Mishanja

Ответ, конечно, хотелось бы услышать от автора того, что процетировал, ну не суть... Ну раз такая пьянка, то мои возражения: у меня концепт, и подогрев спиножопы присутствует (дабы не оффтопить о зимней эксплуатации). Омыватель фар мало того, что поголовно на зиму отключают, так еще и летом стараются минимизировать его присутствие. По поводу 85 лс соглашусь, но у меня 105 в концепте. А чего там нет такого, что есть не в концептах? 16-ые штампы вместо 15? Что ещё, чего точно не бывает не в концептах?

А в чём принципиальная разница от твоего авто, кроме связки ТУРБО+ДСГ, было бы интересно услышать? Кстати, пару слов о ней! К сожалению или к счастью, владельцы "нищебродских" атмо-версий лишены возможностей всяких там STAGE1,2,3, и не ноют потом, что провалы появились, эффект не почуяли...)))

Думаю, что да! Нужно будет только кодировку со старого скопировать.

Не осталась, а появилась! На родном BCM (сборка авто июнь-июль 2014г.) в стоке сначала водичка брызгала, потом только взмах щёток происходил.

Да, да, это про меня)До установки ПТФ и замены BCM упорно не понимал, на кой фик ставят этот чудо-клапан японский... После замены ВСМ я порадовался, что клапан не снял... На разных ВСМ разные алгоритмы работы омывателя - 100% факт!

совсем неудачный! был опыт - от времени змейка закисла, и экстренно открыть сумку не получилось бы... - напрасно! ИМХО для этого там этот ремешок и предназначен! вожу так больше года, ничего не беспокоит!

Попробовал манипуляцию с передвиганием уплотнителя - всё бы ничего, но зазор между ним и задней дверью стремится к нулю(((

С нынешним летом, к сожалению, проверить никак не удаётся. Дожди преобладают над солнечной погодой! Как и обещал, ощущения по работе радар-детектора после появления атермалки: РД работать НЕ перестал. Исправно сигнализирует о стационарных КРИСах. Субъективно показалось, что он стал более "загрубленным", т.к. перестал (ИНОГДА!) ложно срабатывать на некие помехи в виде дверей на автозаправках.

Буквально вчера заклеил лоб атермалкой... Несколько дней не рекомендовали трогать и воздействовать! Т.к. РД на присосках, проверю только на следующей неделе и сразу отпишусь. По поводу противников тонировки: сам я больше за, чем против... Пропускаемость лобового стекла с атермалкой - 70%, т.е. легально, в допуске! Да, затонированы и передние стёкла 50%, но на просвет что днём, что ночью - идеально! Те, кому мешают тонированные машины - больше докапываются, мне кажется! Кому там пешеходов через машины видно, говорите? Заднюю полусферу имею право закрасить краской, попробуйте до@#итесь! Вот тут реально, из серии "Плохому танцору причиндалы мешают"... Для примера: в ОАЭ тонировка разрешена даже наглухо. И я думаю, что с аварийностью там всё в порядке... P.S. Вот чего я против - так это однозначно против глухой тонировки вкруг...

+1 за увеличенный расход ЭКТО-топлива. Как ни старался уронить расход на Экто от Лукойл, на Пульсаре от ТНК расход на литр меньше! Смотрел преимущественно по БК. Естественно, условия на обоих видах топлива одинаковые.

Тоже был интересен этот же вопрос! Для себя сделал вывод - чем выше октановое число, тем вероятнее,что мотор работает мягче (сравнивал 95, 95 Экто/Пульсар/Ультимейт, 98 Пульсар/Ультимейт). По поводу пострадавших - возможно, не пришло время. Вряд ли на 30-50 тысячах км пробега что-то вылезет, максимум свечи (свечи можно и плохим 95/98 убить). Вот когда будут пробеги за 100-ку, вот тогда можно будет судить о вреде 92-го. Меньшая стойкость к детонации безследно не проходит... Тут же

Уже!)) Такое чувство, что это реально работает! Свист, конечно, остался, но если только выключить музыку и прислушиваться! Остаётся один вопрос - почему так сделано с этими уплотнителями? Секретная задумка инженеров, или недоработка?

BCM менял, поставил -087. Ключ прописал ещё до этого, на старом, самом простом BCM (это который с -084 на конце). Делать можно где угодно (дача, двор), из условий только отсутствие дождя. Про пакет опций я уже написал - большая часть этого пакета нужна только потому, что ОРИ, сделано на заводе. И не более. Если есть деньги, но нет рук места - то тогда пакет ТЕХНИК... Ну а мы пойдём другим путём! Ничего личного. Это к вопросу: зачем делать, если можно купить... P.S. По поводу качества - во всех моих переделках использовались преимущественно оригинальные комплектующие (разъёмы, контакты, фишки, BCM). Считаю, что качество если и пострадало, то не существенно.

Это уже всё лень человеческая... Здесь есть достаточно отличных отчётов, на драйве раз в неделю выкладывают посты о самостоятельной установке. Ну фик с ним, боятся за гарантию и едут к ОД. Но хоть примерно можно представить как должно быть...

Спорно про пустяк и заколхоживание... Пустяк - это штатный датчик давления в шинах за килорубль... Колхоз - синие диоды и гей-ксенон... ИМХО