1,4tsi 122 л.с. мкп, trendline) 2014
NikNikols ответил в тему пользователя panzergto в Бортовой журнал
Вы конечно хотели написать самая ПРОСТАЯ комплектация. -
Самая черная джетта в мире (1,4tsi 122 л.с. мкп, trendline) 2014
NikNikols ответил в тему пользователя panzergto в Бортовой журнал
а теперь придется за зятя отдуваться. -
Все больше и больше радуюсь что взял машину с CLR. Масло проверяю один раз. После ТО. Смотрю сколько мне перелили эти "специалисты".
-
Балка или многорычажка?
NikNikols ответил в тему пользователя slovnosvoboda в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
Зачем это знать, машина и без этих знаний едет. -
Балка или многорычажка?
NikNikols ответил в тему пользователя slovnosvoboda в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
1.6 - на мексиканках балка, на нижегородских многорычажка. -
Как надену портупею...
-
Программа послегарантийной сервисной поддержки
NikNikols ответил в тему пользователя vampir-serg в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ну куланс предположим - бабушка на двое сказала. Первым делом необходимо понять что получаем, а потом решать соразмерна ли цена. -
Программа послегарантийной сервисной поддержки
NikNikols ответил в тему пользователя vampir-serg в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@vampir-serg, тоже предлагали , или расширение гарантии или послегарантийное чего-то там (названия со временем могли и изменится) но было одно обязательное условие: проходить ТО только у них и с их расходниками. Для себя счел это слишком обременительным по финансам. -
Для тех у кого за 200.000 км
NikNikols ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Интересно, как более частая замена масла исключит стекание масла и поднимет давление! -
Какой у кого расход?
NikNikols ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
На одном баке только до Самары... -
Для успокоения совести крутануть одни диски на стенде. С железякой то чего станется, если кувалдой по ней не лупить и рашпилем ее не шмурыгать.
-
Пробег резины какой? Может дешевле сначала резину поменять, в открытые люки ведь не влетал?
-
@vampir-serg, Если доверить менять масло дяде, тем более ОД, то о потеках масла можно и не узнать, пока оно не начнет хлестать как из брантспойта.
-
Одна беда, без съема защиты поддона, или подкрылка, потеков масла невидно.
-
Это непорядок. Надо было на всеобщее обозрение сей факт.
-
подозреваю что есть. По колдобинам не летал, но на свежем снегу, хоть ногу в дверь высовывай и тормози лаптёй.И ЕСП в таких ситуациях не работает. Боковых ускорения, или на что она реагирует, нет.
-
Необходимость замены передних тормозных дисков?
NikNikols ответил в тему пользователя engine2017 в Общие вопросы эксплуатации
@teymur88,четное не ТО, а замена колодок. Или уже вторые колодки доедаеш? -
Необходимость замены передних тормозных дисков?
NikNikols ответил в тему пользователя engine2017 в Общие вопросы эксплуатации
@engine2017,не забывайте голову всякой ерундой. Мерьте диски и ставьте колодки. Когда датчик сработает тогда и узнаете, при каком износе срабатывает датчик. -
Литры, они в любой таре одинаковые.
-
Jetta 2.5SE 6АМТ, моя американская Снежинка
NikNikols ответил в тему пользователя lavbraviy в Бортовой журнал
Интересно, метизы на американках метрические или дюймовые? Если метизы для американского и для европейского рынка разные, это и остальные з/ч должны различаться. Всего лишь диаметром отверстий под крепеж, но разные. -
Несколько не так. Двигатели завалены из за компоновки моторных отсеков , в угоду аэродинамике. Коряво как-то выразился, но надеюсь хоть что-то понятно. И совсем не факт, что они должны устанавливаться одинаково. Здесь, кроме конструкторов,и технологи, и дизайнеры, и экономисты, и еще куча народа имеют свои "хотелки". Вспомните ВАЗы. Движки, что на классике, что на ПП, практически одинаковые, но на классике стоят прямо, а на ПП под наклоном.
-
Может движки под разным углом установлены? Насколько я понимаю на Джетте несливаемый остаток как раз от того что движок установлен под наклоном, а пробка не в самом удачном месте. На Поло, КМК, моторный отсек короче. Опоры движка у них одинаковые?