Перейти к публикации

ChivaDiamo

Members
  • Публикации

    1 193
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя ChivaDiamo

  1. Разве что смотрится так убого, что царапины и не замечаешь.
  2. К нас народ бронеплёнкой её обтягивает, да пластик на всякие капоты вешает . Хз зачем, говорят от сглазу спасает.
  3. Ну как, тезис был про переключение с пятой на третью: мол, типтроник так не умеет, поэтому он - говно. Я этими вашими типтрониками в жизни не пользовался, поэтому не могу сказать говно он только из-за оного "недостатка" или в принципе, однако я вижу преимущества последовательного переключения передач перед кочергой.
  4. Ну как бы это и близко не ответ на вопрос, что именно тебя не устраивает: последовательное переключение передач или же типтроник от вага? Если первое, и ты считаешь имбецилом любого, кто видит реальные преимущества последовательного переключении передач перед ванильной кочергой, то ты сильно неправ.
  5. Ты ведь не думаешь, что я сочту это за ответ на вопрос, правда?
  6. Я никак не пойму, это претензия типтронику вага или к последовательному переключению передач в целом, на раллийных тачках тоже рычаг вверх/вниз (на себя - повышение, от себя - понижение), они там все талпайопы?
  7. ChivaDiamo

    Картинки

  8. На МКП ты просто покрышки на асфальте оставишь. Если вовремя вторую не воткнуть, то не поедешь, а обделаешься и останешься на месте.
  9. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Причём тут жадоность? Я говорю за то, что при всей простоте и предпочтительности (в кузове - доп риск, сзади - доп деньги и время) крепления на крыше имеют фатальные недостатки, о которых многие люди не думают.
  10. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Ну это у тебя велосипед куплен в девяностых и стоит 100 рублей, а у людей байки стоят от 50к и их падение под колёса крайне нежелательно. Нет, ты, конечно, можешь крепить свой тарантас на крышу прикрываясь безопасностью, но люди, которых заботит состояние их велосипедов будут крепить либо либо сзади, либо в багажнике.
  11. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Ты сильно не прав, даже самые дорогие крепления не обеспечивают жесткой фиксации байка, что критично на неровной дороге. Его банально срывает. Если не веришь, попробуй сам.
  12. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Это не всегда так: если ты едешь кататься в дикие места то в крепления на крыше велосипед может улететь. В этом случае складывать его в багажник предпочтительнее.
  13. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Седан B-класса - вот что действительно убого с эстетической точки зрения, а сараи очень даже ничего. Кстати, не так давно в нашей стрне можно было взять за недорого фабию в исполнении сарая. Тока брали всё равно полуседан.
  14. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Европа жи. Вы там едите хамон, вступаете в гомосексуальные браки и не покупаете джетту.
  15. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Я говорю за полуседаны, стоящие в шоурумах, я говорю за полуседаны, в которые сажают на тест-драйв. Так-то ни у кого из знакомых этого чуда, к счастью, нет. Не знаю, та же коробка на джетте или нет. Первая передача включается с хрустом лопающихся панцирей мадагаскарских тараканов, включается опять же не всегда. Но целостное впечатление от её использования в разы лучше, чем от полуседановской. Приезжай к нам посмотреть, словами это сложно передать. А цены я, прости, не могу сравнивать в отрыве от тех... теперь они совсем неадекватны. И это при том, что я и тогда видел полуседаны под 800к.
  16. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    У нас много начинающих водителей берут первой машиной полуседан. Многие из них каму евро на литие и такую-то разину, а затем разгоняется до сотни, теряют управление... и страховая констатирует конструктивную смерть ТС. Люди живы - за это вагу ресект, но всё же. А вот эти вот "специфический ход", "с приятным усилием" и "похрустыванем" в автомобиле от 600к меня как-то совсем не цепляют, тем более, что включаются они не безошибочно и первую иногда приходится втыкать через вторую или третью. Да и вообще, на рынке теперь нет ни поло, ни фабии, тока седаны остались... %) Джетта может и собрана тяп-ляп, но на пару порядков лучше полуседана, а покупалсь за те же от 600к Алсо, кроме динамиков и похрустываний в водительской двери я пока ни на что не жалуюсь.
  17. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    По крайней мере у нас это было не одно и то же. Вообще, полуседан разработан для бедных стран, в которых иметь седан - это признак успешности... Я не могу понять, это троллинг такой или серьёзно? Скока я полуседанов не видел, все они сделаны тяп-ляп, у этих машин дубовое сцепление, а скорости на механике втыкаются с ещё большим трудом, чем на джетте. А ещё после сотни у него зад начинает жить своей жизнью. Мне бы всё нравилось в полуседане, если бы ваг не задрал на него цены и продавал по 400-600к, потому что полуседан за от 600к - это нонсенс. Мне бы всё нравилось в полуседане, если бы ваг не выпилил с рынка ванильный поло. Мне бы всё нравилось в полуседане, если...
  18. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Помимо кондиционера за 50к там был такой-то выбор двигателей, вменяемая подвеска и качественная сборка. А то, что их плохо брали говорит только о том, что наш народ готов ездить на говне, если оно будет стоить чуть меньше нормального автомобиля.
  19. ChivaDiamo

    Расход топлива

    Многовато как-то, у меня выше 13, вроде, не поднималось на первых тысячах. И это при том, что я почти сразу сменил резину на зимнюю и ездил с постоянно включенной на максимум печкой. Сейчас 7-8 по городу.
  20. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Так а грузовик ещё лучше универсала ящитаю. Универсал - это для семьи, а грузовик... он чисто для себя. Вторая тачка тогда родстер, да. чВ
  21. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Это причина или же следствие? Я вот не знаю. У меня, к примеру, есть множесто знакомых (да и я сам), кто с радостью бы взял себе сарай мондео, но, сейчас их у нас не продают. Ауди, кстати, вообще довольно большой выбор двиателей и обородудования предлагает, в отличии от фолькса и прочих масторов. За что им отдельное спасибо. Сарай без дома - нонсенс
  22. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Скажешь тоже. Дом стоит дорого, дом в хорошем районе - очень дорого, а седан идёт от ~300к. Да и сарай есть смысл брать как раз, когда дом есть и семья в этом доме. А вот в муравейнике сарай не так актуален. Лучше уж хэтч тогда, он хоть не такой большой. Мало ли что у вас покупают, у нас покупают седан. Марка и модель зависит от кошелька. Я, если подумать, не помню, чтобы встречал BMW сарай в нашем городе, A6 allroad часто вжу, но BMW как-то не наблюдал
  23. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    У нас принято иметь седан, лучше всего большой и черный - это признак успешности и достатка. Сарай у нас, увы, не ценится.
  24. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    А что там обсуждать? Да уж лучше он, чем этот нечитавший правил сброд, что по нашим дорогам ездит.
×