bibar

По деньгам чуть позже сориентирую. Нормально руки ни до чего еще не добрались.

2Wolf - спасибо за помощь Да, причину нашли - по большинству ссылок на закачку ETKA 7.2 вместе с соответствующим дистрибутивом закачивается папка с обновлениями, но обновления от ЕТКА 7,0. После того как с помощью Wolf установли обновления для 7,2 все заработало (начало обновляться). Все классно, но на 3 или 4 обновлении (где-то релиз 764) ЕТКА чего-то там устанавливала-устанавливала, потом монитор мне подмигнул, выдал синий экранчик. на котором что-то быстро писалось, я только успел увидеть что-то вроде memory check, после чего винда (у меня виста), перезагрузилась и ЕТКА умерла окончательно - более не грузилась ни в каком виде, а попытка загрузить выдавала ошибку - как здесь http://www.tecar.com.ua/Uploaded_Data/Vista-Fix2.exe), скачал, но пока заново етку не ставил - меня эти этка и эльза уже доконали ( Плюс полвечера угрохал на то, чтобы установить етку 7,2 на win7 64 бит на ноуте. Вообще ни хрена не запускается. Точнее хардлок нормально ставится, но инсталлер.ехе не запускается, система выдает "Загрузка драйвера заблокирована". Поотключал все, что угодно (и UAC и всякую совместимость и т.д.) - ни хрена не получается. Service Control Manager грохает установку этого эмулятора. Пока не разобрался в чем дело ((

Поясни, плз, этот момент. Winupd - это инсталлятор обновлений? Сам ставит после прописывания пути к ехе-шникам обновлений? Он должен быть запущен вручную? Етка должна быть запущена в этот же момент? И как он их ставит, если они запаролены? Реально запутался

2Wolf спасибо, но пока тот же результат ( Смотри, прописываю в редакторе ини в разделе обновление/данные путь через галочку лан/ван сервер свой каталог, где у меня лежат файлы апдейта VW (скопировал туда): C:\Program Files\ETKA\VWAU\DATA\VW\Update\ кликаю "проверить связь" - пишет, что связь установлена. Но попытка запусить exe с обновлениями все равно выскакивает то же самое окно с winupd (скрин_3 в моем предыдущем посте) При этом при нажатии кнопки "обновление" в самой етке пишет, что "обновления отсутствуют", а при запуске напрямую winupd пишет, что "missing parameter 1" и закрывается после нажатия ОК. В етке у меня написано обновление 760. Означает ли это, что нужно устанавливать начиная с 761? И еще: при установке 649 обновления и далее (до какого не знаю), у меня обновления копируются на в папку etka/data... в корне диска, а если ставлю 761 - просто в корень диска все лепит. Чего я не так делаю? Как построено обновление в Етке? Сама обновляется путем клика на "обновление" или нужно каждый ехе отдельно запсукать? Тем более, что они запаролены.

явный косяк с прописыванием пути обновления и запуском какого-то winupd.exe, но я никак не могу найти где и какой именно путь прописать((

Олег, спасибо Я насчет активации мультируля? Два основных вопроса: 1. Могу ли активировать с существующей приборкой и будет ли работать управление магнитолой? Есть ли какие-то особенности при активации мультируля на машине без БК? 2. Если ничего не активировать, а просто установить руль, будет ли он функционировать как обычное рулевое колесо без всяких кнопок? спасибо

привет прошу помочь. Скачал Etka 7.2. Год выхода: 2009 Версия программы: 7.2, обновление 791; 7.0 У меня Vista. Ставил/сносил уже 2 раза. ВСтавил на разные диски, в т.ч. по умолчанию каталог. Сейчас установил как предлагалось по умолчанию в C:/Program Files/ETKA. Все устанавливается, запускается, но не могу установить обновления. Пишет марка просрочена, установите обновления, а они ни хрена не ставятся. Короче, в итоге ни хрена не работает. Последовательно 3 скрина, которые выдает (извиняюсь, что в обратном порядке, такое ощущение, что картинки здесь нужно наоборот загружать - у меня почему-то всегда косяки получаются): Прошу помочь спасибо

я тоже так и не понял из темы - подойдут ли указанные решетки к обычной Джетте или нет. Fedor пишет, что вроде да, а Michael, что нет. Так подойдут или нет?

Извиняюсь, но "здесь" - это где?

спасибо, Олег, все ок действительно разумеется, прежде чем написать, пробовал все английскими, но как-то умудрился не найти.

