Zlodej

кто-нибудь может объяснить как обратно стрелки правильно выставить??? 1979.12serega какие светодиоды использовал, клеил ли пленку???

А никто не пробовал прописывать на ней VW SOUND, с последующим подключением усилка, вроде бы оно поддерживает???

я вот еще что добавлю, вся проблема в том, что VAG хочет стать производителем автомобилей №1 в мире, и еме надо привлекать новых клиентов, пересаживать с фокусов, лонсеров и других авто, которые сравнив их с продукцией vw, скажут да, я хочу ее... джетта именно на такую аудиторию и направленна, кто мало знаком с продукцией VAGA, ведь мало кто знает что в далеком 2003 году, при создании гольф 5 были применены революционные технологии изготовления, качества и безопасности кузова, как мы знаем джетта уноследовала от гольфа 5 практически все, скажите пожалуйста в каком автомобиле такого сегмента, дверь состоит из нескольких частей (самой несущей конструкции, внешней обивки (которая покрашена) внутренняя обивка, и ребра жесткости, причем все это является отдельными запчастями и скреплено не точечной сваркой, а болтами, такого даже нет у пассата,так вот к чему я это сказал, на производство конвеером одного гольфа 5 серии уходило к примеру 1 час (в виду сложности конструкции), тогда как если немножко удишевить конструкцию авто, то можно производить уже 2 авто в час, что заводу выгодно как финансово, так и тем что чем больше машин, тем больше новых клиентов пересевших с других марок... а проблема джетты 6 в том, что следуя своей политике VAG совсем забыл про цены, ведь машина то удишевлена по максимуму, если бы она стоила не от 680 тас. рублей, а от 550 тыс рублей, то думаю что процентов 70 джеттоводов 5 серии смогли бы ей простить эти удишевления, (так как свои то покупали от 650)и с удовольствием забыли бы и про кочергу на копоте, и про пластик и подлокотник, да про все,, а на самом деле получается все да наоборот машина для сторонних от ВАГА автолюбителей выглядит блестяшим и красивым фантиком,как снаружи так и внутри а для владельцев 5 джетт, выглядит блестящим фантиком снаружи, и невзрачным котенком внутри, и именно владельцы 5 джетт знают, что цена на нее огого как завышена честно говоря мне сложно понять людей которые отдают за джетту 6 970 тыс честно заработанных денег, они могут утверждать, да зачем нам пассат, он же большой???, да и новая джетта от пасата не сильно по размерам ушла, к тому же за 1 млн рублей он будет с 1,8 а не с 1,4, объем как никак тоже решает...пусть у меня не будет кожи рожи все дела и еще чего нибудь, но зато у меня пассат, с тем комфортом который у меня в джетте, с теми приятными мелочевками которые радуют всех, это как ни как о многом говорит, ведь он является практически флагмоном концерна после гольфа, а в нашей стране как говорится престиж превыше всего. кстати после презентации джетты 6 ради интереса поехал тестить новый суперб, так вот авто понравился, не только своим движком (1,8, но и салоном, а багажник просто отнял дар речи , так вот за 900 получаем 1,8 на палке авто классом выше чем джетта, и с тем комфортными приятностями которые ждал от джетты 6, но так и недождался, а ведь это тоже ВАГ Могу предположить что словосочетание "народный автомобиль" медленно передвигается к шкоде... так что думайте сами...

