Vero

Всем привет! У меня Jetta MK5 американец движок атмосферный 2.5л 150 лошадок, коробка 6 ступенек автомат (не дсг). Машину очень люблю, но разгон от 0-100 для меня медленный, можно ли как нибудь увеличить разгон и стоит ли делать чиповку?

Добрый день! В прошлом году, двери и багажник от ключа стали не откр/закр. но машина заводилась. Я сменил батарейки, та же фигня. Поехал к электрику, он перепрограммировал ключи, но проблема осталась, потом проверил ключ, сказал, что сам ключ работает. Ну вообщем я так и оставил эту проблему, двери открывал через замок. Два месяца назад, начал барахлить правый поворотник, при включенных фарах, минут через 10 поворотник переставал работать, и соответственно задний габарит. А вот если ехать с отключенными фарами, поворотник работает всегда. Вчера был у того же электрика, он проверил штекер, снял фару проверил провода, вообщем говорит 99% проблема в Блоке центральной электроники. Посоветуйте пожалуйста, что еще можно проверить? А то неохота покупать блок. Заранее спасибо.

Расскажите пожалуйста, как можно проверить? Я даже не знаю где это вообще находится))

Поехал к ОД, рассказал проблему, сказали замена клапана газов бензобака, и что-то подозрительно дешево оказалось 1700р. клапан и 700р. за работу. Как думаете они правы или нет? Ну как я уже сказал по утрам иногда слышен стук в бензобаке, он пропадает и иногда появляться лампочка "Открыт лючок бензобака"

Всем привет. У меня подтвердилась проблема гидроблока, на английском valve body, но и научился на этой машине ездить, когда много не форсирую и крутых подъемов не бывает, коробка работает идеально, так поезжу пока появятся деньги и найду этот valve body по хорошей цене (новую или проверенную). Но сейчас у меня новая проблема)) На азс после заправки машина не заводится, только путем нажатия на педаль газа я завожу машину, в других случаях машина нормально заводится, кто сталкивался с такой проблемой? Может бензиновый фильтр надо менять? И еще иногда когда машина стоит часов 12, потом завожу и еду, через минут 5-10 слышу стук в бензобаке, потом он пропадает. В первый раз когда услышал стук, проехал немного и загорелась лампочка "Открыт бачок люка" остановил, заглушил пошел проверил, все в норме было, завел поехал лампочка пропала.

И так. Сегодня этот мой мастер, позвал электронщика и тот сделал диагностику мотора, и нашел там какие-то ошибки, он исправил их, потом они вдвоем подумали, и додумались до того, что у меня заслонка газа не в порядке. Я спросил 3 раза, с коробкой все норм? Он сказал что да, эти заскоки не от кпп, а от заслонки газа. Они там что-то подправили по диагностике, и у меня пропала лампочка инжектора, хотя через 30-40 минут она снова появилась. Диагностик сказал, типо завтра немного поезжай, км 40-50, потом приедешь сделаем снова диагностику. Честно говоря я нифига не понял, зачем все это и неужели у меня кпп в норме?

Ну человек этот как бы доверенный, мой крестный отец сказал что это его кореш и сделает все за пол цены, друг мой на Rav4 несколько лет назад менял у него мозг АКПП, и остался доволен, до сих пор едет без проблем. Я посмотрел в инете, вроде один поршень стоит порядка 50$, ну там 6 поршней как я понял получается 300$, плюс мозг т.к. за пол цены должен делать, то примерно еще 300$, он сказал что менять не будет, а починит с гарантией. Ну примерно 600$ для меня нормально будет, я даже обрадуюсь, ну есть еще варик с США притащить новенький мозг, говорят примерно 350$, ну у меня там много знакомых если позвонить и дать вин код, то найдут думаю. Дай Бог, чтоб все образумилось за минимальные траты.

Сегодня поехал к одному мастеру, говорят он профи в своем деле, но очень хитрый. Короче я ему сказал что у меня, он на месте стал переключать передачи и сказал что это мозг так же поршни коробки, да плюс еще сказал что датчики какие-то под рулем могут быть неисправны, так же диагностику того того и того надо сделать. Вообщем сказал чтоб я приехал в понедельник утром, оставил машину у него, и вечером он мне скажет что к чему и сколько это будет стоить. Разве он так быстро мог бы понять что кроме мозга еще и поршни надо менять?

