SANYAbomber

Снимки Мультитроникса в машине, как просил.

Всем привет. У меня Джетта 2007 г. двигатель BSE, механика. Поставил VG1031UPL еще в прошлом году. Установил на штатное крепление в верхнем левом углу лобового стекла. Дополнительно установил недавно к нему задний парктроник с 4-мя датчиками (с этим проблема возникла, расскажу ниже). Компьютером доволен и вот почему. Установка элементарная: подключение через разъем OBD-II (под передней панелью). Протокол надо устанавливать вручную: OBD2Q или OBD2S (различаются только скоростью передачи). Показывает практически все, надо только правильно настроить и сделать корректировки (смотрите на сайте Мультитроникса или прилагающуюся инструкцию), а именно: коррекцию скорости (разные бывают колеса диаметром), коррекцию расхода (надо один раз подойти досканально и проблем не будет, кстати заправлять до полного бака надо через воронку, тогда и до обреза горловины выйдет, при должной аккуратности,конечно). Про средний расход на 100км: поделил весь бензин (по чекам) на пробег - получилось 8,5; комп. выдает 8,4. Меня такая точность устраивает. А вот теперь про главный плюс компа, чего нет у штатного: выдает все ошибки и неисправности в двигателе с возможностью их сброса. Сам столкнулся с этим делом. С утра на запуске затроил двигатель (был конкретный перепад температуры ночью). Комп выдал перебои в зажигании 2 цилиндра, а система диагностики зажгла на постоянную лампу неисправности в выпускной системе. А теперь читаем инструкцию VW: надо ехать к официалу для диагностики и сброса отказа. Движок прогрелся, все стало OK, отказ не повторяется, а лампа-то на приборке горит (сколько стоит диагностика?). А я с помощью Мульта отказ сбросил и все. Так что для диагностики неисправностей кто машину сам обслуживает вещь рекомендую. Про цвет дисплея: надо брать исполнение DARK display и при настройке ставить красный цвет - будет один в один с штатным на приборке (у меня LIGHT) некому было подсказать в свое время. И про парктроник: перед установкой и подключением надо доработать блок парктроника - подпаять пару конденсаторов, иначе при включении задней передачи на запущенном двигателе парк не будет включаться из-за пресловутой системы диагностики ламп накаливания.

Всем привет. Недавно в интернете, не обессудьте. По поводу ламп: у меня стоят на ближнем PHILIPS Diamond Vision уже год. Рекомендую, кто хочет максимальный эффект ксенона: свет с голубым оттенком. Яркость заметно больше, чем с штатными OSRAM (кстати перегорели через год с разницей в месяц). Особенно лучше видно сухую дорогу, заснеженную. Мокрую хуже, чем с штатными. И, наконец, надежность: машинка побывала в небольшой аварии и лампы встряску выдержали и до сих пор работают.