Честно говоря мне смешно!!! Я не могу понять о чем тут спор??? пришли люди которые ездили на других авто, та же мазда 3, лансер 9(как тут прозвучало) и другие и им понравилась джетта 6, и сейчас говорят "какая же хорошая машина, почему все владельцы джетт 5 ее так обс.....ют", я очень рад за вас, что вы выбрали именно VW, и джетту вчастности, надеюсь у вас будут только положительные эмоции от авто,, как говорится VAG это наркотик, один раз попробовал и никогда неоткажешься,а почему же Вы тогда не купили лансер 10 вместо 9, или новую мазду 3 вместо старой??? быть может они тоже худше предыдущих моделей, и вот на фоне всех этих машин Вы остановили свой выбор на марке VW склонен полагать что может быть из-за того что качеством получше...??? ну не знаю как говорится на вкус и цвет ,,,!!! А теперь ответте сами себе на этот вопрос: Вы владелец авто который только что купили в котором вас все устраивает, и к комфорту к которому привыкпешь за долю секунды и самое главное разных мелочей, которые радуют не только вас но и окружающих Звонит вам через 3 дня автопроизводитель и говорит, а не хотите лы Вы поменять свой авто на точно-такой же, с такой же датой выпуска и пробегом, но к примеру без кондиционера и всяких мелочных опций которые вас радуют как только узнаешь о их существовании в авто, но за это вам надо доплатить некую суммы денег??? поменяетесь ли Вы, я нет, так как для меня комфорт превыше всего, и пусть у меня будет машина на 3 дня старше, но зато с кондиционером, и буду я ездить с кофортом... так же и здесь никто не говорит что джетта 6 хуже джетты 5, внешне она мне очень понравилась, в ней применены какие то новые технологии и еще много чегог, торпеда на мой взгляд тоже получше джетты 5, радует глаз белая подсветка, так же приятно что очень много опций, которые нельзя , да и небыло в природе, заказать на джетту 5, но те мелочи к которым я привык у себя в джетте 5 и обеспечивают мне комфорт, я не представляю как я буду без них в джетте 6, отсюда люди и делают выводы... я например сделал в пользу ТИГУАНА... пы.сы. и мне не очень понятно выражения человека который из гольфа 5 сел в джетту 5, скажите пожалуйста а чем они отличаются между собой? салон-одинаковый движки - практически одинаковые подвеска - один в один я не лезу в конструкцию кузова- но там тоже практически все одиноково так в чем же тогда разница между ними, кроме как в том, что тебя не покидает ощущение что у тебя есть сзади богажник??? тогда что у Вас делает гольф 5, у него же скушный,вялый, невыразительный внешний вид и дизайн...??? быть может всему виной то что, Вы являетесь ярым поклонником хетчбеков, и слово "седан" действует на вас как на кошку валерьянка, и в голове пробегает мысль, "о боже мой, седан, что за ужас, как на этом можно ездить" отсюда и идет этот негатив про джетту не хочу конечно вас обидеть но мне кажется что вы себе сами противоречите... Прошу прощения у всех если кого-то обидел своим постом, просто накипело...

Представляю вашему вниманию очень интересные картико и не могу понять, то ли я "дурак", быть может плохо вижу, а может это просто обман зрения или фото что-то некоректно передает, судите сами... я до сих пор невпонятках пы.сы. для тех кто не понял, первые 3 фотки взяты с сайта мобиле.де, последние 2 из россии, если присмотрется внимательно, то можно с некоторой долей вероятности предположить, что немцы себе дверные карты сделали как положено (как на 5 джетте) с тряпичными вставками, а к нам поставляют просто голый пластик, вот и думай теперь, где правда??? а быть может у них и подлокотник регулируется, мне вот интересно, а если к нам в россию такие карты будут с 2012 года ставить, то как должны себя вести те люди которые отвалили за хайлайн 950 тыс. и у них обычный скрипучий пластик, а на джетте 1,6 тредлайн мягкий и с оббивкой...??? нонсенс кстати на фото 1,2 тси, и 1,6тди тредлайн

кстати забыл сказать, обсуждалось или нет не знаю, короче со слов манегера авто с движком 1,6 будут идти на старом и добром 6 ступепнчатом типтронике, тси на дсг

