Fin

Новый Golf GT Sport выглядит почти как GTI. Да и едет не сильно медленнее. Volkswagen Golf GT пытается замаскироваться под GTI Если существуют такие люди, которые купили себе 200-сильный Volkswagen Golf GTI только из-за дизайна, то у нас есть для них плохая новость. Отныне почти такой же внешне автомобиль можно купить дешевле! Ведь появилась версия Golf GT Sport, отличить которую от GTI едва ли смогут сами создатели. А разница-то и впрямь невелика. У GT Sport такие же бамперы и «бородатая» решётка радиатора — правда, не с сотовым рисунком, а в полоску. Также обнаружить «лже-GTI» можно по отсутствию буквы I в шильдике. И диски другие, хотя размерность резины на них одинаковая — 225/45 R17. Впрочем, версия GT Sport — это вовсе не овца, нарядившаяся волком. Golf в этой комплектации будет доступен с двигателями 1.4 TSI и 2.0 TDI, каждый из которых может развивать 140 или 170 лошадиных сил в зависимости от версии. Коробка — шестиступенчатая «механика» или столько же ступенчатый «робот» DSG. Продажи в Европе начнутся летом, и, кстати, цена такой версии будет не намного ниже настоящего GTI. Хорошая копия — она, ведь, как известно, тоже высоко ценится.

Благодаря усилиям инженеров, которые в поте лица избавляли автомобиль от лишнего «жира», Porsche 911 GT2 получился весьма быстрым. Снаряжённая масса — 1440 килограммов (это меньше, чем у Mazda3 MPS!), а каждая «лошадь» везёт всего 2,7 кг груза. А ещё электронный «мозг» PSM (Porsche Stability Management) позаботится о том, чтобы не было слишком большой пробуксовки и чрезмерной нагрузки на сцепление. Также в PSM входит куча других «контролёров» — трекшн-контроль, который следит за стабильностью траектории при торможении, ABS со спортивными настройками и прочие помощники. Такая забота о водителе совсем не лишняя, когда над задней осью висит 530-сильный мотор.

Это точно

Да ну брось с виду он просто зверь, мне очень нравится.

Да тут плакать нужно

Да та была симпотичненькая однозначно! Твоя так вообще какая-то необычная... а новая фаба - уже как новый класс, она побольше, пошире, короче как гольф4 наверное +1

Да ну брось хечбек новенький гораздо лучше.

Хечбек покраше будет.

Крутой.

Прикольчик

Ув. Mrs.Greck помоему две одинаковы темы созданы.

Прикольчик не плохой, но похож на анектодик, поэтому советую писать в анекдоты.

А на что он похожий?

Помните представленный в марте на Женевском автосалоне концепт-кар Opel GTC Concept? Так вот, это был не просто очередной эксперимент немцев — многие элементы этого выставочного образца наверняка перекочуют на новое поколение Вектры. А ещё Opel планирует порадовать покупателей инкарнацией своего купе Calibra, прообразом которого и является этот самый концепт! Зато водитель останется доволен — для Calibra заготовлено немалое количество двигателей. Самым простеньким из них будет 1,8-литровый четырёхцилиндровый атмосферный «поедатель бензина». А Opel Corsa OPC поделится своим турбомотором, причём его можно будет заказать в трёх версиях — мощностью 148, 178 и 189 «лошадок». Не забыли и про V6 — под капотом Calibra появится известная по Вектре 2,8-литровая «шестёрка». Не обделят и приверженцев экологичных автомобилей. Новую модель Opel затронет программа концерна General Motors, в рамках которой её оснастят одним из моторов линейки EcoFLEX. Планируется и модификация, использующая в качестве топлива газ. А тех, кто любит «позажигать», наверняка порадует появление версии OPC, которая, возможно, получит полноприводную трансмиссию. Представленное в 1989 году первое поколение Opel Calibra отличалось не только элегантными формами, но и отменной аэродинамикой. Коэффициент Cx равнялся 0,26 — и этот показатель даже для современных машин считается хорошим. Но не торопитесь бежать и заказывать новое поколение Opel Calibra — его представят не раньше чем в 2009 году, сразу после дебюта следующей генерации Вектры. Что касается цены, то Calibrа будет немного дороже своего «донора». Статус купе обязывает.

Да купе интересненькое, посмотнрим сколько денег они захотят.

Созданный для гонок Aston Martin Vantage N24 получит и гражданскую «прописку». Теперь купить его сможет любой желающий, всего за $198 тысяч. Aston Martin выпустит Vantage N24 на дороги общего пользования Aston Martin Vantage N24, автомобиль для трек-дней, возможно, обзаведётся и моделью для дорог общего пользования. Нет. Версией, имеющей право выезжать на дороги общего пользования. Так будет намного точнее. Теоретически на этом автомобиле можно ездить в булочную или даже отвозить детей в школу, но вряд ли кто-то из его владельцев будет это делать. Ведь автомобиль этот создан для атаки виражей гоночных трасс и напрочь лишён хоть каких-нибудь элементов комфорта. Мотор мощностью 410 лошадиных сил (против 380 у обычного Vantage V8), регулируемая подвеска, кованые колёса, каркас безопасности, сиденья-«ковши» и вес всего в 1300 кг — вот что такое N24. А то, что у него появится стояночный тормоз и подсветка регистрационных номеров, — лишь шанс для людей без гоночной лицензии обладать этой машиной. Всё равно обитать она будет на трассе.

+1

Как Вам новинка.

Ну да, а у нас кусков 70 или даже больше.

- Мужики, моя-то недавно с курорта вернулась, похорошела - не узнать! - Так это ж какая-то другая баба. - Точно? - Ну да... - То-то я думаю, чё она так слабо в хате ориентируется...

Добро пожаловать, движок действительно просто сказочный и расход радует.

Да диодные светофоры видно из далека.

Слава яйцам закончили собирать этот хлам.