maxus_ins

похоже на датчик расхода воздуха в первую очередь... какие неисправности показала компьютерная диагностика?

На Просторе в 19 часов еще народу многовато будет. Давай на Макдаке. Если будет место на парковке, то там, а нет - так со стороны кинотеатра "Берестье" запаркуемся.

Что скажет нам zverik-dasa? И вообще, собираемся или нет? Для начала, думаю, неплохо. Был сегодня на встрече клуба Г-4, нас там собралось всего 7 чел, с учетом распространенности машинки и достаточного количества местных клубней. Так что 4 - уже прогресс. Даешь стрелку, пока не стало!

Я смогу. Итого уже три )

ребят, поздравляю.

Есть предложение провести встречу в этот четверг (08.09.2011 в 19:00). так сказать, собраться хотя бы малым составом, познакомиться, определить дальнейшие перспективы и планы. Из мест проведения, возможны следующие варианты: 1. Нац.библиотека (традиционно, но зависит от количества народа). например, мне и kross'у, если верить клубной карте, будет не совсем удобно ехать через весь город в час пик. Не знаем места жительства zverik-dasa, куда будет ей удобно подъехать.2. Паркинг ТЦ «Простор» (Малиновка) (мне и kross’у удобно J)3. Мак-Дак на Дзержинского. Что думаете? У кого какие предложения и предпочтения: 1). насчет даты, 2). насчет места?

Ну, с мальчиками все понятно... Девочки тоже интересуют? Приедете в гости - покажу места.

уже хорошо, активность проявляете, господа клубни. Скоро будем писка писать участников встечи. Вопрос по дате все еще открыт...

ошибки (

Частично уже это сделал... Проблема в том, что не все регулярно заходят на сайт. К сожалению...

скачай прайсы с бел. сайта (vw.by), там комплектация указана, думаю, она не будет сильно отличаться от российской. Правда только на комфортлайн и трендлайн, которого у вас не планируется. Ценники немного разные, но порядок цен на доп. опции можно оценить.

Во, господа минские клубни, берите пример с человека, который готов 300 км отмотать для участия во встрече. (в одну сторону)

