SANYAbomber

Пороги проданы.

1. Педаль газа с электронным модулем (нерж.) оригинал (б/у) 1K1 721 503 AD 1 шт. 3.000 рублей 2. Накладка педали тормоза для АТ (нерж.) Китай (б/у) 1K0 723 131 1 шт. 200 рублей 3. Накладка площадки отдыха лев.ноги (нерж.) Китай (новая) 1 шт. 300 рублей Все в отличном состоянии. Отдам комплектом за 3.000 рублей или по-отдельности за указанную цену. 4. Эмблема VW (задняя) Китай (новая) 1K5 853 630 FCS 1 шт. 500 рублей Я нахожусь в Санкт-Петербурге, Выборгский р-он, Парголово, Осиновая роща. Тел.: +7-921-792-46-71 Александр. Можно встретиться по адресу: Выборгское шоссе 212 или в районе ст.метро проспект Просвящения или Озерки.

1. Планка крепежная левая 1K0 853 543 1 шт. 2. Планка крепежная правая 1K0 853 544 1 шт. 3. Клипса накладки порога 1K0 853 493 4 шт. 4. Порог пластиковый левый 1K5 853 859 A 9B9 1 шт. 5. Порог пластиковый правый 1K5 853 860 A 9B9 1 шт. За все 6.000 рублей. Я нахожусь в Санкт-Петербурге, Выборгский р-он, Парголово, Осиновая роща. Тел.: +7-921-792-46-71 Александр. Можно встретиться по адресу: Выборгское шоссе 212 или в районе ст.метро проспект Просвящения или Озерки.

mexaniku$, спасибо за совет. Обязательно еще раз посмотрю, но при первом осмотре и очистке никаких повреждений ручника не обнаружил. Буду копать дальше.

Листал, искал, читал - устал. Кто-нибудь нашел причину все-таки и решил проблему до конца с примерзающим ручником?! Моя история такова: прихватывало ручник при минусовой температуре, причем сразу, достаточно раз затянуть и тут же отпустить. Отпускало очень неохотно и чем холодней, тем дольше. Нагрев от езды с затянутым тормозом эффекта не давал. Пробовал чистить и смазывать сам привод на суппорте - не помогло (что подтверждает и проба нагреть колодками сам суппорт). Сейчас плюс проблем нет, но сани надо будет летом готовить. И еще: у отца Пассат В5 с анологичным приводом ручника, машина эксплуатируется на Урале, проблем НИКОГДА НИ В КАКОЙ МОРОЗ НЕ БЫЛО, пользуется ручным тормозом постоянно, оставляет на ночь и на несколько дней, НИКОГДА не прихватывало. Зарание благодарен за подсказку в решении проблемы за исключением наподобие "не пользуйся ручником зимой". Может и машиной зимой не пользоваться?

Давно не появлялся, все дела, дела. Вообще-то хотел при случае приподнять машинку мм на 10-20. Интересует взаимозаменяемость пружин у сородичей по концерну (к примеру от Пассата, Тигуана, Гольфа, Турана). А спросил вот почему. Смотрел маркировку пружин у Октавии с двигателем 1.6, от моих на Джетте с 1.6 отличаются, и визуально Шкода выше стояла. Этой зимой ох и пришлось поскрести днищем.

Привет всем! Есть у кого-нибудь более или менее полная информация о маркировке, взаимозаменяемости, характеристиках аммортизаторов и пружин подвески концерна VAG? Интересует по части изменения характеристик (комфорт, управляемость, клиренс и т.д.).

Это не первый мой опыт покраски деталей интерьера, до этого был Пассат B3 - 3 года покрашенным деталям и никаких проблем (машина хранилась на улице, воздух был и +30 и -30). У кого есть знакомые маляры, можете спросить - краска для дисков отлично ложиться на любой пластик, очень стойкая к температуре и мех.воздействию (сам лично некоторые крашеные детали Пассата даже изгибал незначительно - хоть бы хны). Кто желает - может проверить на каком-нибудь куске пластика. Самое главное - ни в коем случае не покрывать сверху лаком, особенно из баллонов - трескается!!! Единственное место, где краска вытиралась (примерно за год) - вставка в ручке КПП. Там, конечно, усилия на истирание будь здоров. Перед покраской ничего не шкурил, только обезжирил.

Кому интересно - фото покрашенных вставок краской для колесных дисков (цвет "аллюминий" MOTIP 150 руб. за баллон). Главное - цена вопроса и старые вставки пристраивать не надо. На ощупь и вовсе как настоящий аллюминий.

Спасибо Greck. Вперед будет наука.

Поставили отлично, ничего не скрипит. Год отъездил, и что самое интересное - нижняя кромка нормальная, без расслоения, видимо действительно брак был.

Это точно для датчиков движения штатной сигналки (причем одного), вторая "сетка" глухая. Если стоит сигналка, то и в заднем плафоне такие есть.

Мне кажется это звук от включающегося воздушного насоса системы рециркуляции. После запуска приложи к нему ладонь - если звук совпадет с его включением, то почуствуешь вибрацию.

Мое мнение по этому поводу: 50 км/ч - ограничение скорости в городе (в Германии точно). а 30 км/ч - min скорость включения круиз-контроля (даже в инструкции есть упоминание).

Поменяли после первой зимы лобовое стекло - треснуло с нижней пассажирской кромки. По всей нижней кромке стекла была неровная белая полоска. Такое ощущение, что стекло начало по низу расслаиваться, зимой туда попала вода и от этого лопнуло. Отправляли фото в Москву, ждал месяц ответа, но поменяли.