Siemens

Чем закончилась у меня история с бедной смесью. Shell компенсирует затраты на ремонт, сегодня было подписано соглашение.

Лямбду, проверил?

Хитрого в снятии форсунок, ничего нет. Там понадобится, антифриз, ключи, на самих форсунках: колечки синего цвета уплотнительные и тефлоновые колечки они одноразовые (это следует уточнить), подъемник, или эстакада, или яма (так как все польется вниз надо снимать защиту), средство для растворения масла (LIQUI MOLY SCHNELL-REINIGER(быстрый очиститель) Артикул 1900 или Очиститель тормоз Hi-GEAR), ноутбук со шнурков, чтобы сбросить ошибку и все выровнять. Чистый гараж где все это делать. И по книжечке аккуратно и не спеша разбирать, а потом собирать. Книжка называется "Ремонт и обслуживание VW Jetta6". Есть другой вариант, едешь в VAG-сервис они их снимают, забираешь, чистишь, привозишь они тебе ставят. Только сколько монтаж и демонтаж стоит - это у них надо узнать. Полагаю, дешевле чем у ОД хотя... всякое бывает.

Это они обнаглели, при повторном появлении проблемы диагностика должна быть бесплатной на гарантийной машине. Я когда только столкнулся с проблемой бедной смеси в одном официальном сервисе мне за диагностику сказали 3500 плати. Я спросил у VW "В контакте" почему так? Они ответили: Стоимость диагностики на разных предприятиях может отличаться, так как все дилеры - это независимые юридические и финансовые организации. Когда у меня загорелся чек повторно, я уже был 250 км от ОД, к которому я обращался. Это расстояние я проехал с расходом 8,3. На следующий день залил 30 лит. ТНК пульсар и с "Джеки чаном" мы поехал обратно к ОД. По приезду на место расход был 6л/100 притом, что когда смесь бедная расход завышен, всю дорогу ехал 100-110 км/ч Из-за "Джеки" разгоны даются с трудом, хотя - это начинается не за долго до его появления. Ошибку сбросили и все пришло в норму. Попробую ТНК пульсар на той же заправки еще раз.

Я тоже думал, что shell хорошая и проверенная АЗС и цены там не маленькие. Где заправляетесь?

Из выше сказанного я понял это пока предположение, а не диагноз стороннего сервиса? Или же делал диагностику у стороннего сервиса?

Звонил в ФЦС? Что сказали?

Да, к сожалению так. Меня еще возмущает диагностика тупо глядя в компьютер, ничего более не делая. Цена такой диагностики должна быть 100 руб. Тут еще другой вопрос, зачем в России ставить такие двигатели, которые так привередливы к топливу?! Давно известно, что с качеством топлива у нас не очень хорошо.

А есть другой способ?

сделай диагностику в другом месте

Для того что бы документально подтвердить проблему с бензином, надо из бака взять пробу на экспертизу именно того бензина, после которого начались проблемы (если вы его выкатали уже бесполезно, что-то делать). Проба из бака берется в присутствии представителя автозаправочной компании (Shell, ТНК и т.д.). Экспертиза бензина делается за Ваш счет. И если бензин плохой тогда можете махать этой бумажкой перед автозаправочной компанией и требовать компенсацию или идти в суд. А ОД устраняет только последствия плохой заправки. В нашем случае это появление ошибки "бедная смесь". И хорошо если ОД идет на уступки и меняет деталь (форсунку) по гарантии.

согласен, тему не правильно назвал. Так как думал эта проблема касается только 1,4, а оказывается всех с прямым впрыском TSI, FSI 1.2, 1.4, 1.8 и т.д. Название темы можно изменить?

посмотри на форуме гольф клуба, ссылка на который выше есть. Только сегодня человек на пассате b6 2,0 FSI писал про замену различного оборудования, потратил 43 тыс руб, а проблема не ушла. Помыл форсунки и жизнь наладилась. Но пока никто не может сказать, что промывка на 100% решит проблему.

Отпишись по результатам диагностики либо каких-то выполненных работ с авто

Ответил