Аналогично: 1К0 881 671 D 9B9 и 1К0 881 989 не бьются через Exist. Номер не найден. Есть ли аналоги и точно ли нужно покупать 1К0 881 989? Или вообще достаточно только 1K0 881 705 AG купить? спасибо

В списке запчастей kompolen нет 1K0 973 026 Корпус плоского разъема, который ранее упоминается. Он все-таки нужен или нет? правильно я понимаю, что финальный список таков: 1K0 927 121B REH Кнопка контроля давления в шинах 1 шт 4D0 971 636 B Разъем проводки 1 шт 000 979 009 Провод с контактами 2 шт 000 979 150 Провод высоковольтный 1 шт 1K0 973 026 Корпус плоского разъема 1 шт 3B0 972 742 B Уплотнитель провода для пров. с попер. сеч. : желт 1 шт Плюс еще понадобится полметра обычного провода для наращивания. Все верно? спасибо

всем привет при попытке разобрать дверь, умудрился воспользоваться неправильным ключиком, а т.к. был злой, делал все быстро, то ничего и не вышло - просто резким движением напрочь сорвал резьбу. Народные методы (песочек, песочек с клеем и т.д.) не помогли - только получше округлил остатки резьбы. Прошу совета: как открутить несчастный болтик и чем его потом заменить (в идеале - какой каталожный номер у фирменного болтика). фотографии "творчества": заранее спасибо

У брата на калужской Джетте 2009 г в трендлайне такие плафоны с указанными тремя отверстиями (чисто внешне - смахивают на вентиляционные, но понятно, что предназначение иное).

повторяю просьбу, может кто поможет. Нужны номера на: 1. Решетки для ПТФ в бампер - левая и правая. 2. Сами ПТФ штатные 3. Проводка для ПТФ (если есть) 4. Ручка управления светом. заранее спасибо

подскажите, пожалуйста номерки на решетки для ПТФ в бампер - левую и правую. У самого обычный тренд, планирую поставить птф. Встанут ли в родной трендовский бампер решетки для ПТФ и сами ПТФ от пассата б6? вроде как должны. Буду также очень признателен, если кто-то также подскажет номерки на необходимую проводку для подключения ПТФ и соответствующую ручку включения светом (я так понимаю, больше ничего и не нужно? хотя многие пишут про какое-то реле). заранее спасибо от себя добавлю: прошел ТО-90000. Вроде бы на этом ТО должна быть замена ГРМ (двигатель BSE, АКПП). Нигде это толком не написано, но все дилеры твердят про какую-то инструкцию VW, что мол, несмотря на то, что замена ГРМ на 150 тыс км, а на 90 только проверка состояния (у меня так в сервисной книжке), мол менять ГРМ надо. А желательно сразу и помпу, т.к. может через 5 тыс км потечь и т.д. Короче , геморроился менять не менять, а тем более помпу. Брать оригинал или нет (помпа родная реально в 2 раза дороже). Короче, решил на таких важных деталях не экономить и поменял все на оригинал. Состояние снятых деталей - как новые, хотя езжу очень активно. Все просто стерильное. Помпа вообще сверкает - не отличишь от новой. В родных деталях (у меня тренд, Мексика, 2006 г) стоит ГРМ Contitech (это мне подтвердили и в экзисте), по помпе никто истинного поставщика определить не смог, взял родную - на ней только vag-овские каталожные номера. Итак: 1. Ремкомплект ГРМ, родной, номер 06A 198 119. Внутри коробки находятся: ролик 06A 109 479F, ремень 06A 109 119С. Были еще гайка с шайбой и какая-то зеленая пленочка. 2. Помпа родная, номер 06B 121 011 L. Экзист, кстати, писал, что это устаревшая деталь, но менеджер сказал купить именно ее. Но реально в коробке с этим номером привезли помпу с надписями 06A 121 031C MWU Germany на шестерне, а на самом корпусе 06B 121 019C.

2Pioneer После установки ручки, но без активации, она работает в обычном режиме без круиза? Т.е. поворотники и дальний свет функционируют вне зависимости от активации?

спасибо, Олег

всем привет правильно я понимаю, что для установки крючков нужно предварительно снять обшивку крышки багажника?

Всем привет кто может подсказать, что это за устройство и что с его помощью можно делать для RCD500 MP3? http://www.acvgmbh.de/shop/product_info ... ts_id=3266 По внешнему виду совершенно непонятно как оно является ДУ на руле. Вот тоже занятная штука. http://www.acvgmbh.de/shop/product_info ... ts_id=1240 Есть ли и кто-нибудь ставил ли самостоятельно родные AUX и iPod входы для ГУ VW? Кто может поделиться опытом? спасибо

2 seoa40 меня тоже это удивило, но знающие люди сказали, что это нормально. Зеркала крашены в цвет кузова, у кого-то поцарапались, давай снимем такие же у другого. Говорят, что это обычный заказ, просто сильно мелковатый по бюджету, из-за него рисковать, конечно, странно.

