Перейти к публикации

ChivaDiamo

Members
  • Публикации

    1 193
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя ChivaDiamo

  1. Они там южане, нам скорее на Шведов с Норвежцами ровняться надо.
  2. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Так и происходит жи: все приборы в момент запуска двигателя выключаются.
  3. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Подключение док станции через порт микроусб - так себе идея. Это убожество раздалбывается одними из первых в телефоне, и чем чаще его использовать, тем быстрее он сдохнет.
  4. ChivaDiamo

    Расход топлива у моей ласточки (общяя тема)

    ~1000 рублей/неделя или 2.5 попугая/неделя
  5. ChivaDiamo

    Jetta 2016

    Заценил новый фокус, очень приятное впечатление: Собран добротно и из приличных материалов, без всей этой экономии на спичках Несколько вариантов кузовов, можно взять сарай. Из минусов: Седан выглядит, как гов так себе. ST версии нет даже под заказ 150 л.с только с автоматом
  6. ChivaDiamo

    Анекдотики

    — Бармен, а почему так много льда? — Ну, я заметил, что вам жарко — Что? — На@#4ваем, говорю, мы так
  7. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Это у FSI, у американского 2.0 он 170 что-ли, м.б. даже меньше. Правда максимальный момент там достигается на 2400-2500.
  8. ChivaDiamo

    Новости Volkswagen

    Сайт говорит, что там рцд 220/320 или это уже "совсем новый" поло?
  9. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

  10. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Уже давно недоступен, да и нафига он в GLI версии, турбина как бе подразумевается?
  11. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    Шкода с ущербной говнопоподсветкой не нужна, тем более RS. Год эксплуатации, всё устраивает, поршня не стучат. Что я делаю не так? Лошадок в 2.0 на GLI, там всегда этот двигатель стоял, не?
  12. ChivaDiamo

    Курилка ждунов Джетты NF

    А сколько раньше в GLI было? Тебе не плевать, сколько на корыте царапин? У меня ася машина в мелких царапинах, но почему-то ваапще насрать - это джетта, а не брера.
  13. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

    ПОТОМУ ЧТО НА УЛИЦЕ +15!!! Пар идёт
  14. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

    Вы видите ровно то, что видеть хотите, это нормально для человека и называется confirmation bias. Онако не стоит закрываться от информации просто в случае её противоречия какими-то Вашим убеждениями. И тут никто, вроде, не спорит, что запуск холодного двигателя на морозе может быть вреден. Но также у современных малолитражных двигателей наибольший износ происходит на холостом ходу, об чём производитель пишет явно или же относит это к тяжелым условиям эксплуатации. Прогрев на холостых сочетает в себе обе проблемы. Сэнкс, зачитаюсь.
  15. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

    Ссылку на конкретные топики/посты можно, а то вы там несколько лет одно и то же обсуждаете - пойди найди? Так а я не по части такси, я бы вообще посмотрел статистику обращений по стучащим поршнями, и было бы неплохо знать отношение количества обращений с обсуждаемой проблемой к общему числу проданных двигателей.
  16. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

    Загуглил, ничего толкового не нашел. Что я делаю не так? Алсо, инженеры заводов производителей рекомендуют не греть тачки, они там идиоты? Наиль Порошин тоже не в восторге от идеи прогревания на хх, он в доле? Здорово, значит Вы можете ответить на вопросы: 1) Ну и как бы огромны - это сколько, какие зазоры в CFNA при -30, -15, 0 + 15, +30? 2) Ручьём - это как? 3) Отсутствует давление - это сколько в цифрах, в чём разница между -30, -15, 0 + 15, +30 и почему не горит лампочка?
  17. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

    "Одна из" - входящая в какое-то ограниченное число, без указания места в рейтинге. Так что не вижу никаких противоречий, сорри.
  18. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

    -Человек покупает автомобиль с проблемным двигателем. -Человек игнорирует рекомендации производителя, потому что тот беспокоится за экологию, хочет чтобы человек поскорее приехал на ремонт и вообще производитель - враг человека. -Человек игнорирует плановые ТО, потому что он сделает это лучше и дешевле. Зачем человек покупает автомобиль с проблемным двигателем? Если купил, то зачем человек игнорирует рекомендации и делает возможное, чтобы человеку было отказано в гарантийном ремонте? Почему после всего этого в бедах человека виноваты другие лица?
  19. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

    Ну как "при чем?", ментальность такая. Одна из самых больших проблем этой страны.
  20. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

    cfnainfo.ru, но там ничего интересного Может, оно и так, но со стороны это выглядит крайней степенью нищебродства. Поэтому наличие проблем при данном подходе вообще не удивляет.
  21. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

    Стоп, ребята, если в дополнении к десятиминутным прогревам автомобиля вы ещё и ТО не проходите, или же проходите ТО с деталями омских мастеров, то как бы не стоит удивляться, что двигло стучит и машина чо-та не едет. Как говорится: сам себе злой Буратино.
  22. ChivaDiamo

    CFN так что же за зверь такой?

    Так значит надо уменьшать время работы двигателя в холодном режиме, т.е. прогревать на ходу, не? Вот скока нужно проехать, чтобы разогреть двигатель до рабочей температуры, километр-два? Это несколько минут, а до 50-60ти градусов он нагреется за пару кварталов. Чтобы прогреть его на хх на морозе Вам понадобится минут десять. И мало того, что на холостых у Вас наибольший износ, так двигатель ещё и стучит при этом. Вот зачем, спрашивается, насиловать технику? Алсо, куланц ещё никто не отменял. Уверен, что выбить ремонт реально, тем более в случае известной проблемы.
  23. Ну это может быть, однако ребята говорят про резкое торможение в повороте: задняя ось разгружена и продолжает по инерции двигаться вперёд, в то время как ведущая ось нагружена и меняет направление движения. Тут как бы не только резине дело, нажми на газ и уйдёшь в занос на любых колёсах... И вообще, зимой занос в повороте это в подавляющем большинстве случаев последствия неправильного торможения, так что я не стал бы говорить про такое поведение, как про огромный минус гудьера.
×