maxus_ins

Собери коллекцию...

Сайт Internet Movie Cars Database http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Volkswagen&model=Jetta&page=1 615 кадров из разных фильмов... Думаю тема раскрыта полностью...

Собственно, нарвался на такой вот тестик. Кому интересно, можете попробовать. http://aeterna.qip.ru/test/view/66654/ У меня "Быстрая, юркая машина всегда вызывающая зависть у окружающих к ее владельцу. Она олицетворение стиля, скорости. Если она открыла перед вами дверцу, то ждет от вас резкого нажатия на газ. Porsche Boxter"

Эх, были бы Вы в Минске, обязательно одного забрал бы... Котэ обожаю. У меня кошечка в начале этого года погибла, решила погулять по отливу окна на 14-м этаже. Не удержалась... До сих пор никого не взяли домой... СимпатяШка...

За три года с такой проблемой не сталкивался. Мотор у меня такой же... Вообще-то, гнется все, вопрос при каких условиях... Один раз чуть было не получилось протестировать этот вопрос... После замены ГРМ, буквально через несколько дней, навернулась помпа (водяной насос), провернуло ремень, слизало все его зубья, оставив с одного края буквально 3-5 мм. Когда приехал на сервис, сказали, что родился в рубашке, т.к. МОГЛО погнуть клапана. Говорил это человек, который уже лет 20 крутит моторы... Так что возможно все.

на exist.by тож кстати запчасти можно попробовать посмотреть, и ничего качать не нужно. Все в он-лайн. Сразу ценники пишет. Сегодня сам себе смотрел, цены в принципе адекватные, но не на все... Но это уже другая тема.

Моторный отсек 100% Джетта-4. Салон - все как в 4-ке, только немного прокачано (руль, серые вставки и т.п.), кочерга такая же, багажник по объему и внешнему виду тож на 5 не тянет ))) думаю, это 4-ка все-таки. Если интересно, Valentine, можем пересечься в гараже каком-нить сравнить мою и твою. Думаю, за 10 лет по запчастям особо ничего не поменялось ))) Скинь в лс номер мобилки, если интересно.

поздравляю. Всех благ и успехов во всем.

отомстил... http://smotri.com/vi...id=v1697958b4a6 вывод: паркуйтесь правильно и соблюдайте правила хорошего тона.

ЮАР велком. Обращайтесь.

не знаю, не уверен... Вроде как на наших моторах по заводу предусмотрено до 1л на подливку от замены до замены. Кто-то мне из сервис-мэнов такую тему задвигал... Кстати, на своей заметил, что если постоянно крутить двигатель за 3 500 оборотов, то подливать приходится чаще... А если драг-заездов пару сделать, то уровень масла может ощутимо упасть.

нехрен двойную сплошную пересекать... А вот вам и братья наши меньшие - разумные... http://www.youtube.com/watch?v=uUlbLxsPSR8

а мне нравиццо) и шапочка очень симпатичная...

По поводу фар еще вспомнил. Менял себе в начале этого года фары, было два варианта тайваньских Depo, на американца (без ПТФ) и на европейца (с ПТФ). Поставил европейские, стали без проблем, но с учетом того, что проводка под ПТФ уже была...

На Боре там противотуманки стоят, а на Джетту-4 их НЕ СТАВИЛИ. У меня предыдущий хозяин машины самостоятельно ставил и проводку дополнительную прокладывал. Проверь переключатель ПТФ (на себя потяни в режиме включенных габаритов или ближнего света), а еще можно пластмасску сзади фары снять и изучить содержимое фары более детально. Кста, на аватарке у меня ПТФ горят ))) По поводу подсветки климат-зоны, то насколько я помню, там должно стоять несколько безцокольных лампочек. Такая же проблема была на Пассате-4 (предыдущая моя машинка), так у меня одна лампочка перегорела и часть крутелок не светилось. Чинится все довольно просто. Думаю, в Джетте-4 не сложнее должно быть.

Компьютерная диагностика все покажет...