Побывал и я на тест драйве, впринципе если отбросить все мелочи которые расстраивают то машина норм, из того что не понравилось: - бардачок не оббит бархатом, то бишь все мелочевка будет греметь, - отсутствует пепельница(не имею ввиду тот бочонок который есть), - отдельного разговора заслуживают дверные карты дверей, ну не должны быть они такими пластикавыми и дешевыми в машине за 900 рупей к тому же пластик уж очень капризный к потертостям, - расстроило отсутствие ящичка со шторкой (получается фирменной открывашки не будет) и отсутствие розетки 220, очень приятная весчь в дальней дороге, - больше всего убил подлокотник, теперь это просто подлокотник, а не так как мы привыкли регулировать его вперед назад, вверх вниз, очень неудобно, думаю что как опцию можно и незаказывать эффекта ноль, - чтобы откинуть сиденья теперь придется лезть в багажник, что считаю тоже не очень удобным, - к петлям багажника был готов, но вот что я увидел когда открыл то просто челюсть упала, мало того что проем в сам багажник очень маленький, так еще и эти громадные петли думаю съедят добрую половину впринципе большого багажника, кстати улыбнул коврик пола в багажнике, там нет такой прищепочки как унас, чтобы зафиксировать его когда достаешь запаску, ну больше всего был удивлен когда уидел просто отверстие под палец...жесть Тем неменее машинка очень понравилась, по поводу движка, после моих то 1,6 это просто самолет, кстати менеджеры заверили что все проблемы с движком 1,4 150 пони, впрочем как и с дсг уже вагом вылечены, бирите говорит и непожалеете...вот так вот атмодвижок 1,6 в 105 коней как я понял будут ставить от поло седена(почему бы вместо него не ставить 1,2 тси непонятно), а вот дизель можем и неувидеть, хотя менеджеры обнадежили, что к концу года все решится и при хорошем раскладе к нам будут поставлять 1,6 турбодизель, вот так вот. После всего изложенного мне не понятно, если такое удешевление машины налицо, то почему такая большая цена????

1,4 - 122 лысых, бомж эдишн, пакет техникс, климатроник, цвет металлик, мфа плюс, и датчик давления в шинах 754800, вполне адекватный прайс, всерьез задумался о смене авто, думаю что через полгодика можно и самому вкорячить рнс 510, блютус, парктроники, подлокотник и круиз...

купим бомж эдишн и доработаем до хая

711000 супер цена где б еще денег достать...

датчик одаптировался сразу, у меня джетта тредлайн,(гы. гы. была)так что мфа плюс вообще не было, как следсвие и ручки управления тоже нет - пустышка(поставил себе приборку мфа плюс от гольф гти 5)[/img][/url][/img]

всем привет!!! сегодня все закодил, все работает, кодировку ввел 531, у меня стоит приборка мфа плюс, круиз контроль, мультисруль гольф 6 гти, подрулевой СН, все прекрасно работает, за исключением, при включении зажигания не загорается иконка круизконтроля(как должно быть на самом деле не знаю?), загорается только при включении его самого, так же вход в меню МФД осуществляется путем нажатия кнопки вверх, и более чего огорчило то, что в меню аудио заходит без проблем, а вот выйти из него получается только после выключения магнитолы, вот такие дела!!! может есть у кого какие мысли по этому поводу??? \пы.сы. всем откликнувшимся спасибо за разъяснения и подсказки!!!

