udaff

Yurez. Я не в каких режимах обеднённую смесь не видел, на холостых около единицы скачет. И уж тем более на холостых детонации не будет никогда в жизни!

Надеюсь хватило ума в другое место поехать? Или снова к тем же долбо....? На свече следы антифриза, а ведь ещё изначально писал, что смотрели свечи(катушки и т.д.)Как они смотрели?

После модернизации натяжителя вроде тихо спокойно.Но и эти случаи не касались указанного выше движка, не слыхал нигде о перескоке цепи на САХА(по этой причине).На счёт гниющего кузова через 3-4 года, у меня 5 лет и ничего не гниёт.Дизелящая первая минута работы ДВС-это режим прогрева катализатора, здесь есть тема по этому поводу.А с перескоком цепи всё же придётся познакомиться, если дотянуть с заменой до 160-170, как выше написано.

А здесь подкрутить невозможно, посколько крутилка электронная прошивка.Только чип-тюнинг. На счёт цепи похоже хотят развести на бабки, поскольку процедура не дешёвая.

Браво.Вкурсе вобще что такое зажигание? Удачи в поиске неисправности.

Зажигание позднее только на одном цилиндре? На целых 2 градуса? Относительно чего на 2 градуса, северного полюса? А на других цилиндрах не позднее?У них спроси!

При чём тут чек? Это не связано никак.

Подсос может быть и на один цилиндр,но коррекция на все четыре.А не ошибка на все четыре. Ошибка может быть любая, хоть на один, хоть на два, хоть на три... А почему написал подсос исключён?

В какой системе, в водопроводной?

А зачем менял? Можно было ездить ещё

А почему другие цифры присутствуют?Должно быть 2ч 22 мин. время, 2-я передача и 2 гр. тепла. Ещё и в пробеге тройка. Не зачёт! 🤣

У меня морда плёнкой обтянута, толк есть. Во первых защищает, во вторых её фактически не видно, а дефлектор действительно колхоз. Ставил когда то на другую машину.Зимой под ним снег, лёд, отжимает его. Летом мусор, листья, пух, просто грязь. И когда придёт время его снимать, на белой краске скорее всего останутся тёмные пятна от скотча, которые не зашлифуешь. У меня сколы тоже были, капля краски, шлифовка и под плёнкой нихрена не видно. Правда я сам делаю,поэтому покупаю только плёнку, а если платить за работу, наверное недёшево это.

Это на поло есть такая проблема (дорожки, и видос оттуда) но там найдено решение.На TSI и CFNA идентичны заслонки?

У меня саха и мкпп6, такого нет и не было. При чём тут форсунки, это на бабло развод.Я бы дроссельную заслонку смотрел, почистить промыть. Возможно её прикусывает и она не открывается на маленький угол.Затем резкий скачок.Все данные шнурком нужно мониторить, экстрасенсов здесь нет.

Интересно, для чего тогда спрашивал?.... Я вот тоже подумал, может мне МКПП разобрать? А двигатель при этом тоже нужно раскидать? Проблем с работой нету, если что...

У меня возникли сомнения не в том, что что-то замерялось, а в том, что замерялось не то,об этом и написал. О чём картинка, помогли эти данные? Можно также в водопроводе у соседа замерять,толку столько же будет.... А время действительно отнял...

Правильно, только зачем лишним нам голову забивать,это есть в инете

Интересно как они там давление меряли, которое якобы было в норме? Видимо никак...

Тут товарищ один с похожими симптомами катался,тоже вроде всё проверили и всё нормально,ему вообще вскрывать хотели..... То,что рабочее давление (не знаю где?) смеряли и оно в норме ,это нормально.Ему кстати тоже его меряли и было оно в норме.Но когда смерял остаточное давление после того,как заглушил,стало ясно,что где то "течёт".Если не понятно,смерял давление в рампе на прогретом работающем ДВС,это доступно любым способом(манометром, васей ,я смотрел вовсе ELM-адаптором).Затем глушишь и мониторишь в течение 20-30 минут,насколько будет падать давление.Если негерметичен контур,давление упадёт почти сразу.И это был ТНВД.Хотя может быть и другая причина,форсунки например,их мытьё не всегда даёт результат.Почему про бензин выше спрашивал,при таком раскладе (если ТНВД) на низкооктановом идут пропуски.....Можно линуть 100-ый и прокатиться попробовать.Если форсунки или что то ещё,то не спасёт это.

В баке какой бензин?

Это почему 300 рекорд? Это у здесь отписавшихся рекорд...

Конечно по месту надо смотреть,мы же не экстрасенсы, только лишь предположения.

Она докажет лишний воздух. Либо опровергнет его наличие и это будет факт! А негерметичность искать, кроме ошибки у него нет ничего. Где неисправности?

Немного другая,просто ослабло сопряжение,нужно отрегулировать и затянуть.Выше я приводил пример отказа работы дворников на другом авто.Для начала автору совет небольшой,есть поисковая строка на форуме ,вот она туда нужно вбить интересующий вопрос.И ответ не заставит себя ждать,примерно так (нажать на стрелочку) п.с. Не привыкну к новому функционалу форума,куда вопросы кидать?