Попробуй компьютерную диагностику сделать на другой станции. Если покажет ошибки, тогда все станет ясно, и официалам можно будет клевать мозг конкретными вопросами. Если нет - значит проблема в механической части. А по поводу того, что они не захотели делать диагностику на ТО-1, то сервис-мэны могли и обнаружить проблему, но с учетом стоимости ее устранения, могут пытаться "соскочить". DSG не самая стабильная по работе коробка, насколько я знаю. Сейчас сам в очень больших раздумьях по поводу комплектации следующей машины. Сам хочу автомат, но из-за некоторых отзывов на DSG стремаюсь пока...

Вот это специалист по внешнеэкономической деятельности )))

Найдено на просторах интернета, мож чего пригодиццо (над некоторыми просто плакалъ): Вопрос: Добрый день!!! Несколько недель назад стал обладателем новым автомобилем Volkswagen Jetta, в комплектации Tredline c двигателем 1.6 и механической коробкой передач. Машина устраивает, но есть пару неприятных мелочей, которые, надеюсь, исправляются с помощью сервис-инженеров. Итак 1. Чувствуется вибрация при нажатии на педаль сцепления. Возможно ли это как то устранить? 2. На холостых оборотах машина как бы слегка поддергивается, хотя стрелка тахометра держит обороты ровно. Нормально ли это, и возможно ли это как-нибудь устранить? С уважением, Сергей Ответ: Здравствуйте Сергей. В данном случае речь идет скорее не о наличии какой-либо неисправности, а о некоторых технических особенностях конструкции автомобиля. Небольшие вибрации двигателя и элементов трансмиссии на некоторых режимах, вызваны сочетанием достаточно высокой мощности для данного объема и высокой экономичности автомобиля, удовлетворяющего нормам токсичности ЕВРО 4. (да-а-а.... манагер отжег. Срочно ставлю в подпись...) Вопрос: VW Touareg 2004 г. При резком разгоне с места чувствуется вибрация по центру автомобиля, как будто что то начинает болтаться но без ощутимых стуков о корпус. Подскажите как лечить. спасибо. Ответ: Здравствуйте Агадил. Для того что бы определиться как "лечить" необходимо выяснить что "лечить". Вам необходимо обратиться к ближайшему дилеру VW для определения неисправности. Вопрос: Здравствуйте. Приобрёл у вас в салоне VW Jetta. На данный момент пробег 2.500 км. С самого начала эксплуатации ощущается значительная вибрация на кузове на холостых оборотах работы двигателя. В остальных режимах всё в порядке. С чем это может быть связано и стоит ли обращаться в сервис до планового ТО 15.000? Заранее благодарю за ответ. Ответ: Здравствуйте Павел. Похоже речь идет о моторе 1,6 - небольшая вибрация ощущаемая вами на кузове автомобиля связана с незначительной нестабильностью работы двигателя на холостом ходу, которая вызвана жесткими экологическими требованиями, которым удовлетворяет этот мотор. Вопрос: при движении автомобиля идёт вибрация,что случилось? Ответ: Здравствуйте Дмитрий. Необходимо очистить колеса от налипшей грязи и провести их балансировку. Если не поможет, приезжайте на диагностику. Вопрос: Здравствуйте. У меня загорелась лампочка двиготеля на мавтомобиле Фольсваген гольф Плюс 2007 г. В сервесе при диагностике машины показывает что то с первым датчиком кислорода (верхний0. так как машина ездила нормально на сервесе сказали что такое бывает убрали значек и все. А через месяц машина начала дергаться при начале движения вибрация идет по всему кузову как будто не хватает оборотов.Скажите это может быть от неисправности датчика и сколько он стоит при замене. Ответ: Здравствуйте Наталья. Возможно причина и в датчике, но сначала необходимо проверить систему зажигания - исправность свечей и катушек (слишком характерные симптомы). Для определения стоимости датчика кислорода необходим VIN автомобиля. Вопрос: Здраствуйте у меня фольс джетта 1.6 2008г.вибрация на холостом ходу и очень часто перегорает предохранитель омывателя фар Ответ: Здравствуйте Саша. Причиной вибрации могут быть неисправные свечи зажигания. Если свечи исправны, приезжайте к нам на СТО, попробуем исправить. Вопрос: Привет!у меня обороты показывают на тахометре 750 и происходит вибрация в двигатели в салоне. Ответ: Здравствуйте Виталий. Какой у Вас автомобиль и двигатель? (какой вопрос - такой ответ...) Вопрос: Здравствуйте! У меня Фольксваген Джетта 2010 года выпуска. На холостых оборотах чувствуется вибрация. С чем это может быть связано? Ответ: Здравствуйте Андрей. Небольшая вибрация на холостых оборотах допускается. Если Вас интересует вопрос исправности автомобиля тогда лучше записаться на диагностику Вопрос: идет вибрация от двиг,при оборотах выше2200 и 3200, стоит пламягаситель.пассат б4 1,6 афт Ответ: Здравствуйте Игорь. По одному только описанию не возможно определть причину неисправности. Проверьте компрессию, проверьте систему зажиганя и проверьте показания датчика кислорода.

