udaff

Там справа стоИт буква "А",слева нет ничего,пойми попробуй,если только где-то прочитал......

Там на фонарях силиконовые пипочки играют роль прокладки между фонарём и кузовными деталями,я тоже у себя заметил,что одна пипка отпала и тоже трётся.Руки не доходят сделать.

О климате.У меня правда был кондей простой,но я не нашёл не одного высказывания в теме на полоседане,чтоб упоминали датчик контроля воздуха.

Если этот п....ц не сразу придёт,то очень быстро.В этом "прелесть" С-3.

Не везде,на поло не было.Но там видимо всё простенько.

В движок 4 литра,как раз по верхней метке щупа,даже чуть ниже.Это в TSI льют 3,6 л,там проблемы будут,если больше.

Понятно.А я думал,что у меня вообще нет этой системы.

На кнопке рециркуляции климата огонёк загорается то справа на клавише,то слева.Что это означает?

Магнитола и без ключа может работать,только пальчиком нужно нажать.Нужен № гнезда,где есть + после замка зажигания?

Где оно?

Тоже самое?

Вы бы ещё вообще без фильтра попробовали

Я тоже однажды озаботился этим люфтом,едва ощутимый-это нормально.

Где то писал о чём то подобном у себя,небольшой провал на малых оборотах,также проявлялось на холостых оборотах(на слух слышен скачёк оборотов и кратковременный отскок стрелы тахометра).Просто поменял свечи,пробег был как раз около 30 тыс.Дёрганья прекратились.хотя визуально свечи выглядели вполне нормально.

Оказывается СFN не худший выбор,для них хоть поршни аналоги есть,и не одни.и блоками торгуют чуть ли не в хлебо-булочных.

Я бы проверил на стенде,прежде чем ставить в машину.Если есть где проверить,лучше это сделать(50 рублей не деньги).Выглядит как порнуха......

Очень смешно!Одно дело на полу грязь от ног-этого не избежать при любом фильтре,хоть угольном хоть не угольном,хоть закрыты окна и хоть открыты,другое дело салон в пыли. Я наэкспеременировался с фильтрами одно время,двух или трёхкратная разница в цене не даёт той же кратности в качестве.Если стою в пробке за "паровозом" коптящим,что бывает раз в год(ничто не мешает перестроиться),жму рециркуляцию,толку будет больше чем от угольного.Не знаю не одного угольного,который на 100 % держит запахи.Одно дело маркетинг,другое дело реальность.Хотя и на угольных поездил.....

Забыл уже,что я делал в прошлом году,вобщем снимал эти резинки,и с одной стороны забыл поставить обратно(просто запарился),и слышно камешки из под колёс.....

Есть статья не плохая,что и как https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2Fto5yqfWHTqy0PQPzp4G4ABy%2FurlH5V%2FJVm2nsUS1mVE%3D&name=ZaRu-07-2016.pdf&c=57ac70dfbddc&page=86 За рулём №7,стр. 86-87 Есть там такие строки:.....А вывод таков:цена не всегда говорит о качестве изделия.....

Я тоже фильтрон только поставил,и до него тоже стоял фильтрон.Цена вкусная,356р. в экзисте(хотя в магазине под носом 500 руб).Поздновато тема создана,старый уже выкинул буквально на днях,иначе бы сфотал.Если на словах,он довольно неплохо впитывает в себя.По периметру пароллон.Я и на прошлой машине фильтрон катал,всё устраивает.На счёт пыли в машине,если окна не открывать и пользоваться климатом(кондеем),то и пыли нет.Если пытаетесь экономить на бензине и открываем окна,пыли полный салон буквально за одну поездку.Это уж кому что. Нашёл фото прошлогоднее

А есть запись хол. пуска ДВС со стуком СLRA?Хотелось бы провести параллели с CFNA,либо наоборот,опровергнуть связь.......

Не смешите.Легко снимаются,нужно только цеплять куда нужно.Которым местом они одеваются в паз крепления,вот за это место и нужно тянуть.

Пока тепло и есть время,решил сделать динамики в задние двери.Поскольку стоковые передние НЧ зимой замерзают,решил их заменить,а штатные поставить пока что в задние двери.Купил компонентные "Пионер" с пищалками,передние заменил и заклепал пистолетом.Назад проводку вёл как и все,ничего нового.В разьёме средней стойки решил сделать нормально,поэтому заранее купил пины,вернее часть купил,часть пришлось в экзисте заказывать.Можно ВАГовские N10335807 и N10336105 мамы есть Российские "Лира",можно так в магазинах купить,папы только ваговские.Ваг дороже лиры в 2 раза. В разьёме кстати есть гнёзда и для ПИНов побольше(примерно половина разьёма),только не понял какие,толи 2,8,толи 3,5. Для пищалки в комплекте шло крепление,закрепил маленькими саморезиками Звук в салоне стал более обьёмным.Не факт конечно,что и пионер зимой не замёрзнет,но купил именно их потому,что есть опыт зимнего использования на другом авто и всё было гут.Если зимний тест выдержат,куплю такие же и назад,а штатные отправлю на полку.По звучанию,если сравнивать со стоковыми,разницы не заметил.

Кстати,при нажатии "MAX" загорается "LO" (плюс рециркуляция и кнопка "на себя")

Тут чёрный антигравий,у меня в цвет кузова он покрашен,здесь да,пожалуй так сделает.