s_33

да вот думаю модель которая обсуждалась на форуме - там красная зона и бипер уже с 0.5метра! больше 0.3м просто детский сад.. расстояние в 50см я и сам определю - без парктроника! вот где б найти парктроник - который ловил бы с точностью 10см... было бы кул... C учетом того, что машину "мгновенно" остановить нельзя, и ИЗ СОБСТВЕННОГО опыта эксплуатации могу сказать - заявленные производителем 30 см В РЕАЛЬНОСТИ фактически превращаются в 10-20 см....Ну, а если все же необходимо"с точностью до миллиметра", то я бы задумался о камере заднего вида...

В воскресенье 18 мая был произведен ПЕРВЫЙ speed-drive....Удалось достичь 170-180 км\ч. Обороты около 3700 или чуть больше.... Машина ведет себя хорошо, адекватно реагирует. Сегодня (20 мая) проверил уровень масла. Пока что все в порядке (у знакомых дизелистов - Пассат В6, Пассат В6 Вариант, Туран - машины "чувствительно" жуют масло - они утверждают, что это нормально для дизельных двигателей)

Вопросик: А если "запараллелить" заднему штатному фонарику какой-нибудь "не родной"?...Буквально от Жигулей, например...Можно так или нет?

ИМХА: Сравнивать Фабию с Джетой по меньшей мере некорректно. Фабию надо сравнивать с Поло, в КРАЙНЕМ случае - с Гольфом....НО НЕ С Джеттой...

Установлены передние и задние брызговики. Вся работа заняла 3 часа (с учетом того, что помогал сын). Необходимый инструмент - набор звездочек, шуруповерт, плоскогубцы, шило и гаечный ключик на 10, домкрат, баллонник. Немцы в инструкции немного "перемудрили". Отверстия в пластиковой защите проще делать шилом (а не шуруповертом), причем СНАЧАЛА на пластиковую защиту закрепить снизу металлические держатели, а ПОТОМ шилом проколоть отверстия (немцы предлагают делать наоборот и в результате отверстия в защите и в металлических держателях могут не совпасть). Защита сзади слева (со стороны водителя) крепится заклепкой - ее надо высверлить (заклепку). Не стоит "усердствовать" с усилием зажима брызговика - он легко деформируется. ОДНОМУ ставить брызговики КРАЙНЕ неудобно. Желателен помощник...

Изначально я был внутренне против снятия бампера по причине возможных проблем с зазорами при сборке. А если бы еще потребовалось участие "болгарки" - то на это я бы точно не согласился. ОД делает парктроник во-первых на свой риск (в крайнем случае у него есть новый запасной бампер ), а во-вторых- у оф.дилера ЕСТЬ ОПЫТ. У меня не было ни запасного бампера, ни опыта .

Все дело в том, что они у меня установлены с МАКСИМАЛЬНО возможным наклоном вниз. МНЕ КАЖЕТСЯ, что датчики имеют достоточно узконаправленный луч, ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше заявленных 90 градусов (т.е. заявляют плюс-минус 45 градусов "вверх-вниз", а мне кажется, что там не больше плюс-минус 30 градусов соответственно вверх и вниз)

2 Rost Краску в баллончик закачали по номеру кузова на авторынке в Ждановичах, время ожидания - 30 минут ("код" краски находится в сервисной книжке и на наклейке на кузове около запаски в багажнике - на рынке все продавцы знают эти коды). Думаю, на авторынке в Малиновке будет тоже самое. Ультравоксы в продаже встречал только в интернет-магазинах. Я бы Вам советовал прозвонить интернет-магазины и обсудить возможность встречи. Думаю - не откажутся. Понедельник - самый неудачный для покупок день. Авторынки не работают, склады интернет-магазинов тоже в большинстве не работают... 2 Serj Мне показалось, что в черную вставку ("ресничка") не снимая бампера вставить датчики НЕВОЗМОЖНО...Еще раз повторю - МНЕ ТАК ПОКАЗАЛОСЬ...И еще моя ИМХА - мне в черной "ресничке" датчики не нравятся по соображениям эстетики... Для всех Эксплуатация показала, что датчики можно ставить и ниже (ближе к земле). Во всяком случае МНЕ показалось, что "ультравоксовские" датчики имеют достаточно узкий "луч" (датчики я ставил в 7 см выше "реснички"). Например, заборчик в "две трети до колена" мой парктроник не видит.....ГЛАВНОЕ - ВОСЕМЬ (а лучше - девять) раз отмерь - ОДИН просверли!!!!! Если бездумно сверлить ниже (ближе к "ресничке") есть вариант упереться в балку...

