xg320

Сейчас много предложений на вторичке штатных устройств Composition Colour L56VW2, но судя по всему в ней реализована защита компонентов. Были ли успешные пересадки на другие поколения?

Ссылка на картинке. Что озвучил продавец то и говорю: 100 комплект + 70 доставка. Кстати, я думаю, что если заказывать партию - выйдет намного дешевле, ибо фара делло без кольца стоит порядка 1000-1200р... ну и плата с диодами и проводами примерно еще столько же - вот и посчитайте себестоимость.

Нашел у китайцев: 2006-2011 Volkswagen Jetta MK5 LED Tail Lights ценник комплекта около 100$ + доставка.

Подскажите пожалуйста коды баллонов для подкраски Red spice LA3W

калькулятор показывает, что будет больше (65мм добавит ~2см вверху), вопрос влезет и будет ли цеплять? Или не стоит мучаться и перейти на 15" и 70 профиль.

Такой вопрос интересует: можно ли поставить джетту на резину 60 или 65 профиля на 16" диски? Будет цеплять арки? Может кто экспериментировал...

Народ, помогите - подвеска совсем жесткая для наших дорог, какие пружины можно поставить для ее смягчения и увеличения энергоемкости подвески? Может просто старые пружинки устали и заменить на стоковые?

Есть шнур VAG-COM и VCDS 12.12. Самара

взял инфу с форума vwts и добавил картинку для наглядности: http://i.imgur.com/nhRvGdc.jpg а то в родной книжке не все подписаны.

Требуется помощь с Jetta 2006 1.6 АКПП cборка мексики. Установлены странные настройки сигнализации - при нажатии на замок двери запираются и через 5 секунд начинает сигналить. Нормально ставится на сигнализацию при нажатии на замок с любой открытой дверью кроме водительской, далее при закрытии двери - встает на охрану, что подтверждает сигналом и морганием. Никто не сталкивался с такими американскими настройками? Как перенастроить на обычную постановку на охрану?

Народ если кто в курсе - помогите с настройкой шататной сигнализации. Я тут писал - при нажатии на замок на брелоке двери запираются и через 5 секунд начинает сигналить. Как перенастроить на обычную постановку на охрану? Может есть какие настройки в блоке комфорта/общей электроники ответственные за это?

Народ если кто в курсе - помогите с настройкой шататной сигнализации. Я тут писал - при нажатии на замок на брелоке двери запираются и через 5 секунд начинает сигналить. Нормально ставится на сигнализацию при нажатии на замок с любой открытой дверью кроме водительской, далее при закрытии двери - встает на охрану, что подтверждает сигналом и морганием. Никто не сталкивался с такими американскими настройками? Как перенастроить на обычную постановку на охрану?

Такой вопрос - по ODB2 есть получаемое значение "температура трансмиссии" это и есть температура ATF или нет?

А посоветуйте толковых неофициалов по VW в Самаре дружащих с vag-com?

Самара, Автомир-Богемия (официалы шкоды) не гарантийные авто по 520р нормочас.

Нашел. Действительно толковое решение.

В общем интересен чертеж переходника, есть прототип, но надо выточить и примерить. Юрец поставил хороший радиатор BEHR 8MO376726401 (идет в комплекте с термостатом BEHR TO975 на 75 градусов) от мерседесов А-класса. Хотя в принципе можно взять от тигуана или форда (мондео или фокуса) - последние значительно дешевле, главное что бы по габаритам подошли.

Недавно стал водителем Джетты с 09G (версия коробки HTN, двигатель 1.6 BSE, пробег 68500) - пока коробка работает более-менее но на холодную есть пиннок с 1 на 2 передачу. При прогреве вроде норм. Посмотрев на рабочие температуры жидкостей в пробке - 104 трансмиссия/ 94 двигатель, пришел к выводу что теплообменник без радиатора охлаждения ATF рано или поздно погубит коробку. Кто нибудь ставил доп охлаждение на 09G? Тут вот есть обсуждение на тему с интересными решениями, тут даже предлагают готовые решения. В общем кто нибудь заморачивался на эту тему?