Когда проявляется вибрация - понятно. А ГДЕ она идет? По кузову, мотору, коробке, колесам, подвеске, глушителю или по всей машине??? вариантов может быть много и соответственно причин тоже.

и чего официалам мозги не компосируете, раз машина на гарантии? Обычно при сдаче машины в сервис вы заполняете заказ-наряд, где описываете перечень необходимых работ.. Да и перед тем, как забирать ее неплохо было бы поинтересоваться, что из работ выполнено, что из деталей поменено и сколько это стоит.

а более подробных симптомов нету? как ведут себя основные узлы и агрегаты? какова хоть приблизительная природа вибрации (откуда) и т.д А то как на СТО для блондинок получаеццо: у меня что-то непонятное сломалось, подскажите, что это может быть.

Чего-то я загнался, почитав тему. У меня 2 литра, а аккум вроде как на 60 А/ч. Подумал, мож чего перепутал, раз Greck писал про 1,6 и хотел ставить 72-ку. Поднял себя с дивана, сходил специально к машине, открыл капот, посмотрел. Нет, точно 60-ка стоит. У меня с момента покупки работает Bosch Silver S4 005 560 408 054 (60 А/ч).Еще предыдущий хозяин поставил, за что ему большое спасибо. Аккум отличный. За почти три года эксплуатации (только у меня) ни разу не подвел. Заводится в любую погоду.. Несколько раз было, что машину приходилось оставлять на неделю-две... После того, как заводишь после простоя, никаких подозрений на плохую работу аккумулятора нет. Один раз посчастливилось мне в феврале месяце поехать на 2 недели в санаторий, который стоял посреди леса. Погодка была отменная, больше -30. да и влажность процентов за 80. Загнал машину на стоянку, простояла она ровно неделю, пришел ее проверить, завелась без проблем. В следующий раз пришел за день до отъезда проверить на всякий случай, чтобы неожиданностей перед дорогой не было. Опять все ок. А с аккумом повышенной емкости был у меня забавный случай. До джетты был у меня Пассат Б4 1,8 бензин. Так вот, стояло в нем сначала если не ошибаюсь 76 или 72 А/ч (перекупы перед продажей вперли туда аккум от дизеля). Так вот, в один прекрасный зимний день пассатик не завелся, бо сдох аккумулятор. так что поехал и купил новый, который соответствовал авто (вроде как 56 или 54). Думаю, что надо ездить на тех аккумуляторах, которые рекомендует завод-изготовитель (по емкости).

была такая же беда. поменял фары. смотри по ссылке http://jetta-club.org/index.php?/topic/7681-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-vw-jetta-iv-%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80/ 20 000 рэ - это жесть... я так понима, у официалов )) рублей за 12 000 можно неплохие тюнинговые прикупить.

Присоединяюсь. Всех благ и успехов.