Fin

Короче всем кто хоть как-то приложил свои усилия респект и уважуха. Спасибо.

+1

Красавцы.

Привет поздравляю.

У каждого страховщика имеются свои ограничения и исключения.

«Какая же она страшная!» — так и хочется воскликнуть при взгляде на эту машину. Но не поддавайтесь на провокации маздовцев. Под этим камуфляжем скрывается новейшая Mazda6, внешность которой обещает быть очень симпатичной. Mazda6 ещё немного обнажилась перед объективами. Mazda6 следующего поколения уже не раз и не два попадалась на глаза фотографам-шпионам. Совсем скоро премьера состоится, а японцы до сих пор категорически отказываются раскрывать какие бы то ни было подробности. Но и шпионы тоже не дураки и раздобыли очередную порцию информации. Про внешность долгожданной новинки по-прежнему нельзя сказать ничего определённого. Под толстым слоем «штукатурки» можно разглядеть разве что увеличившиеся в размерах фары головного света. Впрочем, это и не удивительно. Автомобиль, построенный на платформе CD3-2, немного увеличился в размерах. Ожидается, что по сравнению с предыдущей «шестёркой» новая модель подрастёт в длину где-то на 5 сантиметров. Примерно на столько же вырастет и колёсная база. Но самое главное — на этот раз фотографам удалось подобраться вплотную к предсерийному образцу и запечатлеть внутреннее убранство новейшей Мазды. Конечно, качество снимка не ахти, но, согласитесь, это всё же лучше, чем ничего. Теперь мы знаем, что салон будет выполнен в стиле хай-тек, и преобладать в нём будут чёткие, резкие линии. Впрочем, от этого интерьер ничуть не теряет своей привлекательности. Стало быть, остаётся только радоваться, что не за горами тот момент, когда все желающие могут лично посидеть в салоне, а заодно и оценить поведение на дороге новой Мазды. А вот как выглядит предсерийный образец внутри. В меру современный, в меру красивый и, надо надеяться, не в меру удобный.

До премьеры нового поколения Subaru Impreza WRX STI осталось совсем немного, а достоверной информации по поводу неё до сих пор нет. Так что, пока не пройдёт автосалон в Токио, где машину представят официально, остаётся лишь питаться слухами и домыслами. Чем сейчас и займёмся. Итак, шпионы опять поймали WRX STI на тестах. Правда, на ней было немного камуфляжа, и «додумывать» её внешность им пришлось в графических редакторах. Но известно точно — модель будет выглядеть агрессивнее и злее. У неё будет увеличенный спойлер, дутые колёсные арки и, разумеется, золотистые колёсные диски — ну куда ж без них? Что касается мотора, то его мощность, как ожидается, достигнет отметки 320 л.с., а крутящий момент составит 412 Нм. Есть даже данные по массе — она будет равна 1490 килограммам. Интересно, откуда у шпионов столь точная информация? Но главное, конечно, — насколько она соответствует действительности.

Напишу в личку.

Ну да с виду новый субик как то не очень агресивен, в кузове седан смотриться по лучше.

А мне понравилась - эта машинка симпатичнее чем новый Цивик.

Многим знаком такой автомобиль, как Toyota Sprinter Trueno (Corolla Levin), более известный под именем AE86 (кодовое обозначение кузова). Эта непримечательная внешне заднеприводная машинка в своё время была одним из лучших доступных спорткаров. И до сих пор AE86 считается чуть ли не эталонной для дрифта. Однако в настоящее время ничего подобного в модельном ряду Toyota нет (будущие IS-F и LF-A не в счёт). Так что Тойота, компания с богатейшим опытом автогонок, сейчас вообще не выпускает ни одной спортивной машины. Celica, MR2, Supra — все они ушли в небытие. Но ходят упорные слухи, что всё-таки японцы готовят нечто более интересное, чем усыпляющая своим внешним видом и повадками Toyota Corolla. По предварительным данным, в стенах завода группа товарищей-инженеров трудится над созданием преемника легендарной AE86. Машина должна получиться крайне лёгкой, компактной, заднеприводной (платформу разработают совместно с Subaru) и доступной! А вот в моторном отсеке, вероятней всего, окажется 1,5-литровый 120-сильный бензиновый двигатель серии 2NZ-FE. Неужели в Toyota поняли, что одними лишь степенными семейными автомобилями рынок не накормишь? Будем надеяться, что так оно и есть. И если купе Toyota всё же вылезет в свет, то, вполне возможно, получит двойника для американского рынка под маркой Scion. Но когда, где и каким образом представят купе — можно только гадать.

Четко подмечено.

http://blog.meta.ua/communities/avto_fo ... ts/@20475/

давай сравним тарифы ради прикола?

