udaff

Интересно,что вы называете детонацией?При исправном ДД её вообще быть не должно,при использовании соответствующего бенза,разумеется.Если свеча вся в бензине,значит он не сгорает,то есть цилиндр не работает,при чём тут детонация?

Прямо перегревается?Сколько в градусах?Это высказывание возможно применимо к каким нибудь другим ДВС,но не к CFNA( . Зимой уж точно эта дыра не к чему,итак нихрена не греется.У меня стояла не оригинальная защита,в ней щель(вот как раз типа для обдува),я закрыл её жестянкой и прикрутил болтиками.Во первых грязище через неё летело столько,что весь картер в слое грязи,вот это как раз препятствие к охлаждению летом.Вполне достаточно обдува через радиаторные решётки,это не спорт кар.

На оскара выдвигаем?

Я же не просто так спросил,а исходя из этого Чем развал регулировали?Или только схождение делали?Или не в курсе,что они там делали?

Я имею ввиду регулировку развала,тех кто не в курсе просьба всякую ерунду не писать.На поло,к примеру,развал задан конструкцией и он не регулируется,только схождение.На джетте 6,на сколько знаю(но не смотрел) тоже самое.Вот я и спрашиваю,его подрамником регулируют?И регулируют ли вообще?Или как? Вот,кстати, нашёл что http://forum.shod-razval.info/index.php/topic/2399-otkazalis-delat-razval-gde-pravda/?do=findComment&comment=44955

У нас есть развал?

Передняя часть подлокотника закруглёна вниз,как раз в этом месте и локоть,поэтому и низко.Ну и не регулируемый он.Комплекция у всех разная,и разная у всех так же посадка за рулём.Для этого и желательна регулировка.Вот думаю,может под низ подложить что то,либо крышку приоткрыть и в притвор что то подкладывать,чтобы она полностью не закрыта была и стало повыше.

Учитывая склонность к проблемам этого ДВС,масляную плёнку лучше потолще.....

Этот подлокотник из этой темы http://jetta-club.org/topic/16334-Подлокотник-питерский/ Я тоже только на днях его получил.Низковат он,хочется повыше.

А что именно было с поршнями?Развалились на мелкие кусочки?Или всё только со слов тех,кто его(ДВС)вскрывал?

852 рублика за пару в экзисте.

С точки зрения противодействия LSPI не лучший наверное вариант.Я вот пока забил на это,так как ближайшая заливка будет откатана в течении гаратийного срока.А вот дальше буду наблюдать за развитием событий,к осени может что то интересное появится.

Я покупал за наличку,не заказывал,но номер этот и есть,судя по вот этому посту http://jetta-club.org/topic/15780-дворники-или-щетки/?p=441096

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12198-ravenol-vst-sae-5w-40-svezhee/

Этот? http://jetta-club.org/topic/15780-дворники-или-щетки/?p=436393

А куда вы ставите резинку без спойлера,на штатное место?Что то я не догоняю,как она держится.Заехал в экзист,дал ему номер,он мне выдал какую-то хрень....

ФГР говорили,что Чехия и Германия.Штамп стоял Словакия.Сейчас шлёпают из нашей "Северсталь".Речь идёт не о том,чья сборка(выше читать смешно),а о том,чьё железо поставлялось на завод.Под словом железо подразумеваются кузовные детали и прочее.Долгое время наше железо не отвечало высоким требованиям,вот и было оно завозное.Подробнее искать лень.....

Это поло.Железо ещё "ихнее",сейчас ставят наше.Способ оцинковки у всех моделей ВАГа одинаков.Это фото говорит не о том,что железо г...о или что то в этом роде,а что бывает при повреждении цинка.

Ошибки есть?

Вот я и отвечаю,что нужно убедиться в том,что не повреждён цинк,там достаточно точки.Иначе обезжиривание бензинчиком и подкраска не даст ничего,полезет прямо под краской.Тем,кто с этим никогда не сталкивался,лучше вообще воздержаться от советов,иначе это будет "медвежьей услугой".Мне насоветовали уже подобное когда то,вот результат

Сколько свечи отходили? ....Ага,уже увидел.Они получается новые фактически.

Если ржа полезет,бензинчиком уже не обойтись.

У меня как попало замирают,то есть когда как.Я думаю,что это зависит от того,через какой промежуток времени после поворота ключа,вы нажали на подрулевой.Если нажать в ту же секунду.то есть буквально тут же после поворота ключа,то вроде как встают вертикально.а если спустя пару секунд,то..... как попало.Вроде так.

По идее на оф. сайтах в "масляных характеристиках" эта инфа присутствует.

Пропуски начались там,куда переставил катушки?А свечи остались на местах?