

vit4791
Members-
Публикации
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя vit4791
-
Экзист пишет, что это на Jetta 2015 и дальше. У меня 2013. Подойдет?
-
Спасибо за ответ. А как узнать номер заменителя?
-
Добрый день. А никто не знает, почему в Москве из продажи пропали задние колодки с номером 5Q0698451E? Посмотрел на сайтах крупных магазинов - нету. Посмотрел на сайте VW в разделе сервиса, тоже предложений нет.
-
Определение комплектации по ВИНу
vit4791 ответил в тему пользователя Greck в Общие вопросы эксплуатации
Да, 122. Спасибо. -
Определение комплектации по ВИНу
vit4791 ответил в тему пользователя Greck в Общие вопросы эксплуатации
Спасибо за ответ. Дело в том, что разные магазины показывают под мой VIN разные номера колодок и дисков. С задними проблем нет, есть код 1KD. Для переда номер колодок и дисков зависит от опции, которой я не знаю. Возможные варианты: 1ZM 1ZQ 1ZA 1ZE 1ZP 1ZB 1LV 5K0 698 151 подходит для 1ZE. -
Определение комплектации по ВИНу
vit4791 ответил в тему пользователя Greck в Общие вопросы эксплуатации
Добрый день. Подбираю передние тормозные колодки и диски. Их код зависит от опции 1Z*. У меня такие опции не указаны, только для задних 1KD. Можно ли по VIN узнать код опций для подбора колодок? Если да, то прошу помочь. XW8ZZZ16ZDN009384 Спасибо. -
Здравствуйте. На днях перестал работать стеклоочиститель. Мотор стеклоочистителя давно намекал, что скоро умрет своим шумовым оформлением, и, видимо, выполнил намеченное. Решил проверить предохранители. Открыл крышку блока предохранителей, а когда закрывал, то лопнула тонкая клипса крепления (прохладно на улице вчера было). Посмотрел цену на крышку - погрустнел. Вопрос: "Кто-то уже ремонтировал этот крепеж на крышке блока предохранителей в моторном отсеке? Поделитесь, пожалуйста, идеями." P.S. Вообще, у меня ощущение, что я не на VW езжу, а на не знаю чем. Пробег 60 тыс, гарантиии уже нет, но вылезают какие-то мелкие косячки. Поменяли сцепление, менял дефлектор воздухозаборника задних пассажиров, то дверь водителя не закрывается, брызговики задние оторвались, то чек-инжайн и рассказ дилера про перегрызенные провода датчика массового расхода воздуха, то на трассе пропадает тяга, перезапуск и все ок, датчик давления шин тоже периодически подмаргивает, стеклоочиститель вот. Надо быстро тронуться и разогнаться? Ан нет, задумчивость 7DSG умиляет. До этой был Форд - только лампочки менял. И сейчас есть форд турбированный на автомате с мотором 1.5 - по ходовым качествам земля и небо в пользу Форда (Джетта тоже турбированная, если что, с мотором 1.4). UPD: Забыл указать, что еще шланг системы охлаждения лопался. Антифриз хлестал на горячий движок и в салоне было ощущение, что на цементном заводе решили всю пыль в воздух поднять. Задумался тут, сколько будет стоить ремонт ходовой, трансмиссии и силовой установки, если появятся проблемы, учитывая, что пластмасски стоят как крыло от Боинга.
-
Спасибо за ответ. Да, конечно, если педаль давить сильно, то машина резвее, правда, в этом случае отмечается.пробуксовка и толчок при переключении с первой на вторую. Может прошивку надо обновить? Но то T и S, конечно, хороши. Ну в пол это уже кикдаун. 150 л.с. тоже значительно. Мне дали прокатиться на дизельном пассате с DSG6, вот там супер. У меня чтобы переключилась больше чем на 2000, надо педаль газа в пол, тогда колеса пробуксовывают. Похоже, не моя коробка.
-
С режимами S и T все и так ясно. Я спрашивал про стандартный режим D. Интересно, она такая вялая - это норма или что-то не так.
-
Спасибо за ответ. У меня практически всегда передачи переключаются на оборотах до 2000, независимо от силы нажатия на педаль. такое ощущение, что в режиме D ,больше 2000 на передаче ниже 7 и не было никогда. При переключении 1-2-3 иногда клюет носом, как на механике, когда или сцепление кинешь или газа не дожмешь. Сильно жмешь - быстро набирает 2000 - быстро переключается, но переключение всегда на одних и тех же оборотах. И ещё, конечно, странно, что на скорости 50-60 уже едешь на 7 передаче и дальнейший разгон превращается в унылое ожидание. В ручном режиме, конечно, все не так.. Может нормально для такой трансмиссии? Раньше на таких не ездил. Есть ещё машина. Там 4 ступенчатый автомат - вот там разгон очень резвый, хотя всего 68 лошадей и движок литровый. Ранее ездил на механике, там вообще проблем не было. Пробег 32000. Салон нравится - комфортно на большие дистанции (бывает, что 1100 в день проезжаем), а вот разгон у машины, как мне кажется, вялый. Или движок слабоват для такого веса? Это нормально для такой комплектации или надо что-то где-то прошить?
-
Добрый день. Не подскажите, на каких оборотах происходит переключение передач? Интересует режим D. Автомобиль 1.4TSI+DSG7.
-
Поломка дефлектора обдува салона
vit4791 ответил в тему пользователя artyuga в Климатическая система
Добрый день. А у меня ответная часть ручки не наблюдается ни в дефлекторе ни в воздуховоде. Не подскажите, где можно ее купить? Можно б.у. Можно с дефлектором. У поставщиков полностью накладка продается, за 4500, что, мне кажется, очень негуманно. Спасибо.