Шпионы раскрыли, как будет выглядеть новый BMW X6. Итак, на нас неумолимо надвигается внедорожное четырёхдверное купе! Скоро будет совсем не обязательно покупать громоздкий «сарай», если нужна хоть какая-то проходимость и полный привод. После того как BMW пыталась обмануть всех, налепив на X6 какую-то конструкцию, сбивающую с толку, немцам всё же пришлось её снять. И ушлые ребята тут же машину сфотографировали и разослали кадры по всему миру. По сути, X6 — это уже известный BMW X5 с новым кузовом. Так что никаких сюрпризов по технике и в интерьере ждать вряд ли стоит. Полный привод, мощные шести- и восьмицилиндровые моторы и все «фишки» X5 будут присутствовать и в «икс-шестом». Но конкурировать ему предстоит с другими машинами вроде Infiniti FX или Range Rover Sport. И если кому-то пришёлся по душе баварский «внедорожник-купе», то придётся запастись терпением и ждать. Возможно, BMW X6 официально покажут уже осенью этого года, но производство на заводе в США и продажи начнутся не раньше 2008-го. Водитель BMW X5 пытался заслонить прототип X6 от фотокамеры своей машиной, но, сам того не подозревая, показал нам, как они будут смотреться рядом.

Пятое поколение Golf, хоть и продаётся сейчас по всему миру, и даже весьма неплохо, надежд руководства Volkswagen совершенно не оправдывает. А когда стало понятно, что многолетний лидер класса имени себя отдал пальму первенства конкурентам, без кардинальных мер было решено не обходиться. Так что сейчас немцы вовсю ведут разработку шестого поколения Golf. Естественно, что этот факт не остался незамеченным автомобильными шпионами. Они обнаружили закамуфлированные прототипы где-то в калифорнийской пустыне. Ничего особенного они не сфотографировали, но даже по этим снимкам можно сделать кое-какие умозаключения. Похоже, подтверждаются слухи, будто шестое поколение представит собой не что иное, как глубокий рестайлинг поколения пятого. Дизайн боковин и дверных проёмов, судя по всему, не изменится, так что испытатели даже не подумали их скрывать. Зато передок и филейную часть фольксвагеновцы закамуфлировали по самое не могу. Видимо, тут и прячутся те «фишки», из-за которых шестой Golf должен привлекать покупателей куда сильнее, нежели пятое поколение. Появилась и некоторая информация касательно дебюта этой модели. По сведениями из неофициальных источников, машина появится ближе к концу 2008 года, и случится это в Европе. А спустя несколько месяцев за руль шестого поколения Гольфа сядет и остальной мир. О, эти чёртовы тряпки! Из-за них внешность следующего поколения Golf остаётся пока тайной за семью печатями. Остаётся надеяться, что весь этот огород стоит того, чтобы его городить.

Toyota практически завершила работу по разработке новой модели Lexus RX. Официальная премьера автомобиля должна состояться не раньше 2008 года. При беглом взгляде на новый RX350 трудно найти отличия от нынешней модели. Дизайн кузова, радиаторная решетка, головная оптика – все это досталось RX350 от предшественника. Из новых дизайнерских решений отметим новый передний бампер, который, к сожалению, был закрыт по бокам защитной лентой, так же, как и задние двери. Автомобиль получил новые боковые зеркала, на которые к тому же установили и повторители поворотников. RX350 стал немного длиннее и чуть шире сегодняшнего RX. Японская компания не решилась на кардинальные изменения автомобиля из-за огромной популярности универсала во всем мире. Лишь минимум изменений, которые чуть освежили внешность и сделали автомобиль еще более привлекательным для покупателей. Новый RX останется 5-местным, третий ряд сидений автомобиль все же не получит. RX350, скорее всего, будет оснащаться 3.5-литровым двигателем DOCH V6 мощностью в 270 лошадей. Покупателю будет предложен и гибридный 3.3-литровый двигатель V6, который выдает 270 л.с. В продажу Lexus RX350 поступит не раньше 2009 года.

А главный офис находиться?

А Вы в каком находитесь?

Сидели в чешской пивной, Напротив пили шампусик три ярко выраженных упакованных блондинки в розовом. Самая блондинистая открывала бутылочку и залила пеной плазменную панель. Приглушенный визг, обмороки, довольные улыбки окружающих. Плакали даже теннисисты на плазме, когда все трое достали из сумочек РОЗОВЫЕ прокладки и начали, воровато оглядываясь, протирать панель в шесть лапок.

Конечно быстрее, к нам в последнюю очередь.

Не паранойте люди в отпуске, поэтому здесь никого нет.

Ну ведь ДМЗ так и не получил договор от сотрудников компании, а только при личном контакте с Вами.

Да не плохая с виду.