Почти два месяца прошло, как купил машину, а красные катафоты в дверях только сегодня заметил...

Добавлю совет "от МихалычЪ". После продевания проводов от датчиков к основному блоку через заглушку, отверстия в заглушке лучше загерметизировать (например силиконом)

Запрещены на БОКОВЫХ стеклах. На заднем стекле МОЖНО ПО ЛЮБОМУ...Но мы же все (в т.ч. и ГАИшники) люди...Прорвемся...

Выкладываю обещанные фото снаружи и плюс фото задней сеточки

Я бы сначала съездил на шиномонтаж. Может балансировка?

И все-таки. А как же через окно разговаривать с парковщиком (или на Макдрайве)??????? Я так понимаю только если двери открывать.... Не, спереди шторки - вообще никудышний девайс...

Согласен. Но лично мне с учетом климат-контроля и того, что в машине 99% времени пассажиров сзади нет, задние стеклоподъемники абсолютно без надобности. Так что я для СЕБЯ выбрал ОПТИМАЛЬНО...А дальше - кто как сам себе решит...

Мне здесь тоже предлагали такой (или похожий) вариант. Но при этом сказали, что будут нарушать целостность обшивки (сверлить отверстия под кронштейны и т.п.). Я отказался. А ты их спрашивал про ДРУГИЕ варианты сеточек? И еще вопрос. А зачем на пердних дверях сеточки???? Это чтобы рассчитаться с парковщиком (на Жданиках,например) надо из машины будет выйти? Или сеточки "сворачиваются" вместе с опускаемым стеклом?

Если на штатной магнитоле (у меня RSD 310plus) звук убрать в "ноль", то песня останавливается (магнитола становится в "паузу"). Потом при увеличении громкости проигрывание начинается с того же места

Все понял, кроме одного - как фонарики крепятся к обшивке? Я так понимаю в обшивке двери надо какую-то "дырку" резать???

Спасибо администраторам за то, что выполнили мою работу по перемещению фотографий в "фотоотчеты"...Чего-то я затормозил...

По цене - 110 тыс бел. руб за КАЖДОЕ БОКОВОЕ окно и 220 тыс - ЗАДНЕЕ. Задние боковые соответственно состоят из двух частей. Установка - 10 минут (бесплатно). Итого 440 тыс. бел. руб - около 150-155 долл. По самим шторкам - Они изготавливают проволочный каркас, затем проволока "обрезинивается", затем в резине по внутреннему периметру делается надрез и туда вклеивается сеточка. Фактура сеточки - такая же, как на заводских шторках в Пассате В6. Каркас с сеточкой в точности повторяет внутренний периметр оконного проема. Соответственно каркас с сеточкой вставляется изнутри и за счет "распирания" и обрезиненной поверхности держится. Между САМОЙ сеточкой и стеклом расстояние милиметра три, может четыре. Сам обрезиненный каркас ВПЛОТНУЮ прилегает к стеклу по периметру (кстати, по этой причине есть одно неудобство - задние бововые стекла НЕ УДАСТСЯ опустить или потом поднять, т.к. обрезиненый каркас ОЧЕНЬ плотно прилегает к стеклу). Завтра постараюсь выложить фото "вид снаружи". Пока могу сказать, что снаружи машина смотрится как затонированная. Материал сеточки - на ощупь ХЛОПОК+лайкра. В общем - ткань. но НЕ ПЛАСТМАССА!!! Какие я вижу плюсы и минусы: ПЛЮСЫ - 1. Легко съемные (наши ГАИшники очень не любят тонировку, плюс тонировка еще и запрещена ПДД ) 2. Зимой за ненадобностью снимаются (улучшается светопропускаемость) 3. Эстетично смотрятся 4. Закрывают ВЕСЬ проем окна, а не его часть (заводские, например, закрывают только ЧАСТЬ проема) МИНУСЫ - 1. Нельзя пользоваться задними стеклоподъемниками. 2. Боятся механических повреждений (можно ненароком зацепить каким-нить острым углом чего-нибудь)