Знаете, сегодня один мастер поездил, и сказал что надо проверить подушки коробки, ну я ему сказал что подушка немного порвана, но не на замену пока, ну так сказал мне прошлый владелец. Вообщем мастер сказал дело в том что если много форсировать при чем сразу класть ногу в пол, то можно разорвать подушки к чертям, а я как раз первые два дня так и ездил, педаль сразу в пол. Как думаете его теория вероятная? Простите что я так много задаю вопросов, просто мне так обидно, моя первая машина и такой пипец сразу.

А вот если поменяю масло, ничего не изменится? И вот если нынешнее масло вылить из коробки и посмотреть, можно понять там есть присадки или нет? Ну во всяком случае если все таки все скажут, что это мозг, где бы я не поменял, буду требовать гарантии, и тогда думаю все будет окей. А вам спасибо за информацию.

Вот теперь до меня дошло. Просто я как бы нуб в этом деле, и не знаю что такое присадка? Если можно объясните пожалуйста дураку что это такое, буду благодарен. А вот такой вот вопрос, например тот же мозг, когда нагревается не может тупить? Тоесть я имею ввиду, может там не присадок, просто мозг когда нагревается начинает тупить, такое возможно? Спасибо.

Пробег 170 тыс. км, авто из США привез друг бывшего владельца два года назад, он на нем год ездит, сегодня разговаривал с "бывшим" сказал что давал проверить масло, сказали все в норме. Ну как раз когда у меня машина "холодная" вообще никаких стуков не слышно, ни при переключении когда стоит, ни во время езды, через часик при езде когда нагревается, начинается стук. Потом минут 30-40 останавливаешь, все проходит. Сегодня нашел мастера который сказал, что сможет починить мозг а не поменять. За 500$. Вот вы говорите продать, думаете даже если он мозг починит, и поменяем масло с фильтром, все равно в скором времени коробка накроется?

Если вы имели ввиду поискать тут на сайте, то я не нашел. Просто сегодня мне один парень сказал, что это или мозг, или сальник АКПП, просто стук происходит когда машина так сказать нагревается, от 1-2 и 2-3 передаче. Я тут новичок, и попытался найти схожих проблем на форуме, но к сожалению не нашел.

У нас в городе ОД хуже чем мастера с собственными мастерскими, да и к тому же я поехал к ОД, они сказали что диагностика не найдет проблему мозга, сказали если стук, то это точно замена мозга, цена 2500$

Добрый день! Неделю назад приобрел VW Jetta, 2005г. мотор 2.5 АКПП. В первый же день когда увидели авто, со мной был старший брат, он уже 20 лет за рулем и норм шарит в авто, вообщем он поездил немного и сказал что вроде с АКПП все нормально. На следующий день повезли авто к мастерам, посмотрели авто, поездили на нем, сказали все норм, диагностик тоже сказал что все впоряде, повезли к оф. дилеру, провели диагностику мотора, и сказали что нужно менять сальник. Вообщем я обрадовался, ударили по рукам и авто уже стал моим. Моя первая машина, учился в 12 летнем возрасте на "шестерке", на этом все закончилось. Продавец сказал что есть проблема с подушкой акпп, мастера типо сказали пока рано менять. Вообщем я поездил два дня все отлично было, на третий день после 1-1.5 часовой поездки на скорости во время переключения передач начал я чувствовать стук. Стук этот не прошел, сегодня повез к одному мастеру по коробкам, он даже не смотря на машину сказал что это "мозг". На данный момент такой суммы у меня нет, чтоб менять мозг, да и обидно только купил машину, а уже такая серьезная проблема. Ребят помогите пожалуйста, может есть какой нибудь другой способ? Может этот мастер просто хотел заработать на мне денег? И если все таки это мозг, я хоть до зимы смогу поездить тихонечко, пока появятся деньги? Заранее благодарен.