maxus_ins

dave, ты жив там? как добрался?

пока российские друзья со своими фотиками находятся в дороге домой, выложу первую фото... был рад всех видеть, отлично посидели и пообщались. приезжайте к нам в гости еще. надеюсь, все понравилось. \\ от россиян ждем-с фото, желательно в архиве с реальным разрешением через какой-нить файлообменник

встреча состоялась. Всем участникам спасибо. Ждем фото...

чего-то никого не видно. На стоянке в общей массе авто стоит джетта-4 на минских номерах и джетта-5 на московских (синяя). Народу не видно. Хз что за сейшн.

кто-нить собирается вообще подъезжать? А то чего-то не прет одному тусить :/

интересно, сколько народу соберется. Чего-то энтузиазма не наблюдаетя особо. Кто еще собирается?

с 15 мая у россиян все в силе? Время и место втречи?

28 апреля - последний четверг месяца. Кто-нить планирует собраться?

Народ, АУ. Встречи в Минске еще проходят или нет? Будет чего 25.11.2010???

Кста, фары Hella стоят около 80 долларов, но нашел только правую(((

На днях отловил одного бора-вода и попросил показать, как светят его новые фары (DEPO, Тайвань). Очень впечатлило. Ближний и дальний - просто огонь. Пошел на рынок и за 130 мертвых американских президентов стал обладателем двух новых фар DEPO 341-1138 (европейский вариант, со встроенными противотуманками). Поставил их на машину, стали без проблем, подключил все лампочки. Для основного света есть два варината - hb5 и h4. Остановился на последнем, т.к. он более популярен и стоит дешевле. Плюс можно найти какие-нибудь навороченные варианы. Постпавил стандартные белые philips +30%. Опасался, что из-за того, что в новой фаре габарит не в поворотнике, а под лампой основного света, могут возникнуть проблемы с провокой, однако таковых не отмечено. Регулировка света на одной фаре вышла без проблем, на второй - не работал корректор. Пришлось ехать менять. Впечатления от первых дней поездок с новыми фарами - только положительные. Такое ощущение, что одни противотуманки новых фар светят также, как как дальний свет старых ))) Света хватает с лихвой. За счет того, что фара предназначается для еваропейца, то при переключеннии с ближнего на дальний реально есть изменения, граница света четкая, чего не скажешь про старые фары. Некотороые скептики утверждают, что DEPO не очень качественные, и их хватит на год-второй. Но это еще надо проверить... При подборе фар выяснил следующее. 1. Биксенон корейскй стоит 90 у.е. + 20 у.е. установка, но гемор с прохождением техосмотра. 2. Фары DEPO 341-1106 (для американок, с габаритом в поворотнике) стоит в среднеми на 20 у.е. дороже (ЗАЧЭМ???). 3. Для американок и европеек на самой фаре написан один и тот же код 341-1106, однако на коробке для америки - 1106, для европы - 1138. Снятие-установка фар полного съема бампера не потребовала. Вообще когда бракованную фару менял, снимал и устанавливал все прямо на рынке. Пошагово: 1. Фальш-решетка: держится на фиксаторах. Отсчелкиваешь справа и слева сверху, потом все вынимается без дополнительных услилий. Полностью решетку не скидывал, т.к. мешает ручка подъема капота. Под решеткой - три болта крепления бампера: по центру, справа и слева - откручиваем. 2. Бампер: по три самореза с каждой стороны крепления защиты к бамперу. Потом снимаем края бампера с салазок (по одной с каждой стороны). Отгибая бампер получаем доступ к кремплениям фары снизу (2 шт.). Вроде, ничего не забыл.

Родные "гайцы", это какие - Московские или Минские? Пока это вопрос второго порядка. Для меня сейчас важно какое качество света я реально могу получить от установки ксенона.

2 Tigtran80 15 тыс. км - синтетика 10 тыс. км - полусинтетика

ФВ Джетта (американский аналог Бори) 2,0 (115 л.с.), механика, компа нету. Наблюдения следующие. город Мозырь (а-ля Киев, весь в горках и оврагах), средняя скорость 60-70км/ч: зима - 10-11 л/100 км (без резких стартов); лето - 9 л/100 км (без стартов), 10,5 л. /100 км (со стартами и тахометром на 4000 об.) любой другой город - минус 1 литр. г. Минск (столица), средяняя скорость 80 км/ч: зима - 11 л/100 км (резвый старт); лето - 10 л. /100 км (резвый старт). ИМХО по-другому в столице нельзя))) Трасса: 90 км/ч - 6,7 л/100 км 120 км/ч - 7,3 л/100 км 140 км/ч - до 7,8 л/100 км пробовал 180, но недолго, по очученьям, в районе 11 л./100 км. Моторчик устраивает, тока на трассе не хватает 6 передачи, если любишь за 120 кататься...

Одобрям-с. Если буду в это время в Минске - обязательно посетю сей тусняк... Дата вроде нормальная... Слежу за развитием событий. Кто бы организовал какую-нить официальную часть, например раздачу наклеек в качестве посвящения в членнос клуба, что ли?..