я + жена. Если согласится сынуля - значит еще плюс он

почему был выбран вариант крепления на утеплитель? 1. Утеплитель имеет толщину около 1 см, след-но будет "сглаживать" вибрацию кузова 2. Утеплитель при нахождении а/м на солнце возьмет на себя львиную долю "тепловой нагрузки" По поводу балки. Мне показались ее края очень даже скругленными. Плюс провода датчиков собраны в жгут и пригреплены хомутами к выступающим частям кузова

Я скромно хочу заметить, что во Львове у меня множество родственников. И мы каждый год их навещаем...Так что "протоколы" мне ни к чему..

Хочу внести немного ясности... 1. Под "шаландами" имелись ввиду ФУРЫ!!! Колымаг полным полно и в РБ, и в РФ и в Укранине. Обогнать колымагу как раз нет никаких проблем. Но да двухполоске обгонять ЧЕТЫРЕ ПОДРЯД ИДУЩИХ фуры с абрикосами - ЭКСТРА тяжело (даже на мерсе 3.2 бензин АКПП)... 2. Дорога на Одессу - ДА, согласен - СКАЗКА... Но дороги в Крым (Азовское море) - ОЧЕНЬ тяжелые... 3. Раз уж пошло про ГАИшников и "родословную"... Мои родители, а следом и я родился и вырос во Львове ("коренной бандеровец", так сказать )...Но, согласитесь, в "спорных" случаях с представителями "местных властей" очень важную роль играет паспорт, а не акцент ...Согласитесь, что белорусскому водителю проще доказывать что-то белорусскому ГАИшнику, нежели украинскому или российскому. Опять же МОЯ ИМХА - на территории другой страны "добиваться правды" очень и очень напряжно. И я вовсе не хочу наехать на братьев-украинцев или россиян...Думаю,что гражданам РФ и Украины так же может быть сложно общаться с представителями белорусского МВД... В общем, никаких наездов по национальному признаку, просто мы живем В РАЗНЫХ странах, и то, что может быть является повсеместной нормой у одних, может являться жутким нарушением у других (например, в Беларуси категорически запрещена тонировка и за нее дрючат по полной программе) 4. По поводу погранпереходов ничего сказать не могу. В прошлом году друг ехал через границу где-то в р-не Гомеля. Сказал, что на границе тоже стоял оченьдолго. Я думаю, тут кому как повезет...

Честно говоря, НА МОЙ взгляд есть несколько негативных моментов: 1. В Украине полно на дорогах еле-еле ползущих "шаланд", езда за которыми нервного спокойствия не прибавляет. 2. Поездом: сел в купе - открыл пиво. Машиной: сел заруль - принял пост. 3. Автомобиль - сложнотехническое изделие. ЛЮБОЕ сложнотехническое изделие (даже только вчера сошедшее с конвейера) МОЖЕТ сломаться...Нафига в отпуске даже думы о геморрое? 4. Украина - дружественная страна, и ГАИшники их тоже дружественные ребята... Но все же это НЕ НАША страна, и мы в ней НЕ СВОИ люди... 5. Ну и по деньгам... Все, что сэкономишь на билетах - отдашь на страховку, амортизацию (замена масла, фильтров и т.п.), за стоянку. В общем, в конце концов, финансово даже в проигрыше остаешься. Единственный вариант, когда я бы ПРИВЕТСТВОВАЛ поездку на машине - это если путешествуешь по побережью. P.S. А еще летом постоянно проблемы с большими очередями на границе...