Fin

Характерные знаки отличия Mercedes SLK 55 AMG — новый бампер и тонированные фары. А увидеть разницу между обычным Мерсом с AMG-пакетом проще простого — достаточно взглянуть на тормоза. На прошлой неделе опубликованы официальные фотографии обновлённого Mercedes SLK, а вот «заряженной» версии 55 AMG среди них замечено не было. «А как же я?» — обиженно подумал «55-й» и, громко рыкнув своим V8, бросился вдогонку за кровными братьями. Как и в случае с обычными рестайлинговыми SLK, «55-й» можно опознать по новому переднему бамперу. Кроме того, корпус фар у SLK 55 AMG стал затемнённым. А вот сзади отличить машину 2008-го модельного года — почти непосильная задача. С тыла узнать обновлённый SLK 55 AMG можно исключительно по чуточку изменённым задним фонарям. Да и то — поди ещё вспомни, какие они были у предшественника. По технической «начинке» и вовсе глухо. Двигатель — 5,5-литровый атмосферный V8 — выдаёт всё те же 360 лошадиных сил и 510 ньютон-метров крутящего момента. Так что порадоваться можно разве что новому рулевому управлению — более «острому» и точному. Ну и, естественно, разгону до «сотни» за 4,9 секунды. Кстати, «закосить» под версию AMG смогут и владельцы обычных SLK. Специальный пакет включает в себя передний бампер и маленький спойлерок на крышку багажника. Вот только выхлопных патрубков останется два. А за полноценный «55-й» с четырьмя трубами в Германии придется выложить 69 тысяч евро.

Ну вот и дождались. Наш старый друг Forester предстал-таки пред взорами заждавшейся публики. Автомобиль немного волнуется и отчаянно сияет всеми своими гранями, надеясь на благосклонную реакцию. Думается, не нужно лишний раз напоминать, чем из года в год занимаются миллионы людей 25 декабря. Обычно католики всего мира празднуют Рождество. Но в этом году ситуация другая. Нынче добрая часть земного шара даже и не думала смотреть по телевизору на папу Бенедикта XVI, а отсчитывала последние часы до презентации культового автомобиля по имени Subaru Forester. Японцы назначили премьеру нового поколения своего мегапопулярного кроссовера именно на этот день. Что и говорить, ажиотаж нагнетался тот ещё. Как будет выглядеть новинка, никто и понятия не имел благодаря феноменальной работе пресс-службы Subaru. Но теперь всем сомнениям, слухам и домыслам положен конец. В ближайшие несколько лет Forester будет выглядеть именно так, каким вы его видите на этих фотографиях. Если смотреть на японский кроссовер строго сбоку, то изменения во внешности уже не кажутся столь кардинальными. Да, двери без рамок ушли в прошлое и новое поколение стало малость повыше предшественников, но знакомые пропорции кузова в целом сохранены. Справедливости ради стоит отметить, что сегодня состоялась не полноценная презентация. Компания запустила роскошный промосайт, распространила первые официальные фотографии и небольшой пресс-релиз, раскрывающий некоторые тайны версии для США. Полномасштабная премьера состоится в следующем месяце на автосалоне в Детройте. А пока нам открылись кое-какие подробности североамериканского варианта. Интерьер стал просторнее, а количество кармашков, подстаканников и ёмкостей по-прежнему не поддаётся исчислению. Но вот центральная консоль… Кто-то скажет: «Простенько и со вкусом», однако найдутся и те, кто разнесёт её в пух и прах, заявив, что она не соответствует духу времени. Если почитать пресс-релиз, то можно узнать, что новоиспечённый Forester имеет кучу достоинств. Про «полностью новый дизайн» мы, пожалуй, умолчим, ибо многие склонны внешность нового «Лесника» относить как раз к его недостаткам. Но про совершенно изменившуюся платформу с увеличенной на 91 мм колёсной базой сказать нужно непременно. Передняя ось отстоит от задней на 2616 мм, что, по мнению авторов официального сообщения, наделяет кроссовер повадками ни много ни мало спортивного седана. Ну что ж, замечательный получается «седан», особенно если учесть, что его клиренс составляет 22,6 см. Если о внешности ещё можно спорить, то к багажнику никаких претензий быть не может. Он радует своим объёмом, сложенные задние сиденья не образуют полки. В общем, довольных тёщ на планете прибавится. Согласитесь, было бы логично при увеличенной колёсной базе скорректировать общую длину. Так и есть. Forester вытянулся примерно на 7 сантиметров, так что места внутри прибавилось. Оценить расширенное внутреннее пространство смогут и пассажиры, и обитатели багажного отсека. Точных чисел производитель пока не называет, но на фотографиях всё выглядит очень убедительно. У хозяев такой машины проблем с транспортировкой нажитого имущества возникнуть не должно. Глядя на эту картинку, понимаешь, что конструкция выглядит многообещающе. Назвать центр тяжести машины высоким язык не поворачивается. И ещё об интерьере. Разработчики особо намекают на то, что он выполнен исключительно из высококачественных материалов и столь же высококачественно собран. Помните об этом, когда отправитесь в салон дилера и будете щупать внутреннюю отделку. Современные блага цивилизации тоже присутствуют: ставшая уже традиционной навигационная система (правда, опциональная), разъём для подключения MP3-плеера. К тому же штатную «музыку» можно легко научить принимать спутниковое радио. Особое внимание разработчики уделили безопасности. Автомобиль делит платформу с новой Импрезой, сохранил фирменный симметричный постоянный полный привод, но теперь управиться с ним помогут система контроля тяги и система динамической стабилизации — последняя у Subaru называется VDC (Vehicle Dynamics Control). Эта «фишка» входит теперь в стандартное оснащение. Также абсолютно все версии снабжаются боковыми «занавесками» и датчиком опрокидывания. Дополнительную уверенность владельцам должны придать дисковые тормоза на всех колёсах, ABS и Brake Assist. И ещё любопытная деталь: даже модификации с ручной трансмиссией можно оснастить системой Incline Start Assist, которая предотвращает скатывание автомобиля при трогании в горку. Вот что такое презентация по-японски. Чтобы сделать достойную фотосессию, сотрудники Subaru отправились на новом Форестере в Антарктиду, где и сделали этот роскошный кадр. Согласитесь, пингвины рядом с «Лесником» смотрятся превосходно. Ну и, напоследок, о двигателях и комплектациях. Никаких двухлитровых моторов под капотом Форестеров янки так и не увидят. Зная безумную любовь американцев к двигателям с большим литражом, японцы запихнули под капот американской версии кроссовера 2,5-литровые бензиновые оппозитники. Всего вариантов будет два — атмосферный и турбированный. Технические данные субаристы приводить пока не стали, зато рассказали, что покупатели смогут выбирать из нескольких комплектаций, самая скромная из которых называется X, а самая навороченная — L. L. Bean Edition. Цены станут известны, скорее всего, на презентации, а в салонах североамериканских дилеров долгожданная модель появится весной 2008 года.

