

vircat
Members-
Публикации
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
1 NeutralО vircat
-
Звание
Member
Дополнительно
-
Авто
VW Jetta 1.6 BSE МКПП
-
Год выпуска
2008
-
Откуда
Н.Н.
-
Но они когда заменили - сказали что звон скорее всего не уйдет, т.к. родные компенсаторы были в нормальном состоянии, и сделали прогноз что это что-то посерьезней (клапана например ). Но звон ушел ненадолго, и я поверил что это были они причиной. Кстати, излазив этот форум, почитав про распространенный звон на джетте-6 (по-моему топливные трубки задевали о изоляционный слой), решил в этом серьезно разобраться. Иначе наверно согласился бы на большую разборку двигателя)))....
-
Я всю машину облазил сверху до низу, казалось, что из мотора доносится звук, но я не хотел в это верить) даже не представляете как приятно ездить без этого звона
-
Короче звон устранил. Все дело было в отсутствии гайки крепления генератора. Может предыдущий владелец что то с ним делал и не прикрутил. Всем спасибо
-
VAG-com (VCDS). Что это?
vircat ответил в тему пользователя oleg3110_78 в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
Форумчане, подскажите пожалуйста, подойдет ли для адаптации ДЗ и для чтения ошибок Сканер VAG COM 409.1 или KKL-USB адаптер (Vag-Com 311) ? -
Я писал в начале темы, что при оборотах 2000-2300 на разгоне звенели компенсаторы на любой передаче. После их замены все стало тихо на месяц. Сейчас то же самое. На холостых при прогретом двигателе - тихо.
-
Всем привет. Жор масла ушел после перехода на масло mobil 5w-50. После замены гидрокомпенсаторов прошел месяц. И вот, недавно, случайно убавив музыку, снова услышал звон гидрокомпенсаторов, опять на оборотах 2000-2300. Даже не знаю, что сейчас делать.
-
Я двигатель мало кручу, в основном на трассе немного. Просто стал замечать что немного подъедает.
-
Всем привет Вобщем дело вот какое: звенели гидрокомпенсаторы на оборотах 2000-2300 при разгоне на холодную и на горячую. Отдал спецам на замену. Заменили гидрокомпенсаторы - все стало нормально, но спецы сказали что заметили во впускном коллекторе большие отложения масла, что в последствии может вылиться в дорогой ремонт. Также я замечаю что если движок крутить до 4,5 - 5 тыщ оборотов - то подъедает масло(с половины уходит до трети). Если спокойно ездить то все в порядке. Я почитал форум и другие источники - можно ли обойтись заменой маслосъемных колпачков чтобы решить эти проблемы?
-
Что то я в недоумении... В общем уже заказал масло в коробку оригинальное, местные спецы по иномаркам подтверждают, что нужно заменить масло в коробке. Но тут в салоне, где обслуживалась прежним владельцем машина, сказали что масло в коробке залито на весь срок службы автомобиля и не меняется вообще, если только при поломке мкпп. В принципе то мне заменить не проблема. Ребят, кто менял или не менял масло в коробке - что думаете по этому поводу?
-
Все спасибо, сейчас пробег 80000, скоро ремень грм менять надо будет, и масло в коробке возможно заменю
-
Всем привет. Вопрос возник небольшой. Купил джетту 5 1,6 на механике. Вобщем после покупки заменил масло в двигателе и масл. фильтр, возд. фильтр, хотел посмотреть на уровень масла в коробке, но не нашел, везде облазил))) Просто перед этой машиной был ваз 2110 - там я даже один раз масло в коробке заменил. Может кто знает где щуп, есть ли он?