Решил уделить некоторое время подлокотнику своей Джетты-4 (аналогичные девайсы стоят на 4-м Гольфе, других моделях семейства VAG, кроме Ауди). По поиску на сайте таких тем не нашел, поэтому решил все сделать сам и сварганить фотоотчет. Ввиду наличия поломки одного из креплений, планировал сделать следующее: 1. Снять и почистить весь подлокотник, т.к. внутри, да и снаружи достаточно участков, на которых скопилась грязь. 2. Починить крепление. 3. Обшить кожей верхнюю крышку подлокотника. За сегодняшний день реализован только первый пункт. На фото ничего не выделял маркерами (няма часу маляваць), думаю, что картинки и так достаточно информативны. Если чего, спрашивайте, не стесняйтесь. С этого момента поподробнее: Так выглядел подлокотник до вмешательства в его личную жизнь (вид сзади): Далее слева отщелкивается боковая панель, которая имеет следующие пазы и защелки (у меня на фото с одной стороны не хватает двух шт.): Головкой на 13 откручивается болт, после чего спокойно достается весь подлокотник: Так выглядит крепление справа и слева: Можно снять оставшуюся панель, она цельная, закрывает крепление подлокотника спереди, сзади и справа. Имеет такие пазы: В нижней части подлокотника имеется вот такой болт, но он не несет никакой смысловой нагрузки. Его откручивание не позволяет провести каких-либо дополнительных манипуляций: Далее в отчете, чтобы было более детально, весь подлокотник условно делю на три части: основание, короб и верхняя крышка. Чтобы отделить короб и крышку от основания, нужно снять резиновый коврик в коробе (не приклеен, но достаточно хорошо подогнан по размерам), открутить два шурупа на дальних углах боковых стенок короба и два - под ковриком: После этого нужно сзади основания (на закруглении, где располагается механизм вращения подлокотника) разъеденить пластиковый кожух, затем отделить ворсинистую часть, аккуратно поддев ее отверткой или ножом. (см. на фото с двумя шурупами под ковриком, ворсинистый короб уже отсоединен, на таком расстоянии находятся фиксаторы). С каждой стороны располагается по 5 фиксаторов: отверстия - в основании подлокотника. Самые хрупкие спереди, они располагаются на закруглении короба: Да, супер девайс от фолькса: Такая вот оригинальная запчасть обнаружена под ковриком. Даж номер на ней есть. Тока, сцуко, по exist не бьется. Наверное, только у официалов можно заказать ))) Вид основания изнутри. Вид короба сзади и сбоку: клавиша на торце подлокотника толкает металлическую длинную пластину, которая, в свою очередь, нажимает на металлическую часть в основании подлокотника, что позволяет резулировать высоту подлокотника (в механике не силен, сорри). Кнопка достается очень легко, достаточно ее поддеть отверткой. На фото извлечение кнопки, вид внутренней части, гдже располагается кнопка, и, собственно, сама кнопка в сборе: Процесс отсоединения верхней крышки от короба описывать не буду, т.к. одно крепление у меня было сломано, поэтому она отвалилась сама... Далее начинается самое сложное: разобрать крышку (мне это необходимо для того, чтобы потом ее перешить; если просто хотите почистить, этого делать необязательно). 1. Нужно достаточно аккуратно отсоединить верхнуюю часть крышки от фиксаторов. На фото видно, что два из них располагается сверху, по четыре с каждой стороны, 4 - сзади. Использовал обычный нож для ремонта обуви. Самые хрупкие, на мой взгляд, передние фиксаторы (я их оба сломал (((). Сначала я отщелкивал передние, потом боковые, с задних крышка слезла сама. Фото по порядку магнипуляций, крепежам: Вроде на сегодня все. Запарился писать. Час потатил, так что надеюсь не зря, мож кому пригодится. Ремонт и перетяжка верхней части подлокотника запланированы на ближайшее время. так что ждите продолжения поста.

В связи с некоторой активизацией на форуме представителей Беларуси, есть предложение провести встречу в Минске. Дату проведения и повестку дня сего мероприятия предлагаю обсудить. Желающие имеются? Надеюсь, люди откликнутся. Из тех, кого успел запомнить, Valentine, dave, kross, рассчитываю на то, что присоединитесь к идее. Может еще и землячок Belarus в состоянии подтянуться, если по случаю какому-нибудь в столицу решит наведаться??? На новой клубной карте в Минске еще имеются товарищи Haiduc,maikl-minsk,boo,Petro_bazav.

Сча дизеля 5-го нового можно за 25к взять. А по поводу овощей, так это на любителя. У тя ГЛИ, поэтому с 1,4 нехрен сравнивать. Моя 2-литровая старушка разгоняется по паспорту за 11,2 (вжувую где-то рядом), поэтому 9,8 на ТСИ - уже неплохо. Опять же машину использую ежедневно, в т.ч. и для поездок на дальняк, поэтому спортмотор - не основное требование к авто. Если бы хотел драйва, то три года назад, когда покупал машину, искал бы 2,8 вр6, или гольфа 4 с сердцем р32. С такими ценниками можно и Амарока смотреть. За 30к можно в хайлайне взять.

А вот Вам цены на новую Джетку в у минских оф. дилеров (считал по курсу 1 $ - 29 RUR) Jetta Trendline TSI 1.4 6M - 25 748 $ - 746 692 р. Jetta Trendline TSI DSG 1.4 7D - 27 942 $ - 810 318 р. Jetta Comfortline TSI 1.4 6M - 27 193 $ - 788 597 р. Jetta Comfortline TSI DSG 1.4 7D - 29 387 $ - 852 223 р. Highline нету вообще. Так что россияне, милости просим за трендами, а мы к вам за хаями А в наличии вообще ни одной новой джетты не имеется (((

Да, забыл сказать, в нете нарвался на одно предложение, как можно отделить тканевую часть верхней крышки без повреждения защелок: срезать ткань, тогда можно будет увидеть места креплений. На такой радикальный метод я пойти не мог, т.к. окончательное решение еще в стадии окончательного формирования (обшить кожей или почистить и оставить все как есть). Опять же, херится подложка, которую можно использовать для перешивки. Да и вернуть на место все можно, если тюнинх не удасцо. Перешивать думаю сам, ткань крепится на скобы. Кожа в наличии имеется. Мебельный степлер завтра раздобуду, скобы уже куплены... Но об этом позже.

