Fin

а где ты видел Гайцов в белых рубашках?

Родстер SL претерпел малозаметный рестайлинг в прошлом году, но, видимо, штутгартских спецов результат «перетяжки» не устроил. И поэтому они решили изменить внешность немецкого «проныры» капитально. Иными грозятся стать новые бамперы, радиаторная решётка и фары. Они, скорее всего, будут напоминать те, что обосновались на новом C-классе и CL. Стало известно, что некоторые изменения коснутся и внутренностей. Нет, не бойтесь, троица V6, V8 и V12 мощностью 272, 388 и 517 лошадиных сил останется на своих местах. А вот среди «силовиков» AMG намечаются кое-какие подвижки. 500-сильный мотор «придворные» заменят на более мощный о 525 «лошадях». Естественно, вслед за этим у модели изменится индекс. На крышке багажника вместо обозначения SL 55 AMG появится надпись SL 63 AMG. В свою очередь SL 65 AMG, скорее всего, останется при своих 612 «парнокопытных».

Cupra - очень хорошо.

Поддерживаю их точку зрения.

Интересненько.

Ну.

Эй ребята забыли как на первых копейках каждый пробывал ездить. Ну ка поддержим отечественного производителя хорошим словом.

Понятно.

Из чейто АСЬКИ как по английски работа? job а работать? вjobывать

не жалуйся у нас не теплее. Но как по мне лучше такая погода чем жара.

FSI однозначно лучше и по динамике и по расходу.

Не давно ехел за Киев в ресторанчик пообедать, еду себе еду в правом ряду, с лева от меня Камри и тут чувак решает быстро перестроиться в правый ряд, спасло только то, что была широкая обочина что я успел с моневрировать чуток в право. Ну за нами не постояло мы его догнали остановили прямо в левом ряду, возле стоящих с право ГАИшников, отхуес....ли его, ударили по капоту рукой, оставили ему на память вмятину и уехали. Гайцы были в шоке, но ни сказали ни слова.

Круутооо.

Ну очень симпатишный, очень.

А че больше ничего не было?

Не выдумывай, у моего дяди мультик я приезжаю на родину беру покататься и без проблем.

Микроавтобусам от Volkswagen исполняется 60 лет. Дата знатная, и даже падкие до низких спорткаров со спойлерами мастера тюнинга не смогли обойти её стороной. Поэтому компания Abt Sportsline разработала пакет доработок для Volkswagen Multivan. Переделывают машину они по полной программе: 19-дюймовые колёса с резиной размерности 255/40 R19, аэродинамический обвес кузова и все дела. Ах да, чуть не забыл про четыре выхлопных патрубка и небольшое антикрыло на крыше. Также тюнеров ничуть не смутило, что большинство Multivan продаются с дизельными двигателями. 1.9 TDI мощностью 85 л.с. после доработки Abt развивает 110 «лошадей», а его 105-сильная версия — уже 130. Пятицилиндровый поедатель солярки, обладающий базовыми 130 или 174 л.с. (в зависимости от версии), тоже «прокачивают» — теперь в графе мощность будут стоять числа 160 и 195 л.с. соответственно. Всё здорово. Только интересно — а многие ли владельцы Multivan (в массе своей — корпоративных) захотят тюнинговать свои «автобусы»?

Вот так госпада, фашисты рулят.

Ну и я захотел.

Во блин, а я только заметил, ну неплохо, а когда он заработает?

Привет, хорошая машина, добро пожаловать.

а мне все нравиться только не цена.

Блин не открывается.

В дополнение ко всему чёрному Ford Fiesta Black Magic получила ещё и «пацанскую» тонировку. Все эти навороты доступны как для модификации с двигателем 1.2, так и для 1,6-литровой версии. Kакие возникают ассоциации со словосочетанием Black Magic? Что-то потустороннее, какие-то древние обряды и прочая чепуха? Ну разумеется. А что скажете насчёт пластикового обвеса для хетчбэка Ford Fiesta? Бред? Ну почему же — чёрная магия имеет к компакту самое непосредственное отношение. Так называется лимитированная серия автомобиля — всего 1,5 тысячи экземпляров, окрашенных в уникальный для Fiesta цвет чёрный металлик Panther Black. В дополнение — новые бампера в стиле «горячей» версии ST, 16-дюймовые колёсные диски (опять же чёрные) и новые передние противотуманки. В обычной Fiesta вы не найдёте алюминиевых накладок в интерьере, более навороченной аудиосистемы, кожи на сиденьях, ручке КПП и руле. В новой чёрной всё это есть. Ещё выгляньте из окна наружу — вы увидите зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, а также спортивную резину. Тут и сказочке конец. Цены пока неясны, да и чёрт с ними — к нам «магическая» Fiesta не приедет. И вообще, в следующем году на мировой арене дебютирует новое поколение автомобиля, которое частично представил концепт Verve на минувшем автосалоне во Франкфурте.