reznor

Взял за 1600 руб., отдали по старой цене (как сказал продавец). На официальном сайте EGR они стоят 1750 руб. Я выбирал по месторасположению, чтобы было недалеко от дома.

Вчера забрал в экзисте щетки Bosch, p/n: 3 397 118 979 (щетки в сборе с фиксаторами и т.п., кол-во 2 шт.) И сразу же их установил, старые в помойку (резинка правой щетки оторвана в двух местах была). Скрип был только первый раз, потом работали без звуков, скрипов и т.п. (вчера ездил целый день, погодка была мокрая), сегодня тоже все хорошо. Цена в 650 руб. порадовала. Доволен. Рекомендую.

В субботу купил дефлектора/ветровики EGR. Возможности установить сейчас нет - сырая погода. Покупкой очень доволен! Комплект хороший, ничего докупать не надо: скотч на дефлекторах уже есть, салфетки для обезжиривания в комплекте, подробная инструкция по установке и каталог производителя. Сделано и упаковано в Австралии. Фото: Как установлю, сфотографирую авто

Никакой рекламы, только наблюдения. В качестве сомнений нет, а что еще надо? Лучше переплатить 300-500 рублей и взять именитого производителя, чем непонятно что. Покажите фотку, как смотрится Джетта с дефлекторами в реале, пожалуйста

По ценам всегда можно найти дешевле, я только что за 1600 нашел и буду брать Спасибо, что удосужились поискать в других местах Про рекомендации - я же пример авто привел. Дилеры рекомендуют (рекомендовали) - не знаю какая сейчас ситуация. EGR - это все-таки лицо .......

EGR действительно хорошая фирма. Вот их сайт, есть фото Джетты с дефлекторами окон: ссылка Цена 1750 рублей - это лучше, чем взять непонятного производителя за 1200... Ведь машина стоит далеко за 500... можно себе позволить )) В плане качества или конкретно для джетты клееные не подходят по конструктивным особенностям? Если по качеству (отваливается или еще что) - только если непонятный производитель. Фирма EGR - проверено. Не просто так только этого производителя рекомендуют и устанавливают на достаточно дорогие автомобили (Camry, Land Cruiser - эти авто всегда на виду, не говорю про Accord и Civic).

Greck, извини, что другой раздел.. просто предлагаю клубням модели, которые удалось найти, вот и все.

У меня осталась Jetta V серебристого цвета, цена 1100р. Также приятель продает модель Jetta V синего и черного цвета, 1000 и 1100 руб. Если надо - обращайтесь.

Господа, так что с первой лямбдой для BSE? Неоригинал кто-нибудь ставил, успешно?

Jetta V в масштабе 1/43 Могу передать в Москве, также возможна отправка почтой. Осталось две модели: - 1 шт. серебро - 1100 руб. (новая) - 1 шт. синяя - 400 руб. (б/у, без коробки), отсутствует правое зеркало, всё остальное в идеале. Если что, помогу в приобретении моделей.

Кстати, есть еще красного цвета Джеттки и черного.

А вот и беленькая jetta VI

Стояла машина неделю, всё время ездил на другой. Только что решил прокатиться, но авто не открывается - еле-еле габаритки откликаются на нажатие кнопок с брелка и всё (сел аккумулятор 99%) Пробовал вставить ключ и открыть механическим путем - ключ вставляется до конца, но прокручивается...также пробовал вторым ключом - безрезультатно (может что-то замерзло?). У кого было что-нибудь подобное, расскажите, как малой кровью открыть авто. Предыстория - начал глючить Фантом, сначала подвисал, а потом вообще выключился. Сейчас заметил, при нажатии кнопок на брелке открыть/закрыть дисплей Фантома оживает, т.е. система запускается (с какого хрена она запускается без ключа в зажигании - это другой вопрос). В общем, пошла электрика жить своей жизнью Вмешательств не было.

Ведь у Вас нет проблем с замком? А если будут проблемы зимой с открыванием с ключа - нагрейте ключ и вставьте замок... повторите 2-3 раза. я же говорил ранее - все просто... небольшие недопонимания с Вашей стороны да и только. Прошу прощения, если как-то не так ответил.

NMG, не забивайте голову - оффтоп пошел, т.к. все проблемы решены. Если хотите, можете ставить эксперименты и т.п.

А если подумать как такое может быть? Сперва ключ плохо вставлялся в личинку и не поворачивался... я ему "помог" влезть, приложив немного усилий. Ключ плоский, его "начало" тоже (не заостренное, как на многих невыкидных ключах) - вот ключ и примял наледь... тем самым, не хватало совсем чуть-чуть, чтобы ключ полностью вставился в личинку замка, отсюда - проворот личинки. Как разогрел ключ зажигалкой лед внутри замка растаял и всё стало хорошо. По-моему все просто.

очень сильно урезал карточку: ((

Спасибо за комментарии Приятно, правда)) Я вообще не дружу с фототехникой, просто вижу - нравится - снимаю. На мыльницу. Хотя, есть зеркалка Canon 500D, есть очень много хороших фото, но все-таки очень много времени трачу на настройку (( не мое это.. или просто лень учиться Есть еще Абхазия у меня . сброшу

Из воспоминаний, Абхазия. Камера : Sony T7

Беленькая только JETTA VI - взял себе теперь жду её появления в автосалоне Черную могу найти.

Кому модельки Jetta V в масштабе 1/43? Модели новые, доставались из коробки только для фото. Могу передать в Москве, также возможна отправка почтой. - 1 шт. синяя - 1000 - 1 шт. беж. с светлым салоном - 1100 - 1 шт. серебро - 1100 - 1 шт. синяя, но без коробки и правого бокового зеркала (внешне в идеале) - 400

ДА ВЫ ЧТО? Смотрел - не видел. Возможно, не на всех у меня сделана в Мексике.

Аж голова кружилась

Александр Грузнов Снаружи багажник открывается только с кнопки пульта - это разве не так? ПРОБЛЕМА РЕШЕНА, машину открыл. 1. Дедовским способом нагрел ключ зажигалкой, вставил, подождал, снова погрел.. вставил, повернул - УРА! Ключ проворачивался из-за того, что входил не полностью - внутри личинки скопился лед. 2. Далее все просто, подогнал донора и сцепил крокодилы (на незаведенном авто).. минут 10 подождал, потом завел Джетку - все ок. 3. Аккумулятор был посажен, ИМХО, от глюка мультимедиа центра Фантом - глюкнул, вырубился, но питание на него подавалось всё время (примерно 10 дней, из них 4 дня простоя авто). Сейчас Фантом опять включается и выключается нормально, хоть можно проследить за процессом и понять, следует ожидать подобный сюрприз при следующем открывании авто или нет. На всякий случай, если аккумулятор разряжается именно из-за магнитолы, можно вытащить предохранитель из блока в моторном отсеке. Схема предохранителей есть в мануале "3.2. Вождение и обслуживание" на странице 100.

Парни, проще не звездить. Шутки шутками, а в жизни всё бывает - сегодня у меня, а завтра у кого-нибудь другого. Благо, у меня две машины. Я вообще не исключаю вариант поломки генератора (как магнитола перестала работать, я ездил дня 4, дистанции небольшие), а последний запуск авто был не "с пол оборота", а в два раза дольше обычного, крутил стартер вяло, доехал до дома, поставил машину и все - почти неделю стояла. Но я же об этом не спрашиваю? С данной проблемой сам разберусь после того, как окажусь в салоне авто.