заглохла?.. жигули!

съемку похоже вел случайный прохожий. он говорил, что если надо, то предоставит запись. так что инцидент с самого начала не запечатлен, что там было до этого - осталось за кадром.

вполне адекватная реакция. не отпускать же ее надо было...

Бонус - продолжение истории: «Звезда» Байнета отсидела трое суток и получила штраф Россиянка, ролик о задержании которой сотрудниками ГАИ выложен в Интернете, оштрафована за мелкое хулиганство и будет привлечена к ответственности за вождение в нетрезвом виде. Об этом БелТА сообщили в ГАИ Могилевской области. На видеоролике показан момент задержания госавтоинспекторами пьяной женщины-водителя в Костюковичах. Женщина нецензурно выражается в адрес представителей ГАИ, которые вежливо просят ее предъявить права и документы на автомобиль "БМВ" с номерами Московской области (регион 190). В автомобиле находится нетрезвый мужчина, который также матерится, а затем пытается защитить женщину от госавтоинспекторов. Во время задержания россиянка оказала сопротивление сотрудникам ГАИ. Как рассказали в ГАИ, героиня ролика "Пьяная русская девочка в Беларуси (конфликт с ГАИ)" - уроженка Литвы 1979 года рождения, проживает в Подмосковье, имеет вид на жительство в Беларуси. Мужчина - уроженец Костюковичского района, проживает в Санкт-Петербурге. После того, как женщину насильно посадили в автомобиль ДПС, она выбила заднее стекло. Сотрудники ГАИ доставили ее на медосвидетельствование, которое показало, что в ее крови содержалось 3 промилле алкоголя. Однако она порвала акт медосвидетельствования и пожелала сдать кровь. Этот анализ, по ее мнению, должен был показать, что она трезвая. Три дня женщина находилась под арестом. 22 августа она была оштрафована судом Костюковичского района за мелкое хулиганство. В настоящее время в суде идет административный процесс по факту управления ею автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Решение суд вынесет после получения результатов анализа крови. В ГАИ также рассказали, что россиянка раскаялась, принесла извинения госавтоинспекторам за свое поведение, купила заднее стекло для служебной машины. В отношении пассажира "БМВ" милиция не стала предпринимать никаких санкций, поскольку, как пояснили в ГАИ, "он больше пытался защитить девушку, нежели сопротивлялся сотрудникам ГАИ".