всем спасибо, на выходных попробую предложенные способы.

я тоже добавлю свои 5 копеек, может кому-то пригодится. Алгоритм крайне простой: 1. Находим у себя в гараже (подвале, возле дома) небольшой кусок жесткого оргалита, можно даже фанеры (6 например). Главнео, чтобы материал был достаточно жестким. Учитывая, что площадь "стеночки" небольшая, найти подходящий материал не должно составить большого труда. На крайняк в любом строительном можно купить твердый оргалит. Цена вопроса 0-200 руб. 2. Едем в автомагазин и просим акустический карпет. Я за кусок 1,20х1,3 м заплатил 90 руб. 3. Покупаем 30 маленьких саморезов. У меня были совсем маленькие, около 1 см. Бюджет 50 руб. 4. Покупаем (можно и без него обойтись) клей Poxipol для пущей крепости уголков к материалу "стенки". Маленький тюбик 105 руб. 5. Покупаем любой угловой профиль в мебельном/магазине крепеж и т.д. У меня был алюминиевый П-профиль, который часто используется при монтаже гипсокартона. Покупать другой было лень и я его немного подправил под L ? Бюджет 0-100 руб. 6. Покупаем тюбик обычного клея ПВА. 80 руб. Итого общий бюджет в районе 200-500 руб. У меня почти все осталось после ремонта, поэтому я купил только poxipol и карпет. Итого 195 руб ? Инструменты: пила, ножницы, отвертка. Далее все просто: 1. Вырезаем кусок оргалита под нужные вам размеры. Мои приведены на Фото_1. Рассчитывал так, чтобы было как можно глубже, но высота стенки позволяла закинуть туда стандартный баллон с омывающей жидкостью. Сразу предупреждаю, что размеры не очень корректно – просто рулеткой мерил. Реально там неправильная трапеция и прямой вертикальной стенки нет. Но это совсем неважно, т.к. обшивка при нажатии «гуляет» на 1-2 см., поэтому я решил не париться и принял одну стенку как прямую, а от нее уже все мерил. 2. После того, как вырезали «стеночку», отрезаем профили нужного размера и накерниваем в них дырочки под саморезы с обеих сторон – одна для крепления к оргалиту, другая – к машине. Саморезы я не пожалел: 6 шт внизу и по 4 по бокам для каждой стороны ? 3. Промазываем места крепления саморезов на оргалите клеем poxipol, прикладываем наши профили и приворачиваем их саморезами к нашему жесткому оргалиту. Получаем Фото_2 (вид изнутри) и Фото_3 (вид снаружи). Саморезы все равно оказилсь немного длинными, поэтому выступающие острые части я просто сточил на круге. Руки измазал в клее, саморезы были в масле, поэтому все такое некрасивое) Сама работа не грязная, можно все очень аккуратно сделать. 4. Берем карпет, примеряем, отрезаем кусок по площади раза в полтора больше, чтобы был запас и промазываем ПВА полностью внешнюю стенку. 5. Аккуратно накладываем карпет на внешнюю стенку (так, чтобы внутри тоже было чем закрыть) и разглаживаем его по плоскости. Ткань очень мягкая, разглаживается элементарно, никаких проблем вообще нет. 6. Аналогично промазываем уголки и по очереди аккуратно подклеиваем карпет, после это отрезаем не нужно с боков и промазываем «стеночку» с внутренней стороны, а потом накрываем ее свободным концом карпета и также аккуратно разглаживаем, подтягиваем и т.д. Фото_4 и Фото_5. 7. Убедившись, что щелей нет, все держится, аккуратно срезаем все лишнее. 8. После того, как обшивка «стеночки» готова, наживляем саморезы в заранее приготовленные в уголках отверстия для крепления к машине. Фото_6 9. К внешней стороне стенок приклеиваем двусторонний скотч (для супер крепкости )) ) Фото_7 10. Берем отвертку и идем в машину. Залезаем по максимум в багажник – иначе вертеть внешнюю стенку совсем неудобно. Прилаживаем нашу «стеночку», подживаем как надо по факту и прикручиваем ее саморезами к обшивке багажника. 11. Радуемся результату ) Фото_9 12. Закидываем весь хлам в новый карман. У меня туда влезли компрессор, саперная лопатка, буксировочный трос, лампочки ближнего света и габариты в упаковке, тюбик wd-40 и полная омывайка на 4 л. Вот и все. Вся работа заняла у меня около 3 часов. Никаких сложностей нет. Фото ниже. Всем удачи.

2 Dimarik А если забить торкс, то какой? Чуть больше? и ничего там не сорву внутри никак?