Arnie

ВСЕМ УДАЧИ!

в предыдущем сообщении на фото ФИЛЬТР уже чистый после промывки, не смог сделать фото грязного фильтра, поверьте проблема в нём и он реально грязный и забитый!!!

промыть фильтр

10- Снять крышку корпуса бензонасоса 11- Извлечь бензонасос из корпуса 12- Промыть фильтр тонкой очистки (использовал щётку и фэйри). К сожалению не заснял грязный фильтр - поверьте он реально черный и забитый!)

9- Отсоединить электроконнекторы питания насоса и патрубок подачи топлива (предварительно нагрев, очень помогает кипячение в течении 1 минуты в чашке с водой).

7- При помощи молотка и зубила открутить против часовой стрелки стопорное кольцо бензонасоса. 8- Аккуратно извлечь бензонасос вместе с датчиком уровня топлива.

6- Отсоединить топливопровод, нажав на специальные фиксаторы

5- Разъединить коннектор электро питания предварительно разблокировав фиксатор клеммы.

4- Аккуратно снять пластиковую заглушку в днище

1- снимаем заднюю сидушку (резко дернув вверх, в местах по центру от пассажирских мест справа и лева, предварительно сняв крепление ИЗОФИКС) 2- поднять и поставить подпорку (меньше гемора так как фиксаторы ремней после сложно вставить назад). 3- Отогнуть обивку пола под сидением. 4- Аккуратно снять пластиковую заглушку в днище 5- Разъединить коннектор электро питания предварительно разблокировав фиксатор клеммы. 6- Отсоединить топливопровод, нажав на специальные фиксаторы 7- При помощи молотка и зубила открутить против часовой стрелки стопорное кольцо бензонасоса. 8- Аккуратно извлечь бензонасос вместе с датчиком уровня топлива. 9- Отсоединить электроконнекторы питания насоса и патрубок подачи топлива (предварительно нагрев, очень помогает кипячение в течении 1 минуты в чашке с водой). 10- Снять крышку корпуса бензонасоса 11- Извлечь бензонасос из корпуса 12- Промыть фильтр тонкой очистки (использовал щётку и фэйри). К сожалению не заснял грязный фильтр - поверьте он реально черный и забитый!) 13- Просушить феном сетку фильтра тонкой очистки. 14- В обратном порядке произвести сборку и установку насоса. 15- УДАЧНЫХ ВАМ ПОЕЗДОК КЛУБНИ!

одним словом это норма

вспомним физику господа, давление в баке, тяга насоса, а так же при неработающем движке через обратку возможен СБРОС ДАВЛЕНИЯ топлива и возврат его в бак- результат ПОЛУЧАЕМ ДОЛГОЕ И УНЫЛОЕ БУЛЬКАНЬЕ

однозначно бензин всему причина! то же самое и у меня, один раз заправился на левой заправке и всё вонь растворителя появилась! выкрутил свечи и ужаснулся красно-чёрный нагар причём свечи мокрые даже после прогрева двигла! а вместе с этим загорелась лампа чек енджин после того как заправил нормальный бензин вонь пропала, а вот лампочка ещё горит, спецы говорят из за плохой бензы датчик закоксовался, нужно ещё поездить и выжечь остатки левого бензина. для справки: явление это появилось 500км назад, когда ездил в россию, сейчас дома, езжу мало жду когда датчик раскоксуется, надеюсь, по крайней мере. всем удачи!

вы не забывайте ещё и про то, что у джетт база 5-го гольфа, и всякого рода мелочи что залежались на складах с момента запуска пятого очень кстати пришлись и на джетту, тем более что 5-ый гольф к моменту запуска подразумевал выпуск седана вот и теперь сами посудите, что конвейер просто законсервировать и не делать всякие релюшечки, обивочки, кнопочки и втулочки, а ждать пока запустят новую модель, вы удивитесь когда увидите на рестайлинговых гольфах уже 6-го поколения всё те же кнопочки, да ремешки и так далее.

вся трабла в аммортизаторах, со временем они просто умирают. первый год всё было хорошо, а вот зимой то и началось. короче сейчас у меня так - летом с ключа открывается полностью, а вот как только станет около нуля за бортом, то и крышечку открываем сами. климат разный, холод просто не выносим для багажных аммиков 100%.

да ребят такое впечатление что у всех машинки настолько идеальны что проблем по глобальней просто не было и нет значок расцарапался а после вообще исчез, получился такой симпатичный ненужный металлический кружок, на эксплуатационную характеристику авто не влияет! удачи!

народ! стуки со стороны багажника. не думаю что такие стуки могут издавать скобы а вот стабилизаторы очень даже, звук не то что бы глухой но и не сильно звонкий при чём слышен только из салона, а суппорта и скобы услышишь без проблем и отчётливо с улицы. стойки стабилизатора это и есть проблема, маленький люфт и вуаля стук из салона, а справа громче по той простой причине что машинки то леворульные и что происходит под правой стороной фиг увидишь, по крайней мере чаще страдает именно правая сторона, а вот менять их нужно в паре. да кстати и на передке это тоже самое, тяги стабилизатора самое слабое место в подвеске! так что поднимаем и снимаем стойки! ПРИ ЧЁМ когда стойки не сняты люфт заметить сложно, если только вашей подвеске не полный трындец, снимаем стойки и проверяем!

абсолютно согласен. смысла нет, если едешь далеко и не знаешь где долиться, возьми канистру

на 1,6 ручка по городу хватает км на 400 не больше, а по трассе на 870км практически до сухого бака. в баке по паспорту 55 а по факту до горла порядка 68-70литров, но говорят это плохо под горло заправлять потому что заправки разные и иногда пистолеты не совсем чистые плюс песочек и прочая грязь и всё сразу в бак смывается а потом ( ! ) сказывается на динамике а иногда вообще чревато остановкой двигла и отсутствия тяги, якобы фильтра забиваются и сетка на бензонасосе. вот, всё что знал написал.

при агрессивной езде по трассе 180км.ч. на 1.6тренд расход 1литр на 7-8тысяч км. при спокойной езде опять таки по трассе не более 140км.ч. около 300 мл. на те же 7-8тысяч пробега, а если уж совсем спокойно не более 120км.ч. по трассе и по городу не более 3-4тысяч об.мин. от замены до замены- т.е. на 15000км расход масла около 300мл. при этом пробег уже за 80 000км.

люди добрые помогите дайте номер жиклёра для омывателя лобовго стекла и цену!!! плиз а то он не разборный и прочистить нет возможности омыватель стекла не работает нормально только одна сторона!!!

уж третий год прошёл и такая фигня с затиранием не только на задних дверях но и на передних появилась обыдно блин пора наверное уже её сливать. 70 000 отмахал. хотя данный косяк ездить не мешает, на официалов надеятся не приходится, там как то всё мертво, сам планочку подстукиваю периодически.

бесит вот что, на 1.6 базовая НЕТ сигнализатора уровня водЫчки в омывателе фар!, стекла царапаются в дверях жутко, и ещё ехал по трассе 1200км. и не расчитал бензинчик, чуть было не встал, на сухом баке 70 км. прошёл вокруг вообще ни одной колонки. так вот заправился каким то левым 93 и.............. через 100км. машинка стала задыхаться чуть не поседел блин, трасса и рядом ни души. короче то ли мусор в баке то ли бенза была Гов... чихал и глох ещё 600км. что это было кто знает? сейчас всё в поряде. вот.