The following table applies to Control Modules with Software Version 11 or higher. ?xxxxx: Driver-Assistance-Systems = Driver-Assistance-Systems not installed = Message for Driver-Assistance-Systems active w/o Button 1 = Message for Driver-Assistance-Systems inactive w/o Button 2 = Message for Driver-Assistance-Systems active with Button 3 = Message for Driver-Assistance-Systems inactive with Button x?xxxx: Vehicle Type = Normal 1 = Special Purpose with Multi-Function Control Module (Steer. Column. Contr. Mod. as Master) 2 = Special Purpose with Multi-Function Control Module (Multi-Function Contr. Mod. as Master) xx?xxx: Transmission = Manual Transmission 1 = Automatic Transmission xxx?xx: Multi-Function Steering Wheel = Multi-Function Steering Wheel not installed 5 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and w/o Push-To-Talk (PTT) installed 6 = Multi-Function Steering Wheel with Tiptronic and no Push-To-Talk (PTT) installed 7 = Multi-Function Steering Wheel w/o Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed 8 = Multi-Function Steering Wheel with Tiptronic and with Push-To-Talk (PTT) installed xxxx?x: Cruise Control System (CCS) and Adaptive Cruise Control (ACC) = Cruise Control System (CCS) not installed 1 = Cruise Control System (CCS) with 6 Positions via separate Stalk installed 2 = Adaptive Cruise Control (ACC) with 6 Positions via separate Stalk installed 3 = Cruise Control System (CCS) with 4 Positions via Blinker Stallk installed 4 = Cruise Control System (CCS) via Multi-Function Steering Wheel installed 5 = Adaptive Cruise Control (ACC) via Multi-Function Steering Wheel installed xxxxx?: Rear Wiper and Board Computer 1 = Rear Wiper not installed / Board Computer via Wiper Stalk not installed 2 = Rear Wiper installed / Board Computer via Wiper Stalk not installed 3 = Rear Wiper not installed / Board Computer via Wiper Stalk verbaut 4 = Rear Wiper installed / Board Computer via Wiper Stalk installed если я правильно понял, то мне нужна кодировка 531, то есть 5 говорит о том чту у меня мультируль без типтроника и голосовой связи, а 1 на конце говорит о том что у меня нет заднего стеклоочистителя и нет упарвления борт компом на ручке стеклоочистителя???

Подксажите пожалуйсита какую кодировку вводить на джетту 1,6 BSE 27 года механика, под блок СН, круиз контроль, мультируль от гольфа 6 и мфа плюс, а то что то совсем запутался???

С бампером GLI мордашка намного симпотичней!!!

Всем Привет!!! Сегодня шастая на просторах интернета наткнулся на сиё чудо. Собственно вопрос к знатокам, а можно ли??? Уж сильно хочется Думаю неплохо будет смотреться с новыми RCD 310, 510 и конечно же RNS 510

Смотрю приборка у тебя обычная, вот тебе идейка для размышления один товарищ с забугорного сайта, где-то нашел стрелки от гти и р32, а так же колодцы приборки, от этих версий, первые фото, а потом нехитрыми манипуляциями превратил свою прибору в гтишную, в конце концов остановился на версии р32, заметь что у него дизельная приборка, и максимальная скорость 260 км/ч, а на настоящей гти и р32 до 300 км/ч... если есть желание почитать то вот сцылко http://www.team-dezent.at/viewtopic.php?f=16&t=6945&start=135

так я вроде ссылку в конце добавил?

я как обладатель гти приборки,теоретически предполагаю что можно вкорячить в любую приборку, даже в трендовскую, а вот практически я не знаю, надо пробывать, думаю самое главное где найти стрелки и колодцы??? вот где главная проблема, а потренироваться это уже пол дела!

А меня что-то совсем не впечатлило, полоседан какой-то, ну как-то так, вообще считаю что Б6 поинтересней был, ну это на любителя, а за 1080 т.р. яб себе ЦЦ взял, невзирая на то, что ждать долго, оно того стоит,вот это тачко!!!

ГТИшные и половинчатые есть, а по блоку смотреть надо его номер, блоки все разные одни с поддержкой только мфа, другие мфа +, а третьи все вместе включая мультируль!!!

СПАСИБО!!! Брал через SHEFFa с братского GOLF клуба!!! у меня GTI - синие цифры и красные стрелки, есть еще от R 32 синие стрелки и белые цифры, но мне как то гти ближе!!!!

имея такую приборку поневоле хочется еще и движку от r-32 v6 3,2 лытра но приборку поставил из-за mfa+, да и форма стрелок с колодцами мне очень нра!!! так что я в восторге!!!

Сегодня установил приборку от GOLF GTI, радости нет предеа , все прописалось в течении 15 минут, очень порадовала ее работа, при включении зажигания стрелки уже подсвечиваются красным цветом... вот фоты: Приборку брал новую - 24 килорубля, установка приборки и прописывание 700 рупей. результатом очень доволен... теперь осталось самая главная делема какой поставить мультируь от 5 или от 6 GTI??????

а можно об этом поподробнее??? очень интересно