

udaff
Members-
Публикации
1 939 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
45
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя udaff
-
Стук поршней мотор cfna в течение 2х минут на холодную
udaff ответил в тему пользователя Михаил Рубан в Двигатель
А зачем устранять ,не на что не влияющий, косметический эффект? Лить другое масло,ведь не на что не влияет? Где логика? -
Я Аlca катаю,только они цепляются через переходник..,его можно купить там же,где и щетки скорее всего,или отдельно.
-
Он зимние наверное имеет ввиду
-
Я понимаю, что за пять скорей всего хрень, вот и спрашиваю....
-
Можно по русски?
-
Сломал бампер, в автодоке только оригинал за 40 и не оригинал за 5. Всё! Этот за пять никто не покупал случайно? Слишком большая разница в цене, купишь его, а он от камаза......
-
У нас штатная с автономным. Так она у всех, у других ведь не разряжает.
-
Что то очень много. Редкие короткие поездки?
-
И у меня родной. На год разница
-
Такая проблема была на новых 105-лошадных движках, смазка застывала. Но сейчас уже это не актуально. А выходили из положения так:поворичивали ключ, ждём.Не крутим. Ключ в исходное. Снова повернули на старт и ждём, не крутим. Так несколько раз. Затем пускали движок. Сам я не сталкивался, но помню как писали об этом. Здесь скорее конденсат, подобные манипуляции помогут, если причина в этом. .
- 9 ответов
-
- акб
- предохранители
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Дак я к тому и вёл, если бы были проблемы при пуске, они никуда не делись бы и после пуска. Что форсунки, что дроссель....
-
Я бы дроссель почистил. В работе движка первичен воздух, если заслонку чуть прикусывает, то и воздуха будет меньше. По топливу вопрос, но соотношение изменится точно. В неправильную сторону. Хотя и заслонку также прикусывало бы и на холостом ходу после пуска.....
-
Ну во первых, на его снимке значение лямбда по цилиндрам, я так понимаю. Так как единица это 14,7:1 Изменение соотношения в ту или другую сторону, это обогащение или обеднение смеси.Незначительно пляшет по цилиндрам, но эти значения просто как то вычисляются. Так как невозможно определить неправильно льющую форсунку без....... танцев с бубном. Коррекция имеет значение в процентном отношении от нормы, всё верно. Идеал это ноль. то есть длительность впрыска соответствует значению в прошивке для текущего режима работы ДВС. Уход в плюс или минус, значит по факту форсунки либо периливают(одна хотябы),либо не доливают. Но это не его случай. При пуске на холодном лямбда не опрашивается, а пуск движка идёт по t ОЖ и t на впуске. Нальёт суммарно всё равно столько, сколько нужно.Если кто то считает, что форсунки могут быть забиты настолько, что движок не заводится, тогда каким образом после пуска ДВС форсунки чудесным образом исцеляются? Здесь почему то во всех темах поголовно, чуть что, сразу на форсунки грешат. Потом выясняются совсем другие причины, только деньги на ветер.
-
Фиг знает что это, но не то. Надо смотреть в режиме OBD-2 длинную коррекцию первого датчика. Коррекция одна и общая, потому что датчик один и на общий выхлоп. Лмбда не может определить в общем потоке выхлопа, что и с какого цилиндра летит. Для этого надо по лямбде на каждый цилиндр. Но это всёравно не форсунки......
-
Длинная? Значит и воздух в порядке.
-
Косвенно можно. Коррекция улетит в плюс или минус. Но это не форсунки.
-
Одновременное использование габаритов и ближнего света
udaff ответил в тему пользователя Yuriy_82 в Электрика
Там не надо быть спецом. Все провода разного цвета, не спутать. -
Диски и колодки поменял. Скобы просто снимал и ставил обратно, зачем их менять, с ними ничего не произошло. На трёх колодках есть ещё запас по 3-4 мм. Ориентировался визуально по наружним,но сьело внутреннюю. Слева.
-
Дотянул до последнего, и запорол диск тормозной. Будте внимательны.
-
Выпускной и впускной клапан поди не работает в расширительном бачке.
-
Пропуски зажигания в 3 цилиндре, неровная работа BSE. Прошу помощи!
udaff ответил в тему пользователя Brown в Двигатель
Ещё бы понять винигрет.....В конце такта выпуска, когда отработавшие газы вылетели, вместе со сгоревшим кислородом, которого больше нет, происходит зажигание, и вспыхивает топливо со ссущей форсунки?