Найдено на просторах английской Википедии (перевод программный, местами можно поржать): С 2009 четвертый автомобиль поколения все еще продан в дополнение к более новому Марку 5, из-за более высокой оценки пятого поколения в некоторых странах, таких как Колумбия, Китай, Канада, Мексика, Бразилия и Аргентина. Как его второй предшественник поколения, Марк 4 продолжает производиться и продаваться в Китае партнером по совместному предприятию Volkswagen Group ФОУ-Волксвадженом Китай. В Китае автомобиль получил реконструкцию летом 2006 с Passat Mk5 подобное лицо. Версия хэтчбека (то есть Гольф) также произведена, но под маркой как Бора HS. [73] модель, доступная в Мексике, Канаде, Бразилии и Аргентине на 2008, аналогично ремонтировалась с тем же самым дизайном, найденным в Китае. Есть также в большой степени измененная Джетта по имени Volkswagen Lavida для китайского рынка. В октябре 2006 Фольксваген повторно выпустил четвертый автомобиль поколения в Канаде (в течение года модели 2007 года) как Город Джетта. [74] движение было сделано позволить Фольксвагену быть более конкурентоспособным с остальной частью компактного класса как пятое поколение, которое Jetta переместил высококлассный против большой части соревнования. В 2008 автомобиль был повторно разработан, чтобы осовременить его внешность с остальной частью очереди Фольксвагена. Единственный доступный двигатель составляет 2.0-литровые 86 киловатт SOHC с 8 клапанами (117 ПОСТСКРИПТУМОВ; 115 забойных давлений) бензин четыре цилиндра с доступным tiptronic с шестью скоростями (со Спортивным способом), который был добавлен как выбор в 2008. В 2009 оба названия модели были изменены на Город Города и Гольфа Jetta. Город Jetta (начиная с 2010MY) и Город Гольфа (начиная с 2011MY) теперь оба прекращены. Город Джетта построен рядом с пятым поколением в Сборочном заводе Пуэблы. В Мексике 4-ое поколение Jetta был самой успешной моделью Фольксвагена в течение многих лет, достигающих максимума в июне 2009 на лучшем 1 и являющихся четвертым с октября 2009, только ниже Tsuru Ниссана (Sentra B13), Охота Шевроле (Opel Corsa и бразильский Volkswagen Gol. Однако, это - наиболее продаваемый малолитражный автомобиль в стране. Фольксваген решил держать продажи наряду с Борой (Jetta V, который является пятым бестселлером) с tagline, Почему мы хотим Jetta? Поскольку сердце не приводит причин. В октябре 2010 имя "Jetta" было понижено, и более простое имя "Clásico" (испанский язык для "классика") было выбрано, предполагая, что эта модель может все еще быть предложена в течение многих последующих лет. В Мексике, 1.8 литра 178 hp (133 кВт) турбо в Clásico GLI и TDI 1.9 L 100 hp двигатель (на 75 кВт) доступны. Китайская модель получила дальнейшие модификации в 2009, проданный, поскольку Новая Бора с колёсной базой увеличилась до 2 610 миллиметров (102.8 в). Вот ссылка на оригинальный текст: http://en.wikipedia....olkswagen_Jetta Фото: 1. jetta City 2. Китаец:

тож поставил свои координаты.

Приходят две семейные пары к сексологу. Говорят, что удовлетворения не получают. Врач им: - А вы попробуйте поменяться партнерами. Через полчаса в одной из комнат: - Вась, ну как? - Класс. Интересно, что там наши бабы делают… Поп в церкви говорит своим ученикам: - В церкви матом не ругаться, а то палкой отх**чу! - Дак вы же сами сказали «палкой отх**чу»! - Получай пи*ды окаянный!!! Королева Клара строго карала Карла за кражу коралла. Карл Клару склонил к аморалу, оралу, аналу и кончил в кларнет. Жили-были папа и дочка-красавица. И как-то потекла у них канализация. Вызвали они слесаря, а дочка слесарю и говорит: - Будет тебе отец деньги предлагать - не бери, будет винами угощать - не пей, а проси у него гвоздик ржавый. Так слесарь и сделал - починил все, выпросил гвоздик и ушел довольный. Подзывает к себе отец дочку и говорит: - Молодец доченька, классно мы с тобой слесаря нае*али! На уроке химии проводят опыт, видно опасный. Тишина кристальная: иголка упадет будет слышно. Учитель тоже занимается этим опытом. Тут с задних парт такой сомневаюшийся-сомневающийся голос: - А не ебнет? - Да вроде не должно..., и чуть позже диким криком - Кто это сказал?!!

На уроке естествознания учительница говорит ученикам: Дети! Вот у меня в руках кирпич. Какие у вас приходят мысли, когда вы смотрите на этот предмет? Я думаю о наших строителях, которые совершили великий подвиг, говорит одна ученица. А я думаю о том, сколько нам еще предстоит построить, чтобы приблизиться к коммунистическому будущему, говорит вторая девочка. А я думаю о бабах, говорит Вовочка. Вовочка, какие тут могут быть ассоциации? спрашивает учительница. А я о них всегда думаю. сорри за офтоп, навеяло...