Хорош.

Ну скажите разве это не красотище?

Не знаю, я написал **********ЛЯ, а оно исправило.

..

Дамочка у сексопатолога: - Доктор, меня никто не может удовлетворить. Я все время хочу! - Ну, выйдите замуж. - Я замужем. - Ну тогда заведите любовника. - Уже шесть. - Ну тогда... Тогда вы просто удивительная женщина! - Тогда дайте мне справку, что я удивительная женщина. А то все вокруг - блядь да блядь... Приходит Путин как-то к гадалке и спрашивает, останусь ли я на третий срок? Гадалка раскинула карты, посмотрела в звездное небо, отвечает: - Нет, Вова, это твоя последняя зима! - Да? Хорошо, тогда зимы не будет!

Пьяный грузин поднимается по лестнице к себе в квартиру и видит своего соседа в застрявшем между этажами лифте. "Гоги,дорогой что ты там делаешь?" "Слушай, Валико, целый час здесь сижу, ору, кричу.... но не один х** не подходит." Валико, растегивая ширинку и показывая свой пенис, спрашивает: "Гоги, посмотри,дорогой, может мой х** подойдет?"

*********ля у меня не открывается.

Назад в Будущее 7

да не просто фуфло.

А мы тут в Киеве полюбляем Русский Стандарт или Финляндию.

Так вроде все на машинах или мне показалось.

Привет Юрчик, добро пожаловать.

А водюлю Медоф пили?

С Дром.

Предлагаю КИЕВ!!!!!!!

С Дром.

Им делать нечего.

100 % нет

Короче коробка очень хорошая и динамичная, сам опробывал на Гольфе GTI остался очень доволен.

Ну ты Сань чудотворец, очумелые ручки.

Ув. члены клуба, прошу Вас принять меня в члены клуба по страхованию. Скидки и поддержку в урегулировании убытков со своей стороны гарантирую. Ты тут условия по страхованию выложи плиз, ты и так в членах клуба

Ув. одноклубники, хочу сообщить Вам, что с 1 января наше доблесное ГАИ собирается проверять наличие полисов гражданской ответственности. Будьте осторожны.

Водочка, черный хлеб селедочка.