waskadagama1

ещё блок управления подрулевыми переключателями нужно будет заменить

попробую объяснить ситуацию снеправильной кодировкой, которая приводит дилероф в затруднительную ситуацию. Дело в том, что как правило (если нет шнурка ВАГ-КОМ) кодировки берут с опенобд а там по этой теме присутствует ошибка x?xxx: Lenkradvariante 0 - Lenkrad ohne Multifunktion 1 - 3-Speichenlenkrad (ohne Multifunktion) 2 - 3-/4-Speichen Lenkrad mit Multifunktion ohne GRA 3 - 3-/4-Speichen Lenkrad mit Multifunktion mit 4 Positions GRA Видим в своей кодировке на втором месте цифру 2(автомобиль с MFA или MFA+). Видим в распечатке кодировок, что она соответствует автомобилям ohne GRA, т.е без круизконтроля, соответственно незадачливый кодер меняет её на тройку и как правило получает минимум то, что перестаёт работать кнопка со звёздочкой. Трогать эту цифру не надо, она отвечает совершенно не за круиз-контроль. Поэтому очень важно изменить только предпоследнюю цифру в кодировке подрулевого блока на 4 для MFA и MFA+ или на двойку если у вас MFA нет.

если нет MFA или MFA+ то без замены подрулевого блока круз-контроль не установишь.

VAZовод с 9-м годом вообще аккуратней. На предыдущие года 1K0 953 549 СС - не подходит

Вроде самые последние детали пока: левый подрулевой переключатель с круиз-контролем - 1K0 953 513 G 9B9 блок управления рулевой колонки - 1K0 953 549 BK

Думаю Greckу ввели кодировку подрулевого для авто с MFA. Т.е. предпоследняя цифра в кодировке 4 вместо 2. У меня работает как у VAZовода. 8-й модельный год с MFA+

Вот здесь как включить пиканье с помощью дилерского прибора. Подходит как для тринадцати байтных старых блоков комфорта так и для новых.

Greck у тебя тоже что ли лампа круиза включается на стоящей машине?

Насчёт номеров деталей в ЕТКА. В ней всегда указан именно последний номер детали, актуальный на тот момент на сколько актуальна сама ЕТКА (см. апдейт ЕТКА). Но невсегда это так, т.к. бывает что уже вышел ещё новее номер, но он не попал в программу. Старые номера можно (но не всегда) посмотреть в истории детали, но опять же не всегда понятно поддерживали старые детали те функции, которые поддерживают новые. Исходя из всего этого смотреть номер блока управления по ЕТКА не корректно в отношении того, что у тебя на самом деле стоит. Без разборки в отношении многих блоков управления можно стопроцентно сказать, что за блок установлен посмотрев эту информацию, через ВАГ-ком (VCDS) или дилерский прибор VAS в разделе соответствующего блока (в нашем случае это 16 - блок рулевой колонки).

8k1 - автоматическое включение дневного света

в простом моторчике нет параметрирования. Поэтому аднозначно замена.

После повторной замены мехатроника(блока клапанов) очень высоки шансы, что заменят коробку целиком

Что бы понять, есть ли у вас опускание зеркала или нет, недостаточно быть уверенным в том что на машине есть пакет 2 или что-то ещё. Нужно взять расшифровку своего ВИНа и посмотреть присутствуют ли в ней следующие коды: 6XG - зеркала с памятью 6XQ - складывающиеся зеркала с памятью 6XT - складывающиеся самозатемняющиеся зеркала с памятью В подавляющем числе случаев вы обнаружите у себя код - 6XN. Значит опускания нет. Но по непроверенным данным зеркало можно научить опускаться если заменить моторчик правого зеркала на правильный, перекодировать комфорт, и перепрограммировать блок управления правой дверью (с моторчиком). Последнее сделать не так просто. Накрайняк заменить его. Но это уже другие деньги.