Creolophus

Не знаю, поможет или нет мой совет, но у меня такая хрень была на др. авто (на хундайке), сразу после замены свечей появлялись такие же симптомы - решение оказалось очень простым, по не понятным причинам зазор на свече между центральным и боковым электродом был менее 1 мм, практически прикасались, из-за чего иска не появлялась и было ощущение что двигатель троит. Попробуй проверить!

О спасибо большое, интересный вариант прочитал уже в ней)

Подскажите знающие люди, имеется камера заднего вида нештат. Всё установил (подключил к лампе заднего хода), но камера не работает. Точнее, если включить заднюю скорость при включенном зажигании то изображение появляется, но черно-белое (камера исправна, напрямую соединял с аккумулятором всё работает), если машину завести, то изображение вообще пропадает. Поехал к установщикам, они не захотели браться... Читал форум, понял, что дело в штатной системе проверки исправности лампочек. Были советы установить реле, но разобраться по схемам не могу (в электрике плохо разбираюсь). Может ли мне кто-нибудь объяснить куда устанавливается реле (и вообще какое реле нужно купить), как соединять через него? Сам не разберусь...

@Greck, подскажите пожалуйста, подойдет ли эта камера под нештатную магнитолу (Алпайн)?

Спасибо за советы будем пробовать!)

Купил я и ИСО переходник и рамку и переходник для антенны, на прямую на АКК я не кидал, всё питание идет из штатного штекера, но питание подается постоянно даже когда двиг выключен и авто закрыто. Слышал что приходится колхозить питание с плафонов освещения или бардачка, жаль.

Парни может кто из вас знает, проблема с подключением ГУ - алпайн вместо штатной 210-ой. У меня без ключевой доступ в салон и авто заводится с кнопки, насколько я понял, нет положения АСС поэтому голова включена всегда, даже когда я заглушил двигатель и закрыл машину. Может кто нибуть знает откуда можно запитать магнитолу, где подается питание после открытия дверей и отключается после закрытия дверей. Плиз хелп, самому не хватает знаний...

Здравствуйте форумчане! Вот собираюсь приобрести ВАГ и стать счастливым обладателем Джетты 2012 года 1.4 122 л.с. ДСГ7. Уже нашел машину (пробег 32 тыс. км), 2-ой хозяин честно сказал что были проблемы с ДСГ, ему заменили сцепление ( на 25 тыс. км) у офиц. дилера в нашем городе. Говорит, что после этого проблем у него не было, "полет нормальный"! Я даже успел оставить задаток ему, но, как это обычно бывает, сначала делаем потом думаем, нашел в инете много информации о том, что коробка очень ломучая, и порой замена сцепления отнюдь не панацея. Через 20-30 тыс. км опять наблюдаются проблемы с коробкой. Даже создали сайт посвященный ДСГ7 :о Хотелось бы узнать действительно ли обладатели ДСГ7 так мучаются со своими автомобилями? На каком пробеге возникали неисправности и после замены (ремонта) не было ли их повторения? Заранее спасибо!