tur

На мелких кочках врятли конечно, хотя скорость динамического автокорректора менее секунды, на подъемах и спусках именно опускает и поднимает, опираясь на маты датчика положения кузова. У меня на кетае галки нет, почти ровная линия, сень фотаю покажу.. мне больше интересно, как выгледит это ночью если мне на встречу ехать, есть ли разница с оригиналом в плане ослепления

Заменил давиче масло, перешел на мотюль.. Двигатель стал немного иначе работать, точнее звук -более мягкий и еще кабут стрекочет чет.. Никто не замечал?

Какие бы они качественные не были без автокорректора у нас серавно колхоз)) не плохо бы ради эксперемента оригинал с кетаем рядом поставить и сравнить

Никто к опелям не ходил? У них Sale Инсигния 2.0D (195 коней) в комплектации космо 1.271.000 http://www.opel-favorit.ru/avtomobiliopel/opel_carconfigurator/

Да прос за так достался, думаю ставить/не ставить

Greck подскажи блюпуп 1K8 035 730 D (мэйд ин чина) подойдет на 6 джетту?

А кто знает 1K8 035 730 D подойдет на джетту 6 с MFA+ ???

Сегодня забрал свой заказ, CooLEO спасибо!

http://www.ebay.com/itm/For-VW-Volkswagen-Jetta-MK6-11-2013-2x-White-LED-Daytime-Day-Fog-Light-Lamp-DRL-/201036860016?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2ecebb0a70 дык есть же для джетты традиционное решение

ок, нашел адрес в теме, сегодня/завтра подъеду..

там вродь 4л нужно.Какая ближайшая точка к вднх где можно забрать?

CooLEO по маслу фиг знает посоветуйте, кастрол или мотюль?

Приветствую! Для 1.4 (122) требуются след позиции: Масло+фильтр+пробка, также фильтр воздушный+салонный

Геморойно менять?

Штатный звук гамно полное, +1 за шумку.. вложить стока в низ. частоты и ничего не делать с остальным..

на ТТК сегодня под 98 жал, дальше сцыкотно, камеры)

письмо заказное отправил, с дкп..как подтверждение факта продажи,а то дозвониться до Воронежского центра счастья анриал..

Месяц спустя после продажи пришла весточка))

Филипс +30 были, по яркости на дороге особой разницы с заводом нет, а вот световые границы "галочки" намного четче. За год не перегорели..

Локер?

помогло!

Думаю буду не оригинален с вопросом, но поиск результата не дал.. На 5-ой джетте была кнопка отключения, на 6-ой отсутствует.. С просторов: нужно вкл. зажигание - вкл. аварийку - 5 раз нажать на педаль газа и вуаля электронный помошничег отключается, запускаем двигатель, буксуем скока влезет, система не включится пока не заглушишь и снова не заведешь авто. На деле символ об отключении загарается, но гаснет при начале движения..

Крепится это на 3М скотч, это не молдинги, а накладки на штатный резиновый кант. Ставил не сам, мастер обезжирил резинки на дверях, прогрел их феном и банально приклеил этот хром. На все про все мин 30. Касаемо пассата, на нем обрамление более широкое и не такое глянцевое. У меня нижние молдинги хром с завода, так вот они тоже имеют большую ширину и менее зеркальную поверхность, в глаза это не бросается. Единственное, что беспокоит, что сильнее фреза керхера или 3М скотч) Видел в США весной, разницы от европы не увидел.. Киньте ссылкой посмотреть, как это смотрится штатно

На заводе разве существует такое решение для 6 кузова? От пассата отличается наличием "перемычки" на средней стойке..

В 5 кузове локер стелил, все норм, отлично защищали, в 6 -ой тож сменил ворс на полиуретан локер, единственное к чему можно придраться, в процессе экспл. убегают со штатных креплений, хоть липучки